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文章简介:

• 1、当前国内融资租赁企业发展情况
• 2、对“暴力催收”说NO！广州发布全国首个汽车融资租赁收车规范
• 3、如何选择融资租赁公司转让如何操作？
• 4、融资租赁资产证券化的前景怎样
• 5、你觉得当前融资租赁行业发展的现状如何？

当前国内融资租赁企业发展情况

 企业发展的规模与管理现状以及IT系统现状

目前，国内具备法人资格的融资租赁公司有100余家，资产规模超过百亿的有十多家。虽然发展时间短，但是市场规模和企业规模的增长确是一日千里。而且，中外合资背景的融资租赁公司占据了国内市场的半壁江山。

从总量上看，融资租赁已经成为继银行业后，国内重要的企业融资渠道。但是其先天不足的状况，也是显而易见的。毕竟这个行业的快速发展只有短短数十年的时间。融资业务发展迅速，但是融资租赁公司快拿牌照、快速展业的情况比比皆是。有的外资公司，尚未拿到牌照，已经开始用代表处招揽客户，只待公司一开张便迅速签单。与业务风风火火的局面相比，企业内部管理的工作却显得滞后很多。

一方面融资租赁属于新兴行业，人力资源相对薄弱。各融资租赁公司的核心人员多来自于银行信贷部以及几家较早开业的融资租赁公司。业务人员和执行人员的从业经验单薄，导致业务发展的内在支撑力不足，影响企业发展后劲。另一方面，国内经济环境随着金融危机起起落落，各行业发展呈现较大的不均衡。很多融资租赁公司内部风险管控流程照搬银行信贷流程。要么失之过严，造成丢单，要么失之过松，造成坏帐。加之业务发展思路不够明确，项目分散繁多，影响对项目资金、资产、客户偿还能力等的有效监控。

除了业务流程的滞后和混乱，融资租赁公司内部的信息系统建设也大多处于初级阶段。对于主营业务系统，目前主要采取两种模式。合资公司多采用外资方在国外的系统，再进行本地化开发，但是由于国内外相关税收、法律的不同，以及用户文化和操作习惯的差异，系统存在水土不服现象。另一种情况，采取国内自主开发的业务系统。目前国内具备开发和实施融资租赁系统的IT企业少之又少，技术储备充分，业务经验丰富的供应商更是凤毛麟角。一般企业开发的融资租赁系统多有财务软件转化而来，很难根据融资租赁企业的业务需求实现风险管控等复杂功能。加之企业快速扩张带来的组织结构快速调整，更使信息系统无法跟上企业的业务发展。

以上种种业务发展与内部管理的错位和滞后，都是目前国内融资租赁公司正在面对和将要面对的问题。

 国内融资租赁企业发展盲区

内资租赁公司相对于外资公司来说，还存在一些自身的发展历史导致的问题。首先，相当数量的内资租赁公司由国有大型制造企业出资建立。其母公司建立融资租赁公司的初衷，是为了在风险控制和资金收益最大化的前提下，有效刺激母公司产品销售的增长。因此，这些融资租赁公司先天就打上了母公司原有经营模式的烙印。在实际经营中，受限于母公司的经营策略和范围，融资租赁公司在业务拓展和客户选择方面存在诸多问题。由此也限制了租赁公司的发展潜力，导致一些公司存量业务收益过低，但是又无法开拓新市场以增加企业利润。

另一方面，国内信用环境尚处于起步阶段，在法令法规方面还有许多空白需要填补，客户资信透明度较低，客户风险控制难度大。融资租赁公司一方面需要业务不断增长，另一方面更需要时刻控制收款风险。但是两方面的平衡非常难把握。一旦公司为了刺激业务增长，授信政策放宽，则问题客户的数量也将随之增加。公司内部管理水平的不足，无法及时评估、管理、调整积累的资金风险，容易发生大金额坏账，给企业带来致命一击。特别是在金融环境不稳定的今天，行业性衰退带来的坏账风险时有发生。例如，国家调控房地产导致相关产业的衰退。

