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文章简介:

• 1、预算35以内，看了奔驰C级，和奥迪A4l选哪个开出去有面子？
• 2、预算35万，哪款车比较好？
• 3、落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐？
• 4、中大型豪华轿车：凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL，怎么选？
• 5、别看不起低配车，35万落地的奥迪Q5L，它不香吗？
• 6、有哪些35万落地的轿车或SUV？

预算35以内，看了奔驰C级，和奥迪A4l选哪个开出去有面子？

“有面子”，这其实是一个很难界定的词，怎么才能算是有面子？说实话，现在宝马、奔驰、奥迪基本已经沦为街车了，像奔驰C级和奥迪A4

L，大马路上已经随处可见了，我觉得这俩车已经很难说“有面子”吧？

不过我大概能理解你的意思，这俩车，从品牌力的角度来讲，奔驰C级更加适合商务场合，奔驰品牌的豪华感肯定是奥迪比不了的，并且据国外一家统计机构报道，世界上大老板们给情妇买的最多的车，就是奥迪A4

L。

如果非得说“有面子”的话，奔驰C级和奥迪A4

L，我可能会选奔驰C级，当然了，我说到这里，肯定有人会觉得奥迪A4

L更有面子，所以这又回到我们最初的问题了：

有面子，这个词该怎么界定？

有面子，这个词该怎么界定？

有的人觉得，开丰田霸道就是有面子；有的人觉得开跑车就是有面子；有的人觉得开BBA就是有面子。所以你这个问题没有统一的答案，自己喜欢哪个选哪个就好了，这个价位的车，基本上不会有人说：“哎呀，你这个车开车不如XX车有面子。”

再多说一句，如果35万让我去选择一台轿车，我会选择另外两款——

雷克萨斯ES

或者

沃尔沃S90。

雷克萨斯ES

沃尔沃S90。

雷克萨斯ES我肯定会选择混动版，外观足够犀利、有派头，动力性和可靠性方面也有保证，作为一个二线豪华品牌，无论是豪华感还是做工、用料，都不会比BBA差太多，而且这款车的调性也是偏向于端庄、优雅，我个人非常喜欢。

沃尔沃S90这款车现在的优惠非常大，35万基本能拿下中高配车型，2.0T+8AT这套动力系统我开过好多次了，印象非常深，动力性不错、平顺性也有保证，无论是外观、内饰，还是动力、配置，你也很难找出什么大毛病。

预算35万，哪款车比较好？

预算35万，哪款车比较好？

5万预算在车市中说高不高，说低也不低，但却是一个很矛盾和纠结的数字。这个价位就是“比上不足，比下有余”，是追求性价比买二线豪车，还是从品牌保值率等角度出发选择BBA?家用车领域也有一些表现出色的产品，如何选择?

奔驰C级

选奔驰C级的理由千千万万，比如奔驰身为一线豪华品牌的影响力和出色的保值率，以及它令人惊艳的颜值，都是它能够打动消费者的理由。但是要说不选它的理由可能只有一个，就是太贵。不过现在的C级显然就没有这个顾虑，在价位上有明显的优势，因为换代车型已经在路上，现款车型终端优惠目前已经在5万上下，也就意味着30.78-47.48万的车型，35万预算能够选择的版本更多样化，对潜在消费者来说非常友好。

宝马3系

如果是入门级豪车，要论产品力最强，目前还是非宝马3系莫属，虽然车型现在的销量表现不是很出彩，这都是因为车型更新换代的原因，在产品力层面上，宝马3系还是比同级别车型奥迪A4L和奔驰C级还是有明显的优势。尤其是长轴版本2961mm的轴距，和更大气时尚充满运动气息的外观，以及一改短板的内饰设计，看上去更加年轻化，贴合车市热点，给人带来耳目一新的感觉。

雷克萨斯ES

雷克萨斯是最有势头追赶并且跻身一线豪华领域的品牌，销量连续增长14年，前景和涨势令人不容小觑。旗下最热门的车型，当属雷克萨斯ES，从它不降反升的指导价，以及依旧供不应求的局面就能感受到这款车有多抢手。从大气的外观和充裕的空间表现，以及考究的做工和低调沉稳的内饰配色，和丰富的配置功能，这些都增加了雷克萨斯ES的性价比。尤其是质保期内免费基础保养，这一点更是减少了用车成本，车型性价比大增。唯一的短板可能就是动力系统，账面数据不太出色，但对雷克萨斯ES的受众来说，显然这一点是可以接受的。

