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文章简介:

• 1、生物质颗粒燃料多少钱一吨？
• 2、无醇水性燃料的价钱?
• 3、什么牌子的热水器质量好?
• 4、目前玉米的价格是多少，将来趋势如何？
• 5、节能油然料火温达不到什么原因
• 6、新型燃料丹东醇基燃料油的价格是多少

生物质颗粒燃料多少钱一吨？

根据2020年1月23日汇率：售价不能超过300～400元/吨，纯木屑的颗粒燃料950左右一吨。价格高过煤，最贵的可以超过1000元/吨。

生物质燃料由秸秆、稻草、稻壳、花生壳、玉米芯、油茶壳、棉籽壳等以及“三剩物”经过加工产生的块状环保新能源。

生物质颗粒的直径一般为6~10毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%，灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。

扩展资料：

基本特性:

根据瑞典的以及欧盟的生物质颗粒分类标准，若以其中间分类值为例，则可以将生物质颗粒大致上描述为以下特性：生物质颗粒的直径一般为6~10毫米，长度为其直径的4~5倍，破碎率小于1.5%~2.0%，干基含水量小于15%。

灰分含量小于2%，硫含量和氯含量均小于0.07%，氮含量小于0.5%。若使用添加剂，则应为农林产物，并且应标明使用的种类和数量。欧盟标准对生物质颗粒的热值没有提出具体的数值，但要求销售商应予以标注。瑞典标准要求生物质颗粒的热值一般应在16.9 兆焦上。

参考资料来源：百度百科-生物质颗粒燃料

无醇水性燃料的价钱?

无醇水性燃料（乙二醇）价格4000元左右一吨

无醇水性燃料是一种清洁替代燃料，在餐饮店，集中供热，加热炉等能源供应制造行业都有它的身影。无醇水性燃料价钱十分便宜，可以很好地控制各加工制造业在能源业所付出地成本，在达到节能减排目标的时候，又能降低能源使用成本，一举两得，优点较为显著！

与传统燃料相比较，无醇水性燃料的优势是十分明显的，它是一种不含毒性、无废液、无粉尘、无危害废气、无积垢，既安全又经济的清洁燃料，无醇水性燃料属于可再生的生物能源。无醇水性燃料作为新型生物能源，以其成本低的显著优势，获得了世界各国的广泛关注和使用，市场发展十分迅速。

无醇水性燃料操作简单，可随意调整火力点大小，且无毒性、无废液、无粉尘、无危害废气、无结垢。_有发生爆炸的风险，不会因漏气而造成一氧化碳中毒和火灾事故，燃料可以随时添加，不需要用专用型气瓶。无醇水性燃料原料来源于普遍，质优价廉，存储运送安全便捷。燃料耗能低、温度高，环保节能，操作简单。

在技术配方的更新改造下，无醇水性燃料在生活中能够普遍应用于二十几个制造行业，无论是厨房餐厅，还是酒店客房等场所，经常出现无醇水性燃料的身影。燃料点火方便快捷，火力猛，热值高，降低了能源资源的浪费。

拓展资料：

无醇燃料有什么优点？

无醇燃料是一种主要以纯植物基为主原料，混合而成的环保燃料，不含甲醇，不属危险化学品，明火无法直接点燃，是非易燃易爆、无毒无害的安全清洁可再生燃料。在常温常压下用铁桶或普通塑料桶就可以储存运输，使用安全方便，不会爆不挥发，明火点不着，不会因为泄露而发生中毒和火灾的危险。

无醇燃料有什么缺点？

餐馆厨房和锅炉上，还是使用的甲醇，醇基燃料，液化气那些，方便。另外一点，使用无醇燃料，需要涉及到改灶具，需要将里面灶芯换了，麻烦。

水性燃料主要原料是普通化工品。水性燃料是以普通化工品为主要原料和辅料混合配置的燃料，以液体的方法存在。水性燃料在原无醇燃料（闪点高、明火点不燃、非危化品、不属于危废）基础上升级的新无醇燃料产品。

什么牌子的热水器质量好?

要论热水器使用寿命长的话，我还是推荐德国威能的热水器，世界上第一台恒温控制燃气热水器就是威能研发的，所以它家做热水器这一块肯定很有经验。因为又是德系大品牌，主打高效节能并且耐用防水，所以使用寿命这一块是不用担心的。

