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文章简介:

• 1、中国前十汽车销量排名
• 2、汽车销量排行榜？汽车
• 3、3月轿车销量公布，仍旧低迷，但无法撼动朗逸、轩逸的统治力
• 4、3月轿车销量排名出炉，朗逸颓势明显，宝来迎大涨
• 5、乘联会公布3月轿车销量排行榜，哪些车型备受大众的喜爱？
• 6、3月轿车销量前十，朗逸和轩逸等依然热销，凯美瑞独撑B轿车门面

中国前十汽车销量排名

2017年全年国内轿车销量排名

从整个细分市场来看，轿车依然是占比最大的，而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位。

神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军，全年销量超过45万辆。别克英朗紧随其后，排名第三的日产轩逸同样超过了40万辆大关。榜单前十唯一的中国品牌轿车吉利帝豪EC7，销售达到了26万辆。大众品牌依然是最大赢家，前十席位中占了5席。

在SUV领域，中国品牌依然无敌，前十榜单中占据了7个席位，并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军，销量超过50万辆，即便放眼整个乘用车市场，也仅次于神车五菱宏光，排名第二。

传祺GS4销量最稳定，达到33.73万辆，较去年同期有所增幅。宝骏510黑马潜质明显，跃居细分市场第二。博越排名第五，年度销量达到了28.68万辆。在前十排名中，合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜

汽车销量排行榜？汽车

2021年上半年1-6月全国乘用车销量994.3万辆，排行榜如下：

1.爆款最销量：

轩逸、哈弗H6为轿车和SUV销量冠军，除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%；CR-V销售135026辆，同比增加57.1%；博越销售103012辆，同比增加11.5%。从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。

在销量突破10万辆的车型中，哈弗H6是销量最高的SUV车型。1至6月，哈弗H6销售188828辆，同比增长60.7%。第四名是一汽丰田卡罗拉。1至6月，卡罗拉销售177592辆，同比增加21.2%

2.上半年新车：

今年上半年有多款新车，因为上市时间不长，在半年总销量上排名未必靠前，但是从趋势上潜力很大。最典型的就是特斯拉Model Y，上半年以46180台的销量排名第63，下半年的大幅增长几乎是可以肯定的。

以上便是上半年汽车销售的一些情况，朋友，希望能对你起到帮助。

3月轿车销量公布，仍旧低迷，但无法撼动朗逸、轩逸的统治力

3月轿车销量公布，仍旧低迷，但无法撼动朗逸、轩逸的统治力

作者:李培文

2020年初，国内受新冠肺炎疫情的影响，对各大行业造成了不小的冲击，本就低迷的汽车市场更是雪上加霜。近日，我们获悉了三月份的轿车销量排行榜，我们一起来看一看吧。

三月份国内轿车销量达到了49.7万辆，相比二月份增长293.2%，相比2019年3月份下降了42%。1-3月份相比2019年下降了42.4%。随着疫情的好转，和国家出台的鼓励性政策，都对销量的回暖起到了帮助。

大众新朗逸

朗逸以26014台位居榜首，而相比去年同期下降了30.4%的销量，但依旧能够稳住“一哥”的位置，已经挺不容易的了。可以看出“中国特供”依旧收人们的青睐。不得不说，这款车却是触到了大部分人的审美，首先中国人或多或少都有“中庸”的这种理念，而新朗逸这样不偏不倚的外观，恰到好处的吸引了消费者。相比同级的卡罗拉、英朗都有独特的地方，而并不能被大部分人所认同。

日产轩逸

轩逸以25251台的销量位居第二，但轩逸这款车却是新款轩逸和轩逸经典同时销售，而新款轩逸并没有优惠，全靠轩逸经典打主力。但这并不能否认有着“小天籁”之称的新款轩逸，在外观、空间和舒适性的出色表现。

丰田凯美瑞

凯美瑞的3月份销量为11498台，相比去年3月份还增长了2.3%可以看出凯美瑞在市场销量整体下滑的情况下还有所提升，证明了这款车的品质和性能还是非常出色的。这款车即使没有任何优惠，依然可以在同级的天籁、雅阁、阿特兹中脱颖而出，虽然只排在第八位。从它67.09%的保值率来说，可以看出凯美瑞后期保养方面的省心。印证了“开不坏的丰田，修不好的XX”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月轿车销量排名出炉，朗逸颓势明显，宝来迎大涨

疫情过后，国内车市逐渐回归正常。目前国内大部分的汽车制造商恢复生产，4S店恢复正常营业，随着越来越多利好政策的出台，国内车市销量也有所好转。据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，环比增长317.3%，同比下降40.4%。