奥迪Q5L

要说以前35万想买奥迪Q5L是绝对不可能的，也就只能考虑一下奥迪Q3，但是现在随着终端优惠力度的加大，35万买Q5L还真不是开玩笑。上市一年多的时间，跌跌不休的销量让Q5L意识到了问题所在，饱受争议的变速箱和差速器等部位的改动和取消，造成了产品力明显下滑，只能通过降价来弥补。目前Q5L降价换量显然非常奏效，月销重返SUV榜首就能看出，奥迪尝到了甜头，Q5L部分地区已经跌至28万，35万还能选择不少车型版本，的确很有性价比。

落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐？

落地三十万以内强行买奔驰宝马的话不仅买不到有面子的车，还只能选择入门版的车型，并不适合家用，可能也并不会太提升什么面子，甚至有人会酸打肿脸充胖子。这个时候就不如买一些看起来很有面子的车，或者让别人觉得你是一个有品位的人，我觉得这个比买个入门豪华车来的更有面子，而且还能照顾家用。

大众在中国最豪华的车——大众辉昂

大众辉昂与曾经的网红车大众辉腾仅一字之差，但辉昂作为大众目前最豪华的轿车，30万以内落地是非常划得来的，虽然可能只买得到低配版本，但是低配版本的外观丝毫不见一丝廉价。整个车子非常的大气舒展，看起一点都不便宜，相信别人认出你的车辉昂，不仅不会觉得你的车便宜，相反还会觉得你很低调。作为家用来讲，空间、舒适度、配置、动力完全够用，就是5米多的车长，不好停车。

林肯MKZ-诠释美式豪华

说起林肯，我们就想起豪华林肯加长，但是路上真正认识这个车的人不多，很多人甚至把长城的WEY 认成林肯，林肯这个车子确实和低调。但是这个车子看起来一点都不低调，自带豪华气场。而且由于林肯整车进口，相对凯迪拉克来说更有面子（虽然我并没有觉得进口有多好）。此外凯迪拉克在国内经常大幅降价，品牌相对于林肯来说贬值不少。

此外如果想买SUV，林肯MKC也是一个很好的选择。

此外如果想选择传统豪华品牌，30万的落地价格又想照顾家用，我认为只有奥迪品牌符合你的要求，奥迪A4L目前的售价几乎是 历史 最低价了，因为新的奥迪A4马上就要亮相了，所以想买的抓紧了。30万的价格可以买到2.0T的高配车型，配置之类的不用担心，车内空间和动力以及舒适性和操控也是比一般的普通品牌是要强很多的。

很高兴回答你的问题。

我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。

三十万落地能买得到的车型太多了，上到有面子的奔驰宝马奥迪的车型，往下还有众多的合资品牌车型，虽说有这么多车型，但总结起来，基本都可以划分为轿车，SUV和MPV三类车型。而题主说要买开出去要有面子，偏向于家用的车型，那下面我就从这三大车型类别里面，各推荐一款最值得购买的车型做参考吧。

1.轿车---丰田皇冠

曾经与奥迪A6，宝马5系做对标的皇冠，目前沦落到去跟奥迪A4，奔驰C，宝马3系去竞争了，甚至还有人拿大众帕萨特兄弟来做对比的。可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，皇冠的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。

车型品牌，口碑都没的说，目前最新一代的皇冠，车长达到了5米级别，轴距2.9米以上，配备2.0T+8AT的动力总成，动力表现也让人满意，外观 时尚 年轻帅气，内饰精致，后排舒适宽敞；作为丰田经典车型，皇冠可以说是一款开出去不丢面子，作为家用也很合适的车型。

2.别克GL8.

