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十万左右的车子,买那款好
一般现在基本都是日系或者徳系的天下代表世界汽车格局日系省油可靠物美价廉(国际市场非中国市场)徳系技术先进安全品质优秀在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山在中国的日系车中应该算本田的质量最好可靠性最高飞度撇开安全性来说的确是不错的代步车质量稳定省油很适合城市行走不过个人还是比较中意徳系安全性高品质高看不见的地方材比日系车要实既然预算那就买合资车国产的大毛病没有小毛病还是相对合资车要多的个人推荐POLO安全性高皮实品质不错做工精细1.4MT的在城郊行走足够性价比较高楼主可以看看POLO车祸照片在重型卡车重压下仍然坚持半小时以上让车内的人有时间逃出车外整车激光焊接和安全性不是吹的如果楼主嫌POLO小可以考虑赛拉图新款上市老款优惠比较大值得出手虽然韩系车不能和日系车德系车相提并论但是起亚还是比现代厚道点悦动就不用考虑了板车加个漂亮的壳子买这车就是买壳子中国人不就喜欢壳子嘛1.奇瑞A3懂车的人都知道,即使不能说是好车,也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂,ESP加205的宽胎,确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意,同时还成就了其非凡的操控性,以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间,不算太省油,但考虑到车重也就不算差了,而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。缺点主要是:受制于2550的轴距,后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。总结:比较好的自主品牌的车,不适合身材高大的家庭。2.上海大众朗逸炙手可热的车,现在提车都非常困难,长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好:全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面,质量也有瑕疵,经过近一年的考验,已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物,外观时尚大方,符合国人审美。发动机不太好,但是绝对的省油,一般8个油。空间不小,保养价格中等。操纵性尚佳,当然算不上一流。缺点:后排坐垫确实不长,做工一般(仅仅比起大众其他的高工艺的车跟其他系车比起来还是不错滴)。总结:好车不贵,但如果产能足够,价格应该还有进一步下调的空间。3.北京现代悦动销量惊人的车,摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样,时尚感加强。不是全独立悬挂,操纵一般,维修保养费用低。轴距大,空间也是比较大的,非常适合家用。售价还行,也可以再低点。缺点:现代的品牌形象不高,韩国车的特点不够鲜明。不算省油。总结:适合家用,只适合家用。再省油点才好。4.一汽丰田卡罗拉世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车,中庸的车,好用的车。外形大气,彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂,操纵一般。整车质量比较好,耐用性高,省油安静做工上乘,二手车市场保值率高。缺点:售价偏高,保养也不便宜,1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。总结:适合有一定经济基础的家庭用车。5.一汽大众速腾人气一直高,但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车,有人称“神车”。四轮独立悬挂,解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题,高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好,油耗还可以。缺点:两款自然吸气的发动机太古老。高成本,高售价。空间只算够用。总结:驾驶者之车。要便宜点就好了。6.日产骐达销量前十的车,造型前卫时尚。发动机先进,省油而且动力好。纵向空间很大,驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂,舒适型调教。配置比较高,保养费用中等。缺点:没太多的操控性可言,太适合女生,而且偷工减料满严重的,安全性不是很高和飞度差不多总结:合格又舒适的家用车。7.福特福克斯在福特家族销量比较好,但最近显露疲态。WRC的冠军血统,四轮独立悬挂,造型动感。发动机强劲有力,但绝算不上省油。售价不高,比较公道的。保养费用一般。缺点:自动挡与发动机匹配不太好,1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。总结:操纵好,尽量买手动挡。8.