但是，如果企业过于谨慎，导致大量业务机会丧失，也将危及企业的生存。特别是在当前国家刺激经济发展实施的低利率政策背景下，各融资租赁公司正在你争我抢跑马圈地。一旦市场份额过低，上不了经营规模，今后的发展也是大问题。即使是存量业务，也存在积累的现象。客户如果未能按期回款，租赁公司是否真的能够按照合同要求客户支付逾期罚息和非租金罚息，也是有待商榷的问题。现在市场上资金充裕，客户完全有可能由于一笔罚息而转向其他租赁公司。

所以说，有句老话叫作“不赊帐等死，赊账找死”。面对这样的两难境界，融资租赁公司必须通过系统手段化解风险。

对“暴力催收”说NO！广州发布全国首个汽车融资租赁收车规范

广州发布全国首个汽车融资租赁收车规范，严防“套路贷”和“暴力催收”行为。

近年来，汽车融资租赁逐渐升温，“以租代买”的模式被不少消费者追捧，然而与之伴随的负面事件也不断增加。担心汽车融资租赁是另一种 “套路贷”“校园贷”？可以放心了！

1月5日下午，为促进广州市汽车融资租赁行业健康发展，提高汽车融资租赁收车工作效率，促进企业合法合规开展收车工作，由广州融资租赁产业联盟、广州市社会组织联合会联合主办的“《广州市汽车融资租赁收车工作规范》发布会暨中国融资租赁助力汽车新零售合作研讨会”在广州举行。广州发布全国首个汽车融资租赁收车规范，给汽车融资租赁行业“正名”，并加以规范和保证。

全国首个汽车融资租赁收车规范

《广州市汽车融资租赁收车工作规范》(以下简称“收车规范”）共4章17条，在收车规范、规范执行等具体方面进行了相关规定，规范自公布之日起生效。值得一提的是，这是目前全国首个汽车融资租赁行业收车规范。

该规范明确了债务催收人的告知义务，收车条件等等，并倡导收车人员在开始收车前向辖区公安机关进行报备，禁止采用暴力对车辆进行抢夺，砸毁车辆、车辆锁具，拘禁、殴打债务人及相关人员，对行进中的车辆进行追逐竞驶、逼停车辆等等9种收车行为。此外，在规范执行上，明确建立举报投诉渠道，共建共治共享黑名单库，制定奖惩措施，联盟探讨建立纠纷快速处理机制等。

会议指出，广州融资租赁产业联盟发布汽车融资租赁收车工作规范，既是贯彻落实十九届四中全会精神，坚持和完善共建共治共享的社会治理制度的具体体现，也是加强融资租赁行业自律管理、推动融资租赁业务规范发展、维护社会稳定的重要举措，严防涉众融资租赁公司参与“套路贷”“校园贷”和“暴力催收”等等非法催收行为。

汽车融资租赁助力汽车新零售发展

长期以来，汽车产业保持广州第一大支柱产业地位，形成了广汽、东风日产等龙头企业和一批上下游配套企业联系在一起的汽车产业链集群。会上，广州市地方金融监督管理局相关处室负责人表示，融资租赁作为一种融资与融物相结合、技术与贸易相结合的创新金融工具，是产融结合，金融服务实体经济的重要手段。“汽车融资租赁是汽车金融的一片蓝海，可以在汽车产业中发挥更大的作用，成为汽车产业高质量发展的加速器，助力汽车新零售的发展。”

会上，融资租赁企业、律师、仲裁、公证等机构代表针对“汽车融资租赁经营管理的合规边界及物权保障”主题进行了研讨，普遍认为汽车融资租赁企业绝大多数都是依法合规展业，对于违法违规企业，应予以共同抵制，共同维护行业正常秩序。

据了解，广州融资租赁产业联盟成立于2013年12月，是经广州市民政局批准登记成立的非营利性社会团体，目前拥有全国10省100多家会员单位。成立以来，联盟主要协助政府开展融资租赁行业自律管理，促进产融结合，建立融资租赁产业综合服务平台，现已成为华南地区最具影响力的行业组织之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何选择融资租赁公司转让如何操作？