作为国内中高端MPV领域的霸主，别克GL8可以说是长久不衰，长期占据MPV头名位置。三十万以内，如果要选择一款MPV车型的话，GL8绝对是一款最值得推荐的一款车型，整车车长达到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L两个排量。而作为7座车型，GL8可以说是宜商宜家，不管是商务接待，还是作为家庭使用车型，在MPV车型里，都是首选之车。外形大气漂亮，乘坐空间大，舒适性好，内饰做工精致，可以说，MPV车型该有的优点，GL8都具备了，值得推荐。

3.SUV 车型：汉兰达

30万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。我们要知道，30万落地，意思就是说，车价基本就在27万以内的价格，而这个价格，如果要买奔驰，宝马，奥迪的话，基本只能买得到他们的紧凑款SUV车型，并且基本都是乞丐版低配车型，就剩下个牌子号召力了，但对家用车来说，还是不能满足的。换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。

综上所述， 30万落地要买一款开出去有面子的家庭用车，我认为，如果你要买轿车车型的话，我推荐丰田皇冠；买MPV车型的话，我推荐别克GL8；如果想买SUV车型，我推荐丰田汉兰达。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！

落地三十万以内的车型，无论是在轿车还是SUV方面，选择还是挺多的，如果想开出去有面子的话，我推荐以下两款：

宝马X1

售价区间：27.68-36.98万

向来国人追求面子都会选择购买BBA的，所以如果你开宝马X1出去，肯定会倍有面子。新款宝马X1共推出了搭载1.5T/2.0T动力的共计5款车型，作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级。相比老款车型，新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口，以满足后排乘客的充电需求；在此基础上，入门的sDrive18Li 时尚 型进一步增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。

雷克萨斯ES

售价区间：27.90-46.80万

雷克萨斯是豪华品牌第二阵营的头号人物，一直处于领先的位置。今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。第七代ES基于TNGA架构打造，骨子里融入了更多的运动基因。帅气、立体感、冲击力、动感……前脸占比颇大的前进气格栅让人过目不忘。

安全性配置拥有后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等；诸如自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等配置的加入也让新车在舒适性方面能够满足绝大多数消费者的使用需求。（鹿小燕）

非常高兴能回答你这个问题，我买车时基本和你一个心态，三十万左右，要品牌，开出去满足一些自己的小小虚荣心。当时在这个条件下我看了如下车型。奔驰C180，牌子完美，相信每个人都有一个三叉星辉之梦。外观漂亮，内饰好看，虽然是C级，但坐在里边还是能感受到奔驰的奢华。但是1.6T的排量略显尴尬。而且个人认为如果奔驰C级怎么也得C200，全景天窗。180，还是……，但是200又超出了预算，落地得35万。所以纠结后放弃。随后宝马3系，刚开始对3系还是比较看好，觉得价位比较合适，而且蓝天白云标也是没得一塌糊涂。但是当我坐进去的时候心情一下低落了好多。内饰真的是喽的不能在喽了。一点豪华品牌的感觉都没有。虽然我承认这个价格买宝马是差点，但也不能差这么多啊。也放弃了。

然后奥迪A4，灯厂的车中规中矩，没有大的亮点，也没有明显不足。而且优惠力度挺大的。但是进奥迪店感觉去菜市场的感觉，人太多，销售人员实在没有太多精力理你。这个被我当时放在备选，觉得如果实在没合适的就买它。

沃尔沃，S90，预算超了，S60实在不如买个本田雅阁了。

捷豹XEL，各方面的表现都是挺不错的，但是我爱人就是不喜欢它。而且据说小毛病特别多。放弃他是我个人喜好问题。你应该可以考虑一下。

英菲尼迪Q50，越来越中庸了。一点亮点都没有。怨不得表现越来越不好。

雷克萨斯ES200，车绝对没的说，无论内外都堪称完美。都说他有点没劲，但对我这种从不暴力开车的人来说可以忽略不计了。而且还是纯进口（进口和合资区别还是很大的）。而且加92的油。当时已经要下决心了。但我买车时正好是新老款交替时，买老款心有不干，买新款要加价二万，还要三月后提车。没办法只能忍痛放弃了。

凯迪拉克XTS，也是一眼相中，大气沉稳，内部空间非常大。乘坐舒适。唯一缺点很快会下线改款CT5。经过几次比较终于下定决心交钱，但最后4S店的服务让我放弃了（详情请看我写的买车奇葩遭遇）。

