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文章简介:

• 1、小轿车的胎压，在夏天一般多少为合适呢？
• 2、汽车轮胎夏天胎压多少正常
• 3、夏天汽车轮胎气压是多少才合适？
• 4、轿车夏天胎压多少最好
• 5、夏季汽车胎压一般多少比较好？？
• 6、汽车轮胎夏季胎压是多少？

小轿车的胎压，在夏天一般多少为合适呢？

每天都要经历太阳公公的“烤验”。与此同时，地表温度的迅速攀升，更是对汽车轮胎的一种煎熬。因此，就有了炎热的环境下，爆胎几率会增加的说法。而对于司机来说，没有什么是比爆胎还恐怖的了，于是爱车的司机就开始给汽车轮胎的胎压调低，甚至去修理店给轮胎加氮气。但是这样做真的正确吗？

关于kPa与kg之间的转换如下：1kPa=1kN/m²=100kg/m²

一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值一定需要参考汽车说明书。

一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。

在轮胎温度发生50摄氏度的变化是，胎压的变化仅有0.5BAR，而我们小轿车的安全胎压值一般在2.2BAR-2.8BAR，所以只要我们按照车门框上的标准胎压来操作，0.5BAR的变化根本不会让其超越安全值，更何况50摄氏度的温度变化属于很极端的了。

1. 定期检查胎压，按照标准值为轮胎充气。

2. 定期检查轮胎状况，避免轮胎鼓包、扎胎和过度磨损的情况。

3. 不用凉水给极热轮胎降温，极端的温度变化和刺激会加速轮胎老化，影响使用寿命，自然降温即可。

4. 养成良好的驾驶习惯，避免碾压侧胎壁。

1. 定期检查胎压，按照标准值为轮胎充气。

2. 定期检查轮胎状况，避免轮胎鼓包、扎胎和过度磨损的情况。

3. 不用凉水给极热轮胎降温，极端的温度变化和刺激会加速轮胎老化，影响使用寿命，自然降温即可。

4. 养成良好的驾驶习惯，避免碾压侧胎壁。

汽车轮胎夏天胎压多少正常

夏季胎压正常在2.2-2.4千帕之间比较合适，随着气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升，胎压过高，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar。增强型轮胎：2.8-2.9bar。最高气压：不应大于3.5bar。冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

经常检测胎压保安全

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的＂不涨腮＂，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

以上内容参考 百度百科-胎压

夏天汽车轮胎气压是多少才合适？

按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。

根据车辆型号，款式不同而略有不同。

需要参照汽车上的标准气压表。

轿车夏天胎压多少最好

根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书，因为在夏天的时候路面温度升高胎压也很容易上升，夏天轮胎气压一般在2.2—2.4千帕之间应为正常。

要是胎压过高的话，在道路上行驶的时候，遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。

夏季轮胎保养注意事项

室外气温高的时候，要将汽车停放到阴凉处，待车体的温度自然降低，千万冷水泼等方式为轮胎降温。如有条件，可以在轮胎里灌满氮气，因为氮气是惰性气体，加氮气后轮胎不易受热炸胎。遇到爆胎的情况，不要急踩刹车，应保持冷静，轻“点”刹车的同时双手紧握方向盘，尽量使车保持平稳，然后慢慢靠边停车。

在道路不平的路面行时，要尽量选择较平的路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；此外，路过时要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。

夏季汽车胎压一般多少比较好？？

目前一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。但是汽车的轮胎胎压在不同的因素和不同的季节的影响下都会不同的，我可以给你讲解一些有关于轮胎胎压的一些内容，仅供参考：

首先是季节性因素： 1：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 2：夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

其次是装载负荷空载：1、按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

再者是胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

然后考虑行车路况：1、颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。2、颠幅较小，可以忽略，不必在意。

还要加上轮胎状况：1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右的一个情况，2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

最后是备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。

汽车轮胎夏季胎压是多少？

夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。

夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。