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文章简介:

• 1、有哪些后排空间比较大的轿车推荐？
• 2、在城市行车真的有必要在后备箱放一个备胎吗？
• 3、后备箱空间？
• 4、现在轿车许多采用非全尺寸备胎，备胎可以行使多远？
• 5、普通小轿车的后备箱空间一般有多大呢？
• 6、现在很多汽车不再配备备胎，是因为什么原因呢？

有哪些后排空间比较大的轿车推荐？

如果落地10万元的话，建议首先考虑一下大众的朗逸这款车，今年大众的朗逸plus上市，老款的朗逸有稍微的优惠，同台进行销售。10万左右合资车，空间大的，选择不是太多，因为在这个级别的车基本都是小型以及紧凑级的车了。在这个价位空间比较有优势的车有。

国产品牌可以，有很多推荐的，例如吉利博越，比亚迪s7，宋。长城的哈佛h2也可以了合资的话就可以买雪佛兰科沃兹，福特福睿斯，大众捷达，桑塔纳，朗逸手动挡 ，朗行也可以。果在乎油耗，并且支持国产的话，建议选择奇瑞，三大件成熟稳定，发动机十年或百万公里质保。如果不考虑这些因素的话，10万左右的选择太多了，根据个人喜好吧。

帝毫GL是一款不输合资车的好车，上市以来月月销量破万，而且2米7的轴距使车身足够大，而且在碰撞试验中得过白金奖也足够安全。缤瑞刚上市一个月销量就达5029台就不用多说让市场去检验吧。保险等大概有1万的支出，那么裸车价位基本确定在9万以内。第二点空间大，基本在这个价位没有中大型车辆，只能在紧凑型车辆里面选择空间较大的。那么针对题主的要求推荐如下。

坦率地讲，10万左右轿车合资车型空间都不太大，国产车近年来取得了很大的进步，可以考虑几款国产车，吉利帝豪、长安逸动、长安睿骋CC都不错。你看的这两款车都超十万了吧！要合资车建议明锐吧！手动挡的最低配的应该能行。国产的话吉利gl不错，奔腾b50 你可以看看我推荐吉利帝豪gl跟现代领动，都在十万左右落地。配置该有的都有了。轴距都在2700内部空间完全够用。驾驶品质家用完全够用。油耗在7.0左右。安全配置也没问题。

在城市行车真的有必要在后备箱放一个备胎吗？

私家车后备箱再大空间，放上备胎后，基本么有多大利用空间了，而且一般只有爆胎才会去更换，所以越来越多司机后备箱不放备胎。相比于一些SUV车型将备胎背在车尾（俗称小书包），如今不断增加的城市SUV已经把车尾的小书包规划取消了，改放在底盘下方。这些备胎平常经过铰链固定在底盘上，使用时需用专门的工具将铰链松开，将备胎降下。好处是节省了很大空间，对比小书包高速上会感觉重心下降，而缺陷是风吹雨淋会加快备胎老化，并且假如要自个儿换备胎会比较费事！

既然不放备胎，那好好准备一些应急，或是跑长途急需的车载好物，让行车更为顺畅，也是不错的选择。上高速，跑长途，汽车超常运转，遇到的问题也更多，小编作为十年老司机，建议大家最好带上这几样安全车品，大大减少烦恼出现。

车胎有花纹凹槽，很容易将道路上的沙石异味卡住，不及时清理，来回摩擦就会穿胎，汽车轮胎清理工具，跑长途前后，都能用来维护车胎，让轮胎更管用无隐患。胎压总要自己去按压查看，总是很麻烦的，装上汽车胎压预警帽，能减少这些麻烦，跑长途上高速，顺便看上一眼，就一清二楚心里有底了。

开车跑长途偶遇扎胎是很郁闷的，车里要是没有应对措施，那就更悲催了，汽车自动充气补胎液，省去很多工夫，不用千斤顶充气泵，对准气门喷喷就一步到位非常便利。长途最要注意胎压，高低对汽车磨损操作便利都有影响，车载多功能充气泵，测压电动快捷充气省心省事，让出行驾车更加舒适安全。

后备箱空间？

主流轿车后备箱空间：400L-680L

典型代表：日产轩逸、吉利帝豪

一般来说在三大类细分市场中，源于车身高度因素轿车后备箱容积最小，主流轿车的后备箱空间保持在400L-680L左右。偏向于运动的轿车，像昂克赛拉相对较小，后备箱空间只有420L左右，而定位于舒适家用的轿车相对较大。