最后看的林肯MKZ，说真的，他真是那种一眼看到就拔不出来的车，外观就是两个字“漂亮”，回头率极高。纯进口，全系92的油。内部装饰有人说丑，我确觉得挺漂亮。做工讲究，一些小细节更是棒棒的。而且服务非常好，真的有一种买豪华车的感觉（钱没花那么多，感觉挺像贵宾）。唯一觉得的缺陷就是2米9多的车长内部空间确很小。尤其后排有点无法容忍。

经过最后我全方位的比较最后还是选择了林肯MKZ，现在开了不到两年，综合油耗10，基本没有什么不满意的地方。尤其是回头率，更没的说。遇见的没有一个不说车漂亮的。还有人总问我这个车得四五十万吧，小小的满足了一下我的虚荣心。

以上是我的个人的一些观点希望对你有所帮助。

鱼与熊掌不可兼得。既要有面子，还得后期使用省心。面子的话肯定是bba车型了，绝对该有的面子有了，但是看到后面的省心。我马上想到了一个品牌。

1，雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。

2，奥迪a4，这个级别销量在榜首的车型，改款不久，之前价位很高，导致销量惨淡，现在基本4.5万的优惠力度，入手比较合适，精致的外观，加上灯厂的大灯设计，很能吸引人的注目。内饰设计也比较细腻，用料足，加上一些黑 科技 配置。有点挺多，确定也是有的，双离合变速器，低档顿挫，一直无法根治。还有就是这款ea888的发动机，后期会烧机油，不过开个5.6年是什么问题的。

3，宝马3系，18款现在优惠力度不错。首先宝马的气场是绝对有的，该有的面子里子都有。车子动力充沛，驾驶感很不错，操控也一直是宝马的优点，可以实现所谓的人车合一。车子因为偏运动，减震比较硬一点。毛病也基本没有，是部比较省心的车子。

其实，还有凯美瑞的混动，新上市的亚洲龙，也都兼顾到了，面子，省心。

个人建议，仅供参考。

落地三十万，都比较有面子，又没有太多面子。单从面子上讲，越贵越好。闭上眼睛买，只买贵的就好。

但是你落地三十万限制了价格，所以也限制了面子。那就看你着重点在哪里。

先说豪华车。一线bba，a4，3系，c型，都只能低配，表面上看，豪华车，许多预算有限的年轻人愿意买。二线品牌选择范围就要大多了，比较热一点的是雷克萨斯，其次沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，都能有一定的选择空间。

普通品牌选择范围更大，差不多都能选择中高档。目前日系风头正劲，皇冠、亚洲龙，还有本田、日产都有很大范围选择余地。德系大众，美系通用别克，福特，德系大众品牌力尽管不如当初，不过瘦死的骆驼比马大，仍然强于美系。

车型上，到底是轿车还是suv，或者是越野车。

说到要“面子”，豪华品牌无疑就是最好的选择。现在的豪华品牌中型车下探到30万以下，已经不是什么新鲜事了，但并不是只要买到“车标”，就是有面子。像三缸三系，开上路可不一定招人羡慕。所以今天我给题主准备了3款车型，希望你喜欢。

30万以内的预算，丰田皇冠可以轻松搞定。这款当年跟奥迪A6争名夺利的车型，虽然现在已经辉煌不再，但依然是不折不扣的好车。亚洲龙的推出，很大可能接替皇冠，一代经典终须落幕。即便如此，现在的皇冠开上路，气场依旧不输同级别的BBA。作为一款家用车，丰田的2.0T+8AT组合也足够省心，后续保养费用也比BBA有优势。

这个预算买一台奥迪A4L，相信是不少朋友的常规选择。怎么说也是豪华品牌的第一梯队，品牌认知度比沃尔沃、凯迪拉克强，价格上也没有贵多少。综合市场优惠，30万落地能够买得到2.0T的中低配版本，该有的配置也足够日常使用了。如果想要作为“开出去有面子的家用车”，奥迪A4L无疑就是最好的选择。