《融资租赁公司转让》

融资租赁公司分三种，一是中外合资的，一种是纯外资的，还有纯内资的（只是之前作为试点出现过）；现在主流的都是中外合资的融资租赁公司，而且这个公司也是目前做业务最多的，那现在融资租赁公司是越来越难得的，首先北京和上海基本是没啥希望了，很难注册，去收购一家也是成本很高，四五十万是差不多了价格，所以，相对来说深圳广州这两个城市的还成本没这么高，特别是深圳的融资租赁公司是一个性价比很高的。

实际上，融资租赁与制造业有着天然的契合关系。融资租赁具有贸易、投资、融资等多项功能，在推动制造业转型升级过程中可发挥出重要作用。而当前，租赁业也处在转型发展的关键时期，转型课题的根本在于回归产业本源，因此，随着国家层面对高质量发展提出要求，租赁业服务装备制造业迎来了跨越式发展机遇。目前融资租赁公司在全国范围内都是很难注册的了，基本要的话都是选择收购的，像四川的客户，北京的客户上海的，河南的这几个地方要做融资租赁都是选择收购深圳的公司，那前海的融资租赁公司想多来说也是一个主流，也可以全国范围内做业务。

资融资租赁公司多少钱一家融资租赁公司转让

截至2017年年底，我国融资租赁业务合同余额已经超过6万亿元。近年来，在融资租赁的带动下，我国航空、装备制造业等多个行业取得突破，处于产业结构调整升级中。商务部发布的《中国融资租赁业发展报告(2016-2017)》中显示，在租赁业务行业分布中，能源设备、交通运输设备、基础设施及不动产、通用机械设备和工业装备排在租赁资产总额前五位，均分别超过千亿元。

资融资租赁公司目前我们这边有好几家，有深圳得有广州有厦门得还有工商总局核名得公司详细的细节可以在下面留言我都会一一回答

融资租赁资产证券化的前景怎样

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国融资租赁行业市场现状与发展前景预测分析报告》显示，目前，国内具备法人资格的融资租赁公司有100余家，资产规模超过百亿的有十多家。虽然发展时间短，但是市场规模和企业规模的增长确是一日千里。而且，中外合资背景的融资租赁公司占据了国内市场的半壁江山。

从总量上看，融资租赁已经成为继银行业后，国内重要的企业融资渠道。但是其先天不足的状况，也是显而易见的。毕竟这个行业的快速发展只有短短数十年的时间。融资业务发展迅速，但是融资租赁公司快拿牌照、快速展业的情况比比皆是。有的外资公司，尚未拿到牌照，已经开始用代表处招揽客户，只待公司一开张便迅速签单。与业务风风火火的局面相比，企业内部管理的工作却显得滞后很多。

前瞻产业研究院认为，一方面融资租赁属于新兴行业，人力资源相对薄弱。各融资租赁公司的核心人员多来自于银行信贷部以及几家较早开业的融资租赁公司。业务人员和执行人员的从业经验单薄，导致业务发展的内在支撑力不足，影响企业发展后劲。另一方面，国内经济环境随着金融危机起起落落，各行业发展呈现较大的不均衡。很多融资租赁公司内部风险管控流程照搬银行信贷流程。要么失之过严，造成丢单，要么失之过松，造成坏帐。加之业务发展思路不够明确，项目分散繁多，影响对项目资金、资产、客户偿还能力等的有效监控。

除了业务流程的滞后和混乱，融资租赁公司内部的信息系统建设也大多处于初级阶段。对于主营业务系统，目前主要采取两种模式。合资公司多采用外资方在国外的系统，再进行本地化开发，但是由于国内外相关税收、法律的不同，以及用户文化和操作习惯的差异，系统存在水土不服现象。另一种情况，采取国内自主开发的业务系统。目前国内具备开发和实施融资租赁系统的IT企业少之又少，技术储备充分，业务经验丰富的供应商更是凤毛麟角。一般企业开发的融资租赁系统多有财务软件转化而来，很难根据融资租赁企业的业务需求实现风险管控等复杂功能。加之企业快速扩张带来的组织结构快速调整，更使信息系统无法跟上企业的业务发展。

你觉得当前融资租赁行业发展的现状如何？

目前，国内具备法人资格的融资租赁公司有100余家，资产规模超过百亿的有十多家。虽然发展时间短，但是市场规模和企业规模的增长确是一日千里。而且，中外合资背景的融资租赁公司占据了国内市场的半壁江山。