比如去年家轿市场的销冠日产轩逸，后备箱尺寸纵深为985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积达到510L，整体空间虽不是最优，胜在高度有一定优势，摆放糖果饼干之类的物品完全是绰绰有余，可要是装带大件物品像婴儿车之类的轩逸就显得力不从心了，而且轩逸全系不支持后排座椅4/6比例放倒，在空间拓展性上有限制。

在同级合资车型中，后尾箱容积较大的还有凌派（588L）和福克斯（530L），但要论家轿市场后备箱容积的NO.1却非自主轿车帝豪莫属。其空间尺寸达到了逆天的680L，接近不少紧凑级SUV车型的后备箱大小，并且帝豪后排座椅能够按比例放倒，进一步加大扩展性，可以说是回家过年"装货"的最佳轿车。而拥有超过150万用户的帝豪，除了在后备箱空间上的优势外，其较高的颜值、丰富的配置、均衡的产品力都是备受消费者喜爱的原因。

主流SUV后备箱空间：400L-900L

典型代表：哈弗H6、汉兰达

国内消费者之所以对SUV情有独钟，后备箱空间大是不容忽视的一大因素，尤其是车身高度带来的优势，使得SUV尾门开启度大、后备箱高度高，即便是远景X3这样的小型SUV，后备箱高度也达到了700mm以上，装货方便，进出容易，返城搭几袋大米、成箱的酒水，哪怕是婴儿车也是轻而易举。

和不同级轿车后备箱尺寸相近不同，小型、紧凑级、中型SUV空间相差较大，一般小型SUV后备箱容积大都集中在400L-500L，紧凑型SUV要超过500L，像哈弗H6这样的车型容积更是达到808L，后排座椅放倒之后，则可以扩充到最大2010L，其进深为840mm，最大进深1740mm，宽度为1030mm，高度为720mm，且内部设计平整，右侧网兜可放一些容易滚落的小物件。对于那些过年想要自驾游的用户们来说，旅行必备的折叠帐篷、各种炊具、食材也能很容易的塞进哈弗H6的后备箱。

空间是汉兰达最大的卖点之一，无论是乘坐空间，还是后备厢的空间。在七座的状态下，依然能容下28寸的行李箱，且还有空间塞上两个行李包，而在第二排和第三排座椅放倒之后，即使载冰箱，载电视都不成问题。

主流MPV后备箱空间：300L-700L（不算拓展空间）

典型MPV：五菱宏光、本田奥德赛

如果不算拓展空间，单论后备箱尺寸的话，MPV仅能与轿车处于同一水平线，但MPV的优势在于车身高度和空间灵活性上。多数MPV车型后备箱高度均能达到1000mm左右，而放倒第三排、第二排座椅，MPV装载空间可以超过2000L，即便是尺寸大小合适的家居也能带走。

提及代表性MPV，就不得不说五菱神车。逢年过节，可以看到很多宏光S车型在乡下老家穿梭，除了坐满乘客外，后备箱还装满了各类物件。虽说五菱宏光"万物皆可装"有些夸张，但放平第三排移至最前，820mm的进深、1360mm的最大宽度以及1150mm的高度，基本上能容纳绝大多数物件。

本田奥德赛虽然定位于商务车，但需要载货的时候，奥德赛依然有着MPV的装货"血统"，第三排收起的状态下，底盘基本是平整的，最大宽度可达到1220mm，高度超过1030mm，第二排在最后的位置时，纵深有870mm，而第二排移至最前，纵深可达到1600mm，这样的空间完全可以说是一台小型货箱车。

现在轿车许多采用非全尺寸备胎，备胎可以行使多远？

在路上开车时，你总能看到一辆配有全尺寸备胎的汽车，这就提出了一个问题:车胎瘪了吗?或者是穿刺?它还提出了一个问题，在它有一个备用轮胎之后，汽车可以行驶多少公里。在回答这个问题之前，你需要知道备胎的形式。

备胎的形式 一般备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸轮胎备用轮胎宽度是一样的正常轮胎宽度,需要注意,然而,很多汽车企业减排措施的备用轮胎,具体根据基本上看到备用轮胎的材料中心,大量的全尺寸备胎采用钢轮毂与这个标志存在很大的不同。非全尺寸备胎的宽度小于正常尺寸，且速度等级比普通轮胎低得多。

全尺寸备胎 汽车爆胎之后用备胎最多能开多少公里？ 就像普通的轮胎一样，如果没有长时间的运行，就没有必要配置一个全尺寸的备用轮胎(不包括汽车)，而全尺寸备胎也可以弥补大部分的后备箱空间。如果一个轮胎，钉子的现象，刺穿可以直接更换备用轮胎，而且没有里程限制，但必须是低速的，原因是更换全尺寸备胎，轮毂螺栓扭矩可能不能要求，高速有隐患。