而3月份国内轿车销量达49.7万辆，环比增长293.2%，同比下降42.0%。1-3月份累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。从轿车销量排名的情况来看，大众朗逸依然位居第一，不过领先幅度不大，而凯美瑞3月份夺得中级车销量冠军，桑塔纳销量大幅下滑，吉利帝豪再次进入销量排名前十。

NO.1大众朗逸

3月份大众朗逸再次夺得销量冠军，3月销量达2.6万辆，同比下滑30.4%。能够连续多月位居销量排名第一，不得不说朗逸这款“中国特供车”真香。虽然中控屏减配成“小黑板”遭到消费者的吐槽，但在大幅降价的诱惑下，加上大众的光环笼罩下，不少消费者还是选择了朗逸。

NO.2日产轩逸

3月份日产轩逸销量达2.52万辆，与销量冠军朗逸仅有几百辆的差距，大有赶超朗逸之势。俗称“移动沙发”的轩逸，具有大空间、舒适性高的优势，再加上轩逸同样具备日系车燃油经济性好的优点，因此轩逸成为不少家庭用车的首选。

NO.3大众新宝来

在车市整体下滑的情况下，新宝来3月份销量实现逆势上涨。3月新宝来销量达1.93万辆，同比增长9.1%。捷达的独立，最终却“成全”了大众宝来，大众新宝来自去年销量直线上涨，且在轿车销量排名中保持比较靠前的排名。宝来传奇车型的推出，补齐了9-10万元价格区间的空白，从而也将此前大众捷达市场份额揽入“怀抱”。

NO.4丰田卡罗拉

3月份卡罗拉销量达1.93万辆，与日产轩逸、大众朗逸的差距有所减少。坚守价格，终端无优惠，卡罗拉仍能取得如此的销量，靠的是过硬的产品质量及良好的品质。卡罗拉自去年完成换代后，产品力进一步得以提升，尤其是新车采用前后独立悬架，这在同级轿车中比较罕见，而且丰富的安全系统配置，也拿出了丰田的“诚意”。

NO.5大众速腾

3月份大众速腾销量1.69万辆，同比增长5.1%。速腾在空间及配置上几乎接近中级车的入门标准，再加上不错的底盘表现，较高的舒适性，使得速腾受到消费者的喜爱。而且速腾目前还有3万多的终端优惠，更使得其销量有较快的增长。

NO.6丰田雷凌

丰田雷凌3月份销量达1.6万辆，虽有小幅下滑，但销量排名仍比较靠前，可见丰田雷凌还是很受消费者的青睐。凭借着TNGA架构及雷凌双擎车型的加持，丰田雷凌正迅速崛起为家用轿车市场的“爆款”车型。

NO.7别克英朗

全新英朗3月销量达1.28万辆，虽销量同比下滑，但仍跑赢了大盘。2020款英朗于今年3月份上市，新车换装了四缸发动机，同时搭载6AT变速箱。新车的上市给消费者又提供了更多的选择空间，同时在新车的助力下，未来英朗销量或迎来大幅的上涨。

NO.8丰田凯美瑞

凯美瑞3月份销量达1.14万辆，同比增长2.3%。一向稳打稳扎的凯美瑞在3月份一跃摘得中级车销量冠军的桂冠，成为3月份轿车版块的一大亮点。凯美瑞之所以在坚守价格的同时能取得如此优异的成绩，离不开其良好的品质及稳定可靠的质量，此外凯美瑞双擎车型的加入也给凯美瑞加分不少。

NO.9大众桑塔纳

大众桑塔纳3月份销量达1.07万辆，同比下滑53.9%，成为轿车销量排名前十中降幅最大的车型。减配、质量问题频出，除了情怀，桑塔纳还有什么值得让消费者来买单的？桑塔纳销量大幅下跌，也是国内消费者对汽车认知提升的表现。

NO.10吉利帝豪

3月份帝豪销量再次突破万辆，达1.06万辆，成为轿车销量排名前十中唯一一款自主品牌车型。吉利帝豪的热销主要得益于其较高的性价比及比较优秀的品质。但随着合资品牌价格不断下探，吉利帝豪也将面临巨大的挑战。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乘联会公布3月轿车销量排行榜，哪些车型备受大众的喜爱？