从总量上看，融资租赁已经成为继银行业后，国内重要的企业融资渠道。但是其先天不足的状况，也是显而易见的。毕竟这个行业的快速发展只有短短数十年的时间。融资业务发展迅速，但是融资租赁公司快拿牌照、快速展业的情况比比皆是。有的外资公司，尚未拿到牌照，已经开始用代表处招揽客户，只待公司一开张便迅速签单。与业务风风火火的局面相比，企业内部管理的工作却显得滞后很多。

一方面融资租赁属于新兴行业，人力资源相对薄弱。各融资租赁公司的核心人员多来自于银行信贷部以及几家较早开业的融资租赁公司。业务人员和执行人员的从业经验单薄，导致业务发展的内在支撑力不足，影响企业发展后劲。另一方面，国内经济环境随着金融危机起起落落，各行业发展呈现较大的不均衡。很多融资租赁公司内部风险管控流程照搬银行信贷流程。要么失之过严，造成丢单，要么失之过松，造成坏帐。加之业务发展思路不够明确，项目分散繁多，影响对项目资金、资产、客户偿还能力等的有效监控。

除了业务流程的滞后和混乱，融资租赁公司内部的信息系统建设也大多处于初级阶段。对于主营业务系统，目前主要采取两种模式。合资公司多采用外资方在国外的系统，再进行本地化开发，但是由于国内外相关税收、法律的不同，以及用户文化和操作习惯的差异，系统存在水土不服现象。另一种情况，采取国内自主开发的业务系统。目前国内具备开发和实施融资租赁系统的IT企业少之又少，技术储备充分，业务经验丰富的供应商更是凤毛麟角。一般企业开发的融资租赁系统多有财务软件转化而来，很难根据融资租赁企业的业务需求实现风险管控等复杂功能。加之企业快速扩张带来的组织结构快速调整，更使信息系统无法跟上企业的业务发展。

以上种种业务发展与内部管理的错位和滞后，都是目前国内融资租赁公司正在面对和将要面对的问题。

 国内融资租赁企业发展盲区

内资租赁公司相对于外资公司来说，还存在一些自身的发展历史导致的问题。首先，相当数量的内资租赁公司由国有大型制造企业出资建立。其母公司建立融资租赁公司的初衷，是为了在风险控制和资金收益最大化的前提下，有效刺激母公司产品销售的增长。因此，这些融资租赁公司先天就打上了母公司原有经营模式的烙印。在实际经营中，受限于母公司的经营策略和范围，融资租赁公司在业务拓展和客户选择方面存在诸多问题。由此也限制了租赁公司的发展潜力，导致一些公司存量业务收益过低，但是又无法开拓新市场以增加企业利润。

另一方面，国内信用环境尚处于起步阶段，在法令法规方面还有许多空白需要填补，客户资信透明度较低，客户风险控制难度大。融资租赁公司一方面需要业务不断增长，另一方面更需要时刻控制收款风险。但是两方面的平衡非常难把握。一旦公司为了刺激业务增长，授信政策放宽，则问题客户的数量也将随之增加。公司内部管理水平的不足，无法及时评估、管理、调整积累的资金风险，容易发生大金额坏账，给企业带来致命一击。特别是在金融环境不稳定的今天，行业性衰退带来的坏账风险时有发生。例如，国家调控房地产导致相关产业的衰退。

但是，如果企业过于谨慎，导致大量业务机会丧失，也将危及企业的生存。特别是在当前国家刺激经济发展实施的低利率政策背景下，各融资租赁公司正在你争我抢跑马圈地。一旦市场份额过低，上不了经营规模，今后的发展也是大问题。即使是存量业务，也存在积累的现象。客户如果未能按期回款，租赁公司是否真的能够按照合同要求客户支付逾期罚息和非租金罚息，也是有待商榷的问题。现在市场上资金充裕，客户完全有可能由于一笔罚息而转向其他租赁公司。

所以说，有句老话叫作“不赊帐等死，赊账找死”。面对这样的两难境界，融资租赁公司必须通过系统手段化解风险。