雪佛兰科鲁兹最近受关注很多的一款新车,外形威猛运动,空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂,操控性更好的后轮独立悬挂,而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列,并拥有DVVT可变气门正时技术,与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱,技术先进,油耗不高。缺点:低配版绝对不要买(11万的车后轮鼓刹)。新鲜出炉的产品,未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。总结:比较平衡,质量要好的话,一定是好车。但产品口碑有待市场检验,有降价空间。9.雪铁龙世嘉由于刚出了三厢车型,最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好,和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐,易于接受。内饰科技感十足,动力及底盘没有变化,一贯法式作风,底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力,2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平,好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道,但还有优惠空间。缺点:法系车需要1.6的新动力,保有量太小。总结:世嘉需要在销量上突围,保有量小的车不适合家用。10.别克凯越销量大王,令许多人费解。其实凯越空间宽敞,造型易于接受,内饰水平不差,价格在优惠后都比较低,所以销量不错。发送机动力一般,底盘还算平稳,但谈不上运动。保养费用较低廉。缺点:车型老,发动机费油。总结:成熟而不贵的家用车。11.比亚迪F3自主品牌紧凑级销量冠军,有些像老款花冠。绝对的便宜,看样子还像10万的车。谈不上操控性,但发动机省油,开起来也算轻松,车型相当丰富,保养也很便宜。缺点:质量不太好,做工差,小毛病多。总结:花这些钱,好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。12.一汽大众新宝来与朗逸内在很像的车,销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆,有损其形象。发动机老迈,油耗不大,空间够用,保养价格中等,操纵性不错。缺点:老迈的发动机,没特别的优点。总结:竞争对手强大,还有自家兄弟朗逸争宠,要加油啊。13.东风本田思域时尚前卫的外表,看似桀骜不驯,其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸,空间上等,质量优秀。发动机先进节油,变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等,保养不算便宜。缺点:1.8排量的使其在中国有些郁闷,价格较高。总结:车是好车,但买思域需要有米一点。唉,想说爱你不容易。如果我的预算有8万左右,我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎(标配铝合金轮毂),四轮独立悬挂及四轮碟刹,这些不仅是可以带来操纵的乐趣,更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大,可是我的身板也只有一米七,汗自己一个。。。如果我的预算有11万左右,我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油,但手动挡油耗一般也就8个多,可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。如果我的预算有13万左右,不要多说,我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由:就是看上去很喜欢。。。很符合我的审美,一种一见钟情的感觉
15万左右是买轿车还是SUV好?
随着汽车市场可选项越来越多,没准备买车前还不觉得,一到自己买车就各种眼花缭乱。不知道选什么车型,不知道挑什么牌子,之前看什么车都好,要买了瞅谁都有毛病。尤其当手里有个15万时,可选就更多了。但新问题又来了,买便宜的不甘心,买贵的够不着,这个时候,最好的选择就是刚刚好,或者原先够不着的现在降价了……
下面就让小编推荐你5款15万预算里值得买的车,里面有轿车,有SUV,有目前当红的电动车,可以根据自己的想法对号入座。
1、别克君威
指导价:17.28-25.98万元
降价幅度:3.5万+
推荐关键词:中型轿车,价格屠夫,动力充沛
能买到中级轿车,为什么还要考虑紧凑型?对,别克君威抛给大家的就是这个反问句。别克君威被称为价格屠夫,一点都没抬举它。在大部分中型合资轿车定位20万级别时,君威生生把自己跌进15万,和紧凑型轿车去挤同个细分市场。这,绝对是车企痛,消费者快的举动,本着物美价廉的原则,它必须列入考虑范围。
