文章简介:
- 1、想买日产天籁请车主聊聊优缺点。 （1）天籁有那些优点和缺点？ （2）2....
- 2、买日产天籁车的注意了，日产天籁车CVT有质量缺陷。
- 3、买了一款尼桑天籁2.0有人说是小马拉大车，对吗，对车有什么不好的地方...
- 4、日产天籁2014科技版磨合期注意事项
- 5、日产天籁10大缺点是什么？
- 6、日产天籁公认存在的十大缺点是什么？
想买日产天籁请车主聊聊优缺点。 （1）天籁有那些优点和缺点？ （2）2....
2.0动力够用的。他中低速扭矩反应很快的，一脚踩下去就有马上回给你反响，这就是天籁2.0CVT的优势，比2.5省了不少油。所以我觉得如果不是经常上高速2.0在市区也是非常给力的。那些连天籁真车都没见过经常在帮人解决劝人不要买2.0，你们开过2.0吗？恐怕你们都没摸过吧？你知道一个中产买车是很大的一件事，如果买的不好恐怕会耽误自己的事业和家庭，所以不懂就最好闭上嘴，知道上面还有很多提问需要你们的，但不是这些，你们没接触过的东西请闭嘴。
优点太多了数不清，缺点就是后面坐满人，你会发现尾巴好像塌了，建议坐满人的时候，走一些好一些的路。烂路容易刮后地盘。回单完毕
买日产天籁车的注意了，日产天籁车CVT有质量缺陷。
你倒霉啊，仁兄. 车子在保修期内没出问题，过保了出问题
我就在日产4S上班。
我们店因天籁提不起速度来修理过几台，
只有一个结果，全部都是更换变速箱总成。
有几台是公务车，纳税人掏钱给他们养车，换变速箱不需要他们出钱；
还有几台是没过保的，都给免费换了。
另外，我们这里一台打的公安标志的轩逸已经因为这问题换两次还是三次变速箱了（挂白牌的车喜欢飚高速嘛，坏的几率就大了），都是直接换总成，4S店是没有权限修理的，更没能力修。
不过总体来说，CVT变速箱损坏几率很低，因为日产车除了骊威，骐达 颐达 骏逸 其他车型自动变速箱全部是CVT的 ，这些小.紧凑型车很大部分都是买手动挡,好点车大部分都买自动挡.
先进的东西出了故障自然是很难维修的,技术都是厂家掌握的 根本不会给4S店的.日产CVT和大众DSG,应该来说是属于比较高端的变速箱,技术比较复杂.
所以说大家不要买东西光想的先进,技术先进不代表成熟,喜欢尝试先进科技的人,自然也是厂家的小白鼠了
大哥 我看你比我富有啊, 我说这么多,不打算给我点分吗?
买了一款尼桑天籁2.0有人说是小马拉大车，对吗，对车有什么不好的地方...
2.0虽然没有2.5 V6的动力强劲
但是2.0的发动机和CVT的匹配也 没有任何问题
同样具有驾驶乐趣 和低油耗。2.0也是有日产的十大技术亮点的战略性发动机
没有问题 放心使用。自重1吨5左右 其他品牌2.0的自重更大
日产天籁2014科技版磨合期注意事项
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。（一）起步先预热电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。（二）不要高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。（三）避免负荷过重新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。（五）忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。（六）忌紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。（七）及时换挡换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。（八）尽量添加质量比较好的汽油新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油（汽油标号不一定非常高，但一定要清洁）。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。（九）初驶保养新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
日产天籁10大缺点是什么？
缺点一：天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是2.0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。
缺点二：操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有轻微摆动，底盘较低，比较容易托底。
缺点三：舒适版用的16的小轮毂，和顶配的那个没法比，显得很小气，内饰过于简单，两段式的天窗只能打开前边的，后边的只是个装饰。
缺点四：日产天籁的内饰有点简陋，塑料感太强，感觉不爽。
缺点五：车辆的表面漆感觉比较薄，被树枝刮一下就有明显的划痕。刚买的车划了一下，心疼了好久。
缺点六：CVT变速箱问题很严重，才开了六万多公里就出现了故障。
缺点七：舒适性有点差，过什么石子啊，路面啊等等的，一定要减速，不然会感觉屁股都要被颠碎的感觉。
缺点八：车的后排有点矮，要是有个高个子坐进去的话很容易顶到头。
缺点九：日产的迷之变速箱也是一个不大不小的缺点。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。而且车辆所搭载VQ发动机的空气管材质耐热性能不足，可能会导致空气管结合部在行驶震动中松脱，从而发生怠速不稳或熄火，影响行车安全。
缺点十：中控屏8寸有点小，毕竟一个B级车评的话稍微大点还是比较好的。
日产天籁公认存在的十大缺点是什么？
外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足。
日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。
日产天籁的特点
需要注意天籁目前采用了2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为150马力和186马力，以及配备了CVT变速箱。这套动力组合使用有些年头了，在B级车市场相对主流的2.0T涡轮增压发动机来说，差距不小。
动力仅够用。满载起步的话感觉有点吃力，想快速过个弯道超车起步什么的，需要深踩下油门。自然吸气发动机动力输出线性，加上CVT变速器，没有一丝顿挫的天籁开起来非常舒服。此外，天籁开上几年油耗也不会长得太快。
发布于 2022-07-01 23:11:59 回复