非全尺寸备胎

汽车爆胎之后用备胎最多能开多少公里？ 具有重量轻、体积小、成本低等优点。非全尺寸备胎降低了汽车的质量，节省了后备箱的空间，这也是节能减排的表现。后取代了全尺寸备胎,也有一定的限制,汽车,首先,全尺寸的备胎是80公里/小时限速,轴承质量很小,和全尺寸有限制范围(最好的发现直接替换或轮胎维修店),不要认为一个标准尺寸的备胎是一个常用的轮胎。备用轮胎墙比较薄，不适合快速、激烈的驾驶，最好不要放在方向盘上。非全尺寸备胎在紧急情况下完全使用。

普通小轿车的后备箱空间一般有多大呢？

相信很多人在买车的时候，都会关注车辆的容积，因为，他会影响我们在实际使用过程中，相关产品的储存情况，尤其是后备箱，但我一般轿车的后备箱空间大概多大了，经过专业的数据分析，我们得知。对一般家用轿车来说，在空间容积大概在350-580L左右，由此可见，这个区间范围还是挺广的，所以说，不同的车辆，他的后备箱空间也是不一样的，而且这所在影响还是比较大的。所以，对于我们来说，我们就需要根据自己的实际情况，进行选择对应的车辆了。那么，后备箱的空间更大，对于我们来说有什么优势呢？下面我们就一起来简单的了解一下。

首先是出行方便。我们知道。在我们出行的时候，我们或多或少，都会携带一些随身用品，当然，不过我们的后备箱容积不够，这个时候，我们所携带的东西就是有限，很多东西，可能就无法携带，而有些东西的确对于我们来说，是必不可少的，所以说，会非常的不方便，那么大家就在选择的时候，就需要关注这个空间了。

其次储存量更大，在我们现实生活中，很多时候，我们会涉及到一些东西的托运，如果我们车辆后备箱足够大的话，那么我们能储存的东西也就更多，对我们来说，托运起来也是比较方便的，起码可以省一点钱，不用我们刻意再去找一个呼啦啦，或者是什么小货车，再多跑一趟。

当然，车辆的整体尺寸摆在那里，如果我们后备箱空间更大，可能意味着我们车辆前排的空间就不够大了，所以凡事都是有利有弊的，那么对于大家来说，就需要根据自己的实际情况，进行实际选择了。

现在很多汽车不再配备备胎，是因为什么原因呢？

不知道大家有没有发现，现在很多豪车，像奔驰、宝马，都已经舍弃了车辆备胎，在车辆设计过程中，就没有预留备胎存放位置，车主有心投诉，但也是力不从心，这究竟是什么原因呢？

车辆备胎之所以被丢弃，其主要原因还是由于车辆轮胎技术的发展。现在的车辆轮胎，都匹配了防爆轮胎，"防爆轮胎"的设计，很大程度上解决了令车主担心的安全问题。如果车辆在高速行驶，突然发生爆胎或轮胎没气情况，对于防爆轮胎来讲，这都不用担心，即使车辆在泄气的情况下，防爆轮胎依然可以支撑车辆以80公里/小时的车速行驶250公里左右。

RSC防爆轮胎的主要特点是，防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料，这些特点也导致防爆轮胎相比于普通轮胎，具有更大的抗风险能力，至少可以保证车辆在高速公路爆胎时，仍然可以安然无恙行驶。

也正是这样的原因，防爆轮胎在出现问题以后，仍然可以支撑车主把车辆驾驶至维修地点，对车辆轮胎进行维修，完美替代了车辆备胎的作用，因此，普通的备胎自然也都舍弃了，备胎舍弃也增加了车辆后备箱的空间，何乐而不为呢？

另外一个正常的轿车轮胎一般有25KG左右的重量，不仅增加负载增加油耗，而且影响车子前后的配重比，我们知道，宝马一直标榜其车型50:50的配重比，这个配重比下有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限，后备箱多个25KG的轮胎肯定会对这个配置比造成影响的。所以，这样来看，其实人家宝马不配备备胎，反而是处于对车身安全和性能的考量。

虽然车企给了足够的理由让备胎变得更小，甚至有些车辆直接删除了备胎，这样的结果仍然很难让大多数车主满意。作为消费者，我们只能欣然接受，毕竟备胎只是辅助性的，满足车主紧急之需即可。