长宽高为4902mm*1863mm *1461mm的别克君威有着2829mm的轴距,车内空间宽敞,尤其是后排空间。全新的整车平台,使用高强度钢和全铝材料,在提高整车刚性的同时也降低了全车重量,加上更长更宽的车身,配合低重心设计,使别克君威有着偏向轿跑的运动外形和灵活操控,搭载1.5T发动机,9AT变速箱,最大马力170Ps,峰值扭矩252N m,动力充沛,在同级车里很是亮眼。尤其是20T系列,高度平衡了经济和动力,使充沛动力输出时的油耗更为节省,百公里综合油耗仅6.3L。
在终端优惠后,别克君威的参考价在13万左右,个别地区跌破13万,性价比突出。15万的预算有20T系列的领先型和精英型两款可供选择,两者差价在1万左右。
2、斯柯达速派
指导价:15.49-22.99万元
降价幅度:2.9万
推荐关键词:中型轿车,经典德系车,减价不减配
斯柯达作为汽车界最古老的汽车品牌之一,几经波折,最后落户大众,却一直处于不温不火的状态。在面临内外激烈的竞争时,斯柯达总让人有些进退两难,捉襟见肘的囧态。而实际上,斯柯达的百年德系车基因,其强大实力一直为人们所低估。这次推荐的速派,相比其他大众品牌的车,可谓是实诚的配置卖出了减配的价格,实属对大众车有所期待却囊中羞涩的消费者的优选。
速派同样是中级轿车,长宽高4869mm * 1865mm * 1489mm,轴距2841mm,空间表现良好。前脸是经典直瀑式设计,符合斯柯达一贯的沉稳庄重。内饰一板一眼,充斥着德系设计的严谨。采用前麦弗逊式独立悬挂后四连杆式独立悬挂组合,也是老德国车的配置,MQB平台的底盘调教很显扎实。所搭载的1.4T EA211-DJS发动机,7速双离合,是大家熟悉的大众配置,最大马力150Ps,峰值扭矩250N m,虽说不上动力强劲,但对于日常家用绝对足够。
在目前终端优惠后,速派的价格在12.5万左右,15万预算有2019 TSI280 DSG标准版和舒适版两款可供选择。
3、雪佛兰畅巡
官方指导价:15.99-17.99万元
降价幅度:地区不同降幅不同1-2万
推荐关键词:纯电动跨界车,高颜值,家用适宜
畅巡是雪佛兰旗下的首款国产纯电动车,对于预算十五万,却想体验下纯电动车的消费者可以考虑它。不得不说,畅巡外形真的太抢眼了。作为一辆紧凑型跨界车,它的外观极其潮,4665mm*1813mm*1513mm的车上不大但精致,凌厉简洁的线条个性十足。你在街上能看到科技感十足的车,也能看到运动感爆棚的车,却很难遇到两者并存的。而畅巡正是结合了未来趋势电动车的科技感和百年的运动基因,让颜值飙过了特斯拉。
畅巡车采用智能三电系统,区别于油车的驾驶感,让人倍觉新奇。搭载电机可实现最大马力150Ps,峰值扭矩350nm,52.5kw的三元锂电池组可支持续航410km。尽管畅巡的外表很运动,但实际驾驶表现中规中矩,优势更凸显在空间利用和静音体验上,速度和操控的优势并不明显,所以在实际应用中,畅巡的家用属性会更明显。而电动汽车后续使用的经济性,也将更好地体现在日常使用中。
4、长安UNI-T
官方指导价:11.39-13.39万元
降价幅度:无
推荐关键词:紧凑型SUV,高颜值,强动力,黑科技
刚上市的长安UNI-T大概是十五万价位里设计得好看又能让人最大程度体验科技感的车。无论是无边界前栅格还是纯粹曲面的车身设计,都把UNI-T推到了时尚先生的位置,激进的外表在街上无疑是吸睛利器。4515mm*1870mm*1565mm的尺寸显得有些宽扁,但不影响车内舒适乘坐空间的保证,后排空间不错。
除了好看,在动力上UNI-T使用长安自行研发的蓝鲸NE1.5T发动机,配合7速双离合,竞速调教后的它操控起来非常顺手。最大马力能达到180Ps,峰值扭矩300N.m,发动机热效率高达40%,百公里油耗 仅6.3L。
前面所提的科技配置也是UNI-T的一大亮点。日常使用中的L2级别(据说可支持L3级别)行车辅助系统,车道保持辅助做得很好,对于经常需要高速长途的使用者非常友好。双10.25英寸屏幕,除了支持常见的360度全景影像、自动泊车等功能,还有新奇的驾驶员状态监测,专属问候,注视唤醒屏幕,IN Call远程控制等听着极其高端的黑科技提供,对于想要体验新科技,玩心重,喜欢拉风高调的年轻人可以选择。
UNI-T定价本身不高,加上新车上市,所以目前没什么终端优惠。全系1.5T三个版本,豪华型、尊贵型、旗舰型,都在15万预算以内,进阶差价1万。
5、现代名图
官方指导价:14.98-16.98万元
降价幅度:3.4万
推荐关键词:中级轿车(偏紧凑),性价比之王,耐用经济
曾经的现代名图也火遍过国内市场,而今的没落之势让人多少有点心酸。随着韩系车下滑的大流,名图本身作为一款平价车,在品牌力不甚强大的背景下,又没有凸显的优势来脱颖而出,只能对着惨淡的销量暗自神伤。而实际上,懂车的都知道,名图虽然看着中庸,但极其耐用,经济性好,小毛病少,甚至胜过卡罗拉、轩逸之流。尤其在现在刷新下限的降价中,其性价比更是到了极致。
现代名图虽然定位为中级车,但4720mm*1820mm*1470mm的尺寸在今天只能算A+级轿车,但内部空间乘坐感却很宽敞。中规中矩的外观,沉稳耐看;内饰保守,颜值不高,但用料和做工都相当不错。名图搭载两款发动机,1.8L+6AT,最大马力143Ps,峰值扭矩176;1.6T+7DCT,最大马力175Ps,峰值扭矩265 N.m。低功率版本更适合城区驾驶,平顺安静,响应快,百公里油耗6.7L,但应付高速驾驶有一定缺陷。若对高速行驶有需求的,选1.6T高功率版本更为合适,该版本在动力充沛的同时,百公里油耗仅6.3L,非常经济。
