专业黑客技术知识,入门教程,电脑知识

文章简介:

• 1、汽车排放DPF是什么意思?
• 2、国六柴油车DPF为什么要定期脱硫消毒保养？
• 3、柴油车的dpf是什么？应该如何保养？
• 4、车上的dpf是什么意思？

汽车排放DPF是什么意思?

DPF是柴油颗粒过滤器，是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。

柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。

扩展资料：

颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是： 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。

捕捉器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度,使微粒着火燃烧。当捕捉器中的温度达到550℃时,沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550 ℃,过多的沉积物就会堵塞捕捉器。

参考资料：颗粒捕捉器DPF-百度百科

国六柴油车DPF为什么要定期脱硫消毒保养？

熟悉国六车的朋友应该知道，关于国六车，经常听到车用尿素液和DPF。 对于车用尿素液，国六车增加车用尿素质量传感器，对车用尿素质量要求较高。 同事、国六车增加DPF进行柴油车尾气处理，DOC/DPF与SCR相结合，被动再生和主动再生可以更多地控制氧化和洗涤过滤器，去除90%以上的颗粒物，经过后系统优化和发动机匹配，DOC/DPF    SCR后处理系统同时进行颗粒物和氮氧化物。 DPF通过扩散、拦截、重力、惯性碰撞等方法捕获发动机排气中的颗粒物。 

捕集在DPF内的柴油机排气中的碳粒子(soot  )的中心是固体碳(c  )，外侧含有因发动机燃烧而不完全产生的聚合物，发动机燃烧不充分，燃料和润滑油质量越低，越容易产生更多聚合物，润滑油或含燃料添加剂元素的盐分封端在DPF内，其主要成分为钙盐、硫酸盐、含锌盐及磷酸盐，对DPF产生严重堵塞DPF运行的主要难点是DPF的再生，DPF再生的关键问题是排气温度尽可能靠近发动机排气口，涂层的催化活性受燃料中硫、磷含量的影响，润滑油的质量决定灰分的积累，影响DPF维护周期。

通常，DPF粒子捕捉器可以捕捉为过滤器，其结构材料主要为多孔壁流式陶瓷材料，表层涂有贵金属，该部件承担大部分废气颗粒物，堵塞也是不可避免的，为了解决堵塞问题卡友要定期清扫、堵塞对于DPF粒子捕捉器堵塞，司机们值得重视，随着颗粒物囤积，排气管路背压逐渐增加，发动机排气变差，发动机动力输出增加，油耗增加，另外，DPF捕集器对颗粒物的承载量有限制，如果不及时处理，这些囤积的颗粒物会直接破坏DPF。  

柴油车的dpf是什么？应该如何保养？

通常，只要排气温度在220-440°C的范围内，再生过程就可以自然地发生，没有人们的干预；只有当颗粒物质积累到一定程度时，DPF就没有处理本身，因此必须手动控制该倡议。再生：打开再生按钮，提高发动机的金融效率和温度，从而燃烧累积的颗粒物质。

可以看出，DPF再生仅仅只能再生碳，当DPF中的碳太多时，它不仅会导致再生失效，而且还触发堵塞失败。如果强制DPF再生，则可以直接损坏DPF。旧司机的强制性班级如何？如何维护——DPF？此外，除了碳外，DPF还具有更重要的是，它将产生灰分，也会阻挡DPF，影响车辆的正常操作，因为没有办法去除，所以DPF，清除灰色服务必须完成，选择专业清晰灰色，该装置结合动态（冲洗）和静态（浸泡，超声）清洁。补充描述为什么没有倡导用水或肥皂水清洁DPF练习？

从结构中，DPF的内部实际上是一种陶瓷形壁，水清洗将破坏内部贵金属的特征。DPF表面被碳堵塞后，系统实际上“再现”，迫使碳的表面燃烧表面进入可通过的气体。如果用水清洗，当碳和水完全凝固时，它会导致DPF彻底堵塞。当DPF的自动工作温度达到500℃时，在高温下水的情况下，裂缝易于裂缝，整个系统丢失，这损失了，这很可能直接报废。DPF中的灰分主要由通过主动再生将碳烟氧化成的灰分以及机油添加剂燃烧的产物。灰分不能通过被动和主动再生清除掉，当灰分积累到一定程度导致DPF堵塞到一定程度对动力性影响较大时，则必须通过专用的清洗设备来将DPF中积累的灰分清除掉。清灰里程和运行工况、操作习惯会有很大的关系。当原地再生进行了很多次，再生指示灯频繁亮起的时候，卡友们就要考虑是不是需要进行DPF清灰了。进行了一定次数的清灰后就需要进行DPF更换了。

车上的dpf是什么意思？

DPF是柴油车专用的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器对于净化车辆尾气有很大作用。我们都知道柴油车尾气的主要污染物质有氮氧化物和细小的颗粒物，我们可以在排气中段安装颗粒捕捉器吸附尾气中的颗粒物，从而使车辆尾气达到国家标准。

颗粒捕捉器内部有铂、铑、钯等稀有金属，车辆排气经过这些金属后会被催化，同时经过其内部密集设置的袋式过滤器，颗粒物被大部分过滤掉。

颗粒捕捉器清洁注意事项

颗粒捕捉器没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。

很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。