乘联会公布了3月轿车销量的排行榜，有15款的轿车登上了销量的排行榜，那么其中有哪些车型是备受大众喜爱的呢？

1、雅阁汽车

雅阁汽车作为本田系列的一款，应该是本田汽车系列里面，销量最好的一款汽车，本田系列的汽车之所以能登上轿车销售系列排行榜，最主要的原因就是雅阁汽车的省油功能非常的强大，应该是所有汽车里面省油最好的一款汽车。

2、宝马5系

宝马5系能登上汽车销量的排行榜应该是在我们意料之内的事情，因为宝马5系应该可以算得上是，宝马系列里面，综合能力最好的一款，不管是从汽车的综合性能，还是实际的上路体验，宝马5系都有着非常不错的表现和体验，所以宝马5系深受到广大车友的喜爱。

3、宝马3系

如果说宝马5系是宝马汽车里面综合性能最好的一款，那么宝马3系应该算得上是宝马系列里面，性价比比较高的一款，因为它有着和宝马5系相差不大的配置，但是价格上却比宝马5系要便宜好多，所以宝马3系应该是宝马系列里面卖的最好的一款。

4、轩逸汽车

轩逸汽车应该算得上是国内销售最好的日系车，当然这次轩逸也登上了销量排行榜的第一名的位置，这都要归功于轩逸汽车的整体综合水平都非常的不错，而且价格也非常的亲民，可以说轩逸是非常准确的抓住了国内人民的消费心理。

能登上汽车销量排行榜的都是口碑非常不错的手机，小编也只是列举了排行榜上的几款车型，还有很多车型都没有列举出来，而且上面这些观点也只是小编的个人看法，不知道大家怎样对待这个排行榜，欢迎大家都能来发表自己的观点。

3月轿车销量前十，朗逸和轩逸等依然热销，凯美瑞独撑B轿车门面

根据乘联会公布的销售数据显示，3月份汽车行业整体上同比下滑了40%上下，但在环比上却出现了很大的提升，以轿车领域单车型销量来看，相比2月份的低迷销量，不少车型在3月份都有很大的销量提升，这也能够从乘联会公布的轿车销量榜单可见一斑，结合轿车领域的销量榜单，速递哥就来和大家聊聊轿车领域出现的看点。

对于大家比较关心的朗逸、轩逸和宝来，其单月销量分别为26014台、25251台和19352台，站在了轿车领域销量榜冠亚季军的位置上。作为轿车领域单月销量的前三名，宝来是唯一实现增长的出现，同比增长了9.1%，尽管，朗逸和轩逸分别获得了冠军和亚军，但同比下滑的幅度都在30%以上。

第四、第五和第六名分别为卡罗拉、速腾和雷凌，单月销量分别为19338台、16924台和16066台。从卡罗拉的销量来看，因为与宝来的销量差距不大，应该划分到第一梯队，把卡罗拉分到第二梯队多少会受些委屈。而速腾作为第二梯队的唯一增长车型，在上个月实现了同比增长5.1%。

作为车市中搭载三缸发动机的代表车型，别克英朗上个月实现了月销12835台，位居销量榜的第七名。伴随着英朗加推四缸机车型的入市，接下来的市场竞争中，估计会有一个不错的销量提升，毕竟，英朗在四缸机时代，曾经创造过辉煌的业绩，也是轿车领域销冠强有力的争夺者。

说罢经济型轿车后，接下来速递哥就重点聊聊中级轿车这个细分市场。相比经济型轿车细分市场来看，中级轿车前一段时间可谓是命运多舛，热销车型接二连三出现了不好的状况，虽然，一些车企在装聋作哑不给答复但投诉榜上可是非常的热闹。

众所周知，自从第八代凯美瑞掀起中级轿车细分市场的波浪后，中级轿车白热化的激烈竞争就呈现出来了针尖对麦芒的态势，去年，第十代雅阁逆袭成为年销冠，取代了曾经的迈腾，可以说让南北大众在中级轿车细分市场里面倍感压力山大，而亚洲龙的入市，也把天籁逼到了墙角。

虽然面临着较大的市场竞争压力，但第八代凯美瑞的市场表现还是比较平稳，月销过万已经形成了常态化。2020年3月份，凯美瑞以月销11498台，站在了轿车领域销量榜的第8名，成为销量榜前十名中独撑中级轿车门面的唯一车型。而雅阁、帕萨特和迈腾以及亚洲龙等无缘前十。

写在最后：因为受到特殊情况的影响，三月份车企的销量还没有恢复到正常的水平，伴随着车企复工复产的加快，以及市场回暖的提升，接下来雅阁、帕萨特和迈腾以及天籁等等中级轿车的销量也会得到快速的回升，你说呢？

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