30万内买到新款的雷克萨斯ES的确有点勉强，就算能买到，也是最低配，而且新款ES上市没多久，不排除会出现等车现象。但我之所以把它放到这里，是因为新款ES绝对能满足题主的“开出去有面子”这一点。雷克萨斯ES定位中大型车，接近5米的车身，再加上新款造型相当吸引人，开上路的气场绝对不输宝马5系又或者奔驰E级。低配的2.0自然吸气+6AT，虽然动力上的表现比较一般，但也可以说是相当可靠稳定的组合，再加上雷克萨斯的终身免费保养，作为家用的话绝对是相当不错的选择。

满足这两个条件的还得是BBA。要面子首选豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等等这些品牌，只要不是开个小车出去，肯定要比大众、丰田、本田是要有面子的。

BBA能稳坐豪华品牌的一线位置，品牌是一方面，本身他们综合产品力相当均衡也是一个原因。产品质量、可靠性这块，BBA也是比绝大部分品牌强的，所以省心这点要求也可以满足。

三十万落地的话，奔驰C级买不到，剩下的就是奥迪A4L和宝马3系了。这俩车面子上差不多，可能有些人会觉得3系好一点，实际差别不大。性价比、可靠性也差不多，后期费用也比奔驰、沃尔沃便宜，这俩车销量高是有原因的。

雷克萨斯在豪华品牌里面也是相当有面子，ES开出去气场不比奔驰C级差。送保养加上质量好，堪称后期用车最省心的品牌了吧。可惜这车价格没优惠，30万落地拿不下来，而且低配的ES200动力实在不符合这个级别的身份……

其他的像凯迪拉克、沃尔沃面子也可以，省心方面差点，不过性价比是真的高。拿ATS-L来说，中低配落地不到25万，美国豪华品牌、性能操控同期领先，开出去也有牌面。只可惜咱们中国最喜欢外表运动、内里舒适的车子，比如宝马3系，ATS-L刚好弄反了……

奔驰A级值得拥有 落地26万

落地三十万以内、开出去有面子、还能照顾家用的话，那就选轿车吧。一般同级别的SUV比轿车要贵出一个档次了。比如宝马X3作为一款中型SUV，已经与宝马5系这种中大型车在同一个价格区间了。

满足题主要求的无非还是BBA或者雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌了，30万以内基本上能够买得到这些豪华品牌旗下的中型车了。下面，我给推荐几款车型，仅供参考。

一、奥迪 A4L

A4L是数年来的经典车型了，其大哥A6L一度作为“官车”使得奥迪这个牌子家喻户晓。在国内，奥迪是一种情怀，那种情怀代表着“衣锦还乡”的荣耀。所以，30万内落地、又能家用，显得土豪又比较低调的非A4莫属。

另外，奥迪A4L可是一款中级车哦，可别把它当做A3那样的“小屌丝”对待。随着A4L的降价，30玩基本上能够玩到高配版本了。

二、雷克萨斯 ES

肯定会奇怪吧，为什么推荐完A4L了，不顺便把宝马和奔驰也推荐了？这可不一样了，雷克萨斯ES属于一款中大型车，丰田特别了解中国市场，虽然ES在动力搭载上采用全系自吸发动机，远不及丰田皇冠的配置，但丰田说了：“我卖的就是情怀”。

卖的就是情怀，雷克萨斯ES竞争不过宝马5系、奥迪A6L等车型，但我可以减配降价，让你们误入“情怀陷阱”啊，这一招实在是高！

三、宝马3系/奔驰C级

想有面子、又能家用的话，肯定不能忽略奔驰、宝马了。随着 汽车 市场的低迷，宝马奔驰等厂商做了不小的让价处理。目前30万落地价想入手宝马3系和奔驰C级还是能做到的。

奔驰和宝马向来都是一对好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，宝马3系和奔驰C级都比较偏向运动，没有A4L那种商务上大气的感觉，所以总给人“入门级豪车”的感觉。

中大型豪华轿车：凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL，怎么选？

中国豪华汽车市场，BBA地位还是非常稳固，二线豪华品牌中还有凯迪拉克、沃尔沃和捷豹三大品牌中关注度比较高的车型就有凯迪拉克CT6、沃尔沃S90和捷豹XFL，这三款车型都是各自品牌的主力销售车型，并且目前市场优惠都非常的大，基本在35万左右就可以选择不错的配置车型。