目前名图在终端优惠后,底价11万左右,顶配也不过13万出头。综合来说,现代名图中庸但耐看,平台老旧但技术成熟,皮实不易坏,尤其在价位如此的当下,着实算是性价比极高的选择。
以上,要么性价比极高,要么颜值出众,都是在15万预算里值得购买的几款车。当然这几款车未必就是销量榜上的冠军,但正所谓合适的才是对的,希望能对各位有帮助。
10万左右能买到什么样的车
您好,首先,一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局 日系 省油 可靠 物美价廉(国际市场 非中国市场) 徳系 技术先进 安全 品质优秀 在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高 飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走 不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实 既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的 个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高 楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外 整车激光焊接和安全性 不是吹的 如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点 悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛 1.奇瑞A3 懂车的人都知道,即使不能说是好车,也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂,ESP加205的宽胎,确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意,同时还成就了其非凡的操控性,以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间,不算太省油,但考虑到车重也就不算差了,而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。 缺点主要是:受制于2550的轴距,后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。 总结:比较好的自主品牌的车,不适合身材高大的家庭。 2.上海大众朗逸 炙手可热的车,现在提车都非常困难,长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好:全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面,质量也有瑕疵,经过近一年的考验,已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物,外观时尚大方,符合国人审美。发动机不太好,但是绝对的省油,一般8个油。空间不小,保养价格中等。操纵性尚佳,当然算不上一流。 缺点:后排坐垫确实不长,做工一般(仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴)。 总结:好车不贵,但如果产能足够,价格应该还有进一步下调的空间。 3.北京现代悦动 销量惊人的车,摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样,时尚感加强。不是全独立悬挂,操纵一般,维修保养费用低。轴距大,空间也是比较大的,非常适合家用。售价还行,也可以再低点。 缺点:现代的品牌形象不高,韩国车的特点不够鲜明。不算省油。 总结:适合家用,只适合家用。再省油点才好。 4.一汽丰田卡罗拉 世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车,中庸的车,好用的车。外形大气,彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂,操纵一般。整车质量比较好,耐用性高,省油安静做工上乘,二手车市场保值率高。 缺点:售价偏高,保养也不便宜,1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。 总结:适合有一定经济基础的家庭用车。 5.一汽大众速腾 人气一直高,但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车,有人称“神车”。四轮独立悬挂,解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题,高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好,油耗还可以。 缺点:两款自然吸气的发动机太古老。高成本,高售价。空间只算够用。 总结:驾驶者之车。要便宜点就好了。 