目前玉米的价格是多少，将来趋势如何？

近期国际原油价格大幅飚升，日前纽约原油期货价格突破60美元/桶大关，能源问题与国计民生息息相关，替代能源的发展，正受到越来越多的关注。由于世界石油资源逐年减少，且不可再生，酒精燃料成为最佳替代能源之一。而玉米的深加工可以提炼出乙醇，乙醇俗称燃料酒精，它以小麦、玉米、高粱、薯类或植物纤维为生产原料，被称为绿色能源。将燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一种新型车用燃料——乙醇汽油。乙醇汽油又是环保燃料，正被广泛应用，因此玉米酒精，就具有典型的替代能源概念。研究表明，乙醇调入汽油后，汽油中的辛烷值及含氧量明显升高，可以促进汽油的燃烧，而且还可以降低汽车尾气的排放，也就是说，乙醇不仅可以起到节能效果，而且还可以起到环保效果。在目前石油价格高企以及汽车尾气困扰城市大气环境的背景下，推广乙醇汽油也就成为大势所趋。 在国际上，美国是世界上最大的玉米生产国，也是利用玉米酒精最广的国家，它规定用10％的玉米酒精加入到汽车燃料中。6月中旬，美国总统布什呼吁通过广泛的能源法案，该法案的通过将使玉米酒精和大豆柴油的使用量上升。美国酒精用玉米的消费增长近几年来非常强劲，酒精生产消费的玉米量已经超过了淀粉行业，成为美国工业用玉米消费的主体。2002/2003年度，美国酒精生产消费玉米2670万吨，自1991年以来的年均增长率达到了5.88%，大大高于美国玉米消费的同期增长速度。 从生产酒精的类别来看，饮料酒精生产消费的玉米接近饱和，保持在330万吨的水平，比较平稳；而燃料酒精由于市场需求旺盛，符合玉米酒精加工的未来发展趋势，因此增长幅度较大，近十年来的年均增长率达到了6.6%。进入21世纪后，增长速度明显加快，2002/2003年度燃料酒精生产消费玉米2340万吨，比上年同期增加520万吨，增长幅度高达28.9%。燃料酒精将成为未来玉米酒精加工的主要方向。 巴西也是个农业大国，其石油资源有限，虽然近期发现了丰富的海洋石油资源，但仍处于勘探阶段，能源一直主要靠进口。1973年的世界石油危机，对巴西的经济是一个沉重打击。从那时起，巴西政府作出了重大能源战略决策，实现能源多元化。巴西选择有充足资源的甘蔗、玉米等为原料，开发酒精燃料，并于1975年获得成功，开发了汽车用酒精燃料，分含水（6％）和不含水（0．5％）乙醇两种，前者直接使用酒精为燃料，后者以25％添加到汽油中变成混合燃料，普通汽车不用改装即可使用，酒精燃料因而在巴得到广泛使用。1979年，首辆以含水酒精为燃料的酒精汽车问世。1999年，新一代酒精汽车诞生，酒精汽车技术获重大突破，采用电子打火，增强了动力系统，酒精汽车更加经济实用。2003年，巴西福特汽车分公司推出了首辆汽油、酒精双燃料汽车，该种车在油箱内设计了“灵活燃料探测程序”，既可单独使用汽油或酒精，也可使用任意比例的汽油和酒精混合燃料。巴西用酒精燃料替代汽油，仅在1976年至2001年间就减少了大量的石油进口，共节省了价值约465亿美元的外汇。现在，巴西的能源已达到90％自给，正在朝着完全自给的目标前进。 随着石油资源的紧缺，一些西方国家已经规定必须把10％的酒精加入到汽油中混合使用。由于酒精能改善汽油的辛烷值，通过各国专家的深入研究，酒精是一种理想的再生能源。而从综合效益的产业看，玉米又是提炼酒精的最佳作物。据相关资料和信息显示，国际市场近年来平均每年酒精用量增长10％以上，随着各国对环保的重视，酒精在燃料上不断应用，今后几年内预计酒精用量将增长50％以上。 国内方面，为缓解石油资源短缺的矛盾，2003年11月，吉林省在全国率先开始在全省范围内封闭运行推广车用乙醇汽油；2004年下半年，辽宁、黑龙江两省相继实现了全省车用乙醇汽油封闭销售，至此整个东北地区全部封闭推广车用乙醇汽油。此外，我国还在河南、安徽两省及湖北、山东、河北和江苏四省的部分地区开展了车用乙醇汽油试点工作，预计到今年年底，上述各省和地区范围内要基本实现车用乙醇汽油替代其他汽油，让这种可再生的新型绿色能源以尽可能少的资源消耗、尽可能小的环境代价实现最大的经济和社会效益。据初步统计，从吉林省2003年11月正式启动车用乙醇汽油销售到2005年2月末，东北三省共销售车用燃料乙醇汽油194万吨，累计节约原油70多万吨。 作为我国的玉米主产区，封闭推广车用乙醇汽油再一次激活了东北地区的玉米加工市场。专家分析说，东北地区燃料乙醇需求的增加已经成为拉动玉米消费的“生力军”，此举不仅扩大了东北地区的玉米消费量，而且有利于提高玉米收购价格，调动农民种粮积极性。 我国玉米种植地区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古以及山东、河北、河南、云南、四川等地。其中，东北三省一区是我国玉米最主要的商品粮供应地和出口基地，其出口量约占全国的90%。吉林是我国玉米产量最多的省份，产量保持在1500万吨左右，黑龙江省玉米产量也在1000万吨上下。从消费趋势分析，我国玉米消费构成主要为饲料使用、工业消费、食用消费。据权威机构对饲料行业的分析，2004年国内饲料玉米消费9400万吨，2005年用量预计持平或略有增加。包括乙醇在内的工业玉米消费是玉米消费最大的热点，预计2005年工业消费增加10%，总量达到1550万至1600万吨。1999/2000年度国内玉米酒精消费量不足450万吨，而2004/2005年度预计消费量将达740万吨，增长十分迅速。数据显示，2004/2005年度辽宁、吉林、黑龙江三省的玉米酒精消费玉米量预计为25万吨、130万吨、147万吨，分别比上一年度增加了5万吨、60万吨和37万吨。预计2005/2006年度，辽、吉、黑三省的玉米酒精消费玉米量将分别比上一年度再增长120%、30%和60%。据黑龙江省有关部门的统计，今年这个省的玉米播种面积预计为2983.8万亩，较上年增加152.8万亩，增幅为5.4%。 今年以来，我国玉米产区种植面积有所增加，预计2004/2005年度国内玉米供需将告别缺口并出现少量盈余。国家粮油信息中心市场监测处今年4月份首次对2005/2006年度国内玉米市场供需平衡状况作出评价：2005/2006年度国内玉米产量预计在1.265亿吨，比上年度下降550万吨。2005/2006年度国内玉米饲料消费量在8950万吨，比上年度增长200万吨，工业消费量在2000万吨，比上年度增加250万吨，加之出口数量较上年度减少，国内总消费量增长到1.3105亿吨。评价结果为2005/2006年度供需缺口达355万吨，这个缺口需要动用库存来弥补。今年国内燃料乙醇生产能力和需求均有所提高，玉米工业消费量将持续增加，因此下年度国内玉米供求极有可能重新出现缺口。 数据显示，自2000年以来我国玉米供需就一直存在缺口，本年度有望首次实现略有盈余。但因今年4月1日起安徽省也全面推广车用乙醇汽油，因此今年燃料乙醇的产销数量有望比2004年增长90%。燃料乙醇产量增长带动了整个酒精市场，2004年国内无论食用酒精还是工业酒精的产量均出现增长，这种增长态势有望延续到2005年、2006年。酒精生产是传统的玉米消费渠道，过去消费增长速度相对较慢。从1999年至2003年的几个年度中平均增长速度仅有1%，但从2004年开始，随着燃料乙醇新增长点的出现，酒精消费玉米量增长速度达到了20%。“十五”期间，国家批准河南天冠、黑龙江华润、吉林燃料乙醇和安徽丰原四家企业加工乙醇，设计产能为122万吨，到目前为止已投产产能为82万吨。除河南企业外，其他三家企业均以玉米为原料加工燃料乙醇，随着安徽、吉林省改建扩建项目的完工，2005年年底总产能将超过设计产能。 综上所述，目前世界上有能力的国家均加大了对玉米酒精燃料的开发和利用，玉米酒精燃料的市场前景十分广阔。在未来几年中国对石油进口依赖度加深，国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内燃料乙醇产能扩大将成为无法阻挡的趋势。玉米作为酒精燃料的重要原材料，供需矛盾将进一步突出，也许不久的将来，中国玉米也会步大豆后尘，成为净进口国。