凯迪拉克CT6

官方指导价：37.97-69.90万

凯迪拉克CT6配置非常丰富，目前中配车型优惠后价格为35万左右就可以落地。

推荐车型：2020款 28T 豪华运动型。

外观上凯迪拉克ct6还是很好看的，家族式的前进气格栅，配上两侧犀利大灯，显得非常有档次。前保险杠微微翘起，车头显得很霸气。

凯迪拉克CT6采用了环抱式中控台设计，内饰采用了大面积真皮包裹，配备了主动降噪功能和双层隔音玻璃。中控台配备了10.2英寸触控屏，搭载了凯迪拉克智能多媒体车机系统，支持CarPlay和CarLife互联功能。

凯迪拉克CT6搭载了2.0T L4以及3.0T V6两款引擎，最大的马力分别达到了241/405马力，峰值扭矩350/543牛米，与之配备的均为10AT变速箱。。

沃尔沃S90

官方指导价：37.29-49.59万

沃尔沃S90中配车型优惠后价格为35万左右。

推荐车型：2020款 2.0T T5 智远豪华版

外观方面，沃尔沃S90采用沃尔沃最新的家族设计语言，前脸的进气格栅比较大气，配备雷神之锤LED大灯组，沃尔沃S90尾部比较宽大，诸多平直的线条营造出丰富的层次感，整体视觉效果令人满意。C型尾灯颇具设计感，搭配双边共双出的排气，有一定的运动气息。

在车身尺寸方面，沃尔沃S90的长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm，车内空间表现还不错，尤其是第二排的腿部空间和腿部空间比较宽敞。

内饰方面，沃尔沃S90采用沃尔沃最新的家族内饰设计，配备了真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘和9英寸中控大屏幕，中控台屏幕支持CarPlay等互联功能，还配备了全景天窗、座椅腰部支持、座椅记忆和自动空调等配置。

动力方面，沃尔沃S90采用低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，低功率车型最大功率为140千瓦，高功率车型的最大功率则为187千瓦。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速器。

捷豹XFL

官方指导价：37.58-57.88万

目前捷豹XFL中配车型优惠后为35万左右。

推荐车型：2020款 XFL 2.0T 200PS 两驱精英版。

前脸设计走简洁路线，大格栅，带网格点缀，周围则用细边框修饰，低配车型为氙气大灯，中高配车型为LED大灯，发动机盖的线条设计，带来了不少肌肉感。

内饰方面，捷豹XFL配备了多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控触控屏，搭载InControl智能触控系统，支持CarPlay和CarLife等功能。

动力方面，捷豹XFL搭载Ingenium 2.0T高低功率发动机，最大功率分别为200马力、250马力和300马力。全系匹配8速手自一体变速箱。

国内豪车车市场，BBA越来越强势，作为二线豪华品牌车型沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹XFL为了增加市场竞争力，选择了大幅度降价，目前性价比还是非常不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别看不起低配车，35万落地的奥迪Q5L，它不香吗？

推出的车型是一汽-大众Q5L和中型SUV。奥迪Q5一直是高人气豪华SUV的车型。Q5L作为Q5的升级版，作为国内首款搭载L的奥迪SUV备受期待，不仅可以延长车身长度，还可以在空间、配置、动力等方面进行大幅升级。虽然整车质量有了很大提高，但奥迪Q5L销量不容乐观，与同级别的奔驰GLOC、宝马、X3差距较大。但是随着市场号召力和价格的逐渐考察，这款高级轿车终于被大大扭转。

车型方面，奥迪Q5L2018 40TFSI享受时尚车型，进价35万，落地价39.3万。奥迪在BBA的折扣最大。三月份买车只用了四个月。请简单说明一下车的感觉。请参考老Q5，稳定。现在的Q5L车型年轻时尚，特别是蓝色车身凌乱，镀铬条厚，LED大灯锋利。有视觉冲击，长体侧比例非常和谐，线条坚韧，古圆设计充满力量。内部是凹槽的重点，布局很简单。还有很多硬塑料材料。8寸控制屏和触摸屏不对应，全LCD仪表盘有点档次。可以说整体装修既不豪华，也没有科技感。不好意思，这个价格。