6.日产骐达 销量前十的车,造型前卫时尚。发动机先进,省油而且动力好。纵向空间很大,驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂,舒适型调教。配置比较高,保养费用中等。 缺点:没太多的操控性可言,太适合女生,而且偷工减料满严重的,安全性不是很高和飞度差不多 总结:合格又舒适的家用车。 7.福特福克斯 在福特家族销量比较好,但最近显露疲态。WRC的冠军血统,四轮独立悬挂,造型动感。发动机强劲有力,但绝算不上省油。售价不高,比较公道的。保养费用一般。 缺点:自动挡与发动机匹配不太好,1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。 总结:操纵好,尽量买手动挡。 8.雪佛兰科鲁兹 最近受关注很多的一款新车,外形威猛运动,空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂,操控性更好的后轮独立悬挂,而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列,并拥有DVVT可变气门正时技术,与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱,技术先进,油耗不高。 缺点:低配版绝对不要买(11万的车后轮鼓刹)。新鲜出炉的产品,未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。 总结:比较平衡,质量要好的话,一定是好车。但产品口碑有待市场检验,有降价空间。 9.雪铁龙世嘉 由于刚出了三厢车型,最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好,和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐,易于接受。内饰科技感十足,动力及底盘没有变化,一贯法式作风,底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力,2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平,好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道,但还有优惠空间。 缺点:法系车需要1.6的新动力,保有量太小。 总结:世嘉需要在销量上突围,保有量小的车不适合家用。 10.别克凯越 销量大王,令许多人费解。其实凯越空间宽敞,造型易于接受,内饰水平不差,价格在优惠后都比较低,所以销量不错。发送机动力一般,底盘还算平稳,但谈不上运动。保养费用较低廉。 缺点:车型老,发动机费油。 总结:成熟而不贵的家用车。 11.比亚迪F3 自主品牌紧凑级销量冠军,有些像老款花冠。绝对的便宜,看样子还像10万的车。谈不上操控性,但发动机省油,开起来也算轻松,车型相当丰富,保养也很便宜。 缺点:质量不太好,做工差,小毛病多。 总结:花这些钱,好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。 12.一汽大众新宝来 与朗逸内在很像的车,销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆,有损其形象。发动机老迈,油耗不大,空间够用,保养价格中等,操纵性不错。 缺点:老迈的发动机,没特别的优点。 总结:竞争对手强大,还有自家兄弟朗逸争宠,要加油啊。 13.东风本田思域 时尚前卫的外表,看似桀骜不驯,其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸,空间上等,质量优秀。发动机先进节油,变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等,保养不算便宜。 缺点:1.8排量的使其在中国有些郁闷,价格较高。 总结:车是好车,但买思域需要有米一点。唉,想说爱你不容易。 如果我的预算有8万左右,我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎(标配铝合金轮毂),四轮独立悬挂及四轮碟刹,这些不仅是可以带来操纵的乐趣,更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大,可是我的身板也只有一米七,汗自己一个 。。。 如果我的预算有11万左右,我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油,但手动挡油耗一般也就8个多,可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。 如果我的预算有13万左右,不要多说,我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由:就是看上去很喜欢 。。。很符合我的审美,一种一见钟情的感觉
发布于 2023-01-30 20:45:52 回复
发布于 2023-01-30 21:05:41 回复
发布于 2023-01-30 17:06:37 回复