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节能油然料火温达不到什么原因

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线接触甲醇通电后氧化严重（甲醇导电性与汽油不同），原车泵相对会好一点（

原车泵少则几百元多则几千元），后换泵有一星期不到就坏泵现象。

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车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压

力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。

传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触

点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表

。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）

非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。

控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电

磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇

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油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇

、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料

加注方便无忧。市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质

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装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、

专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。

车烧甲醇常见问题：

不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了

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不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电

氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵

，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触

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坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题

，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作

人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净

避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在

，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧

M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料

1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运

行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转

换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需

求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最

佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60

度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——

中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。

3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽

油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定

、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。

　 5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，

让您明明白白使用。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨

带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、

等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油

箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。

油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！

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术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市

场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元

一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车

件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以

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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中

国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大

部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电

瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化

学成分组成；

天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体

泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少

、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短

30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！

甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等

，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃

料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油

的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以

让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25

度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正

常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模

式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小

，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温

，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解

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中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力

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GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正

常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件

的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！

新型燃料丹东醇基燃料油的价格是多少

截止至2020年2月，为2000——3500元。

醇基燃料以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。它以液体或者固体形式存在的，一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，各国政府大力推广的环保洁净能源。

面对石化能源的枯竭，醇基燃料最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。醇基燃料生产易得，将来可以像醇酒一样获得。未来有两种酒，一种用于喝的酒，一种将用于燃烧的“酒”就是醇基燃料。

扩展资料：

醇基燃料的相关情况：

1、主要用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等，本技术包含醇基燃料、油燃料、环保调和等，涵盖了国内所有醇基燃料的范畴。

2、根据客户的种类和季节差异，开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准，环保燃料保证了醇基燃料不同季节的调和方案，并能够满足不同地区和不同用户的需求。

3、现阶段热能型醇基燃料用途主要分为3类，民用、商用、集体餐厅使用，三类产品性能基本形同，只是受众客户群体不同，应采用不同的营销方案进行差异化营销。

参考资料来源：百度百科-醇基燃料