这辆车经过扩建后，与旧空间相比有了很大的改善。坐在里面特别宽敞，尤其是后座。它可以抬起二郎的腿，打开行李箱。还是“一寸长一寸强”。但不足的是车内储物空间很少。就算放手机也找不到合适的地方。舒适对于豪车来说真的很普通。前排座垫带有一个略硬的座椅。后座靠背很直，角度无法调节。开车距离远比较麻烦，密封性能好，隔音效果好。它的优点是，即使关上窗户，也几乎感觉不到外界的声音。

开车的时候感觉很好，除了坐着，视野很好。其他感觉和乘用车差不多。因为方向很轻，女性一只手就可以轻松控制。底盘很结实，适时的四轮驱动系统也大大提高了车的稳定性。我觉得低功耗版的power 2.0T就够了。加速器反应非常灵敏，有很强的踩后背的感觉。低速时动力换挡的平顺性与8AT变速器有些不同，但可以接受。另外油耗很高。我跑了6800公里，有很多高速公路。平均油耗8.8L/100KM，真的很经济。总体来说，奥迪Q5L不算出众，但是同级车最便宜，这也是我选择的原因。

有哪些35万落地的轿车或SUV？

轿车：

第一款

吉利汽车-帝豪GL

新车指导价：7.888-11.38万

吉利，这两年可算是风生水起，一款博瑞的上市，给吉利赚足了消费者的目光，甚至被大众评为中国最美车，不黑不吹博瑞在设计和配置用料上确实没得说，漂亮！

帝豪GL，作为吉利精品3.0代的第四款车型，帝豪GL的上市，及时给吉利在A级轿车市场进行了补位，更丰富了帝豪帝国的车型。设计上帝豪GL，延续了吉利全新的设计语言，将“盾形”水滴回纹涟漪式的前格栅进行了“悬浮式”的重新设计，再加上鹰眼式的前大灯，整体非常犀利，同时有晶钻式LED日行灯的加持，整个外观在这个级别车型中绝对是一颗耀眼的新星。

第二款

上汽集团-荣威360

新车指导价：7.59-12.99万

荣威360，是上汽于2015年全新打造的一款A级车型，荣威360采用了上汽全新的设计理念，前脸的进气格栅与前大灯采用了一体化的设计风格，让整体看起来更具有辨识度，360采用了全新丝绸造型语言设计理念，外观看上去极具张力，在紧凑的车身上表现出了大气又不失动感的风格。

第三款

一汽奔腾-奔腾B50

新车指导价：8.18-11.78万

作为一款三年没有改款过的车型，在去年16款奔腾B50进行了一次大改款，外观上进行了全新的设计，较老款车型，新款B50外观上变得更加饱满浑厚，前大灯的重新设计显得眼睛非常犀利，整体感觉运动风十足，也跟上了潮流。

SUV：

吉利汽车-博越

新车指导价：9.88-15.78万

灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和来源于中国书法的中央扶手

博越的外观设计出自设计大师彼得·霍布里之手，其前脸采用了家族式“水滴涟漪”进气格栅和中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和来源于中国书法的中央扶手等等，整体设计充满创新元素，深受中国消费者的喜爱。

动力方面，博越拥有2.0L以及1.8TD两款发动机供消费者选择，2.0L又细分出3款车型，1.8TD细分出10款车型，可谓是相当的丰富。

长城汽车-哈佛H6

新车指导价：8.88-14.68万

上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰

哈佛H6绝对称得上是自主品牌SUV里的霸主，其销量始终居高不下，就刚刚过去的4月，H6的销量仍然占据SUV汽车销售排行榜榜首。2017新款哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素，其凭借时尚大气的外观、舒适的内饰，以及新款所配备的各种智能配置，绝对满足了消费者对城市SUV的需求。

动力方面，哈佛H6拥有1.3T,1.5T以及2.0T三款发动机，2.0T更拥有柴油款，更细致的划分多达几十款车型，消费者可仔细挑选。

最后附一张两车的车身尺寸对比图

左为博越，右为H6