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文章简介:

• 1、小汽车的发动机和货车有什么区别?
• 2、货车和轿车最大的区别是怎么？性能方面。
• 3、小车发动机和客货车的有什么区别？怎么区分？谢谢！
• 4、轿车、越野车、货车的传动系统布置形式都一样吗?
• 5、轿车柴油引擎和货车柴油引擎有什么区别?

小汽车的发动机和货车有什么区别?

扭矩输出的调教方式不同 扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力。

轿车的动力输出 侧重于功率输出 主要的参数 是功率数据

功率等于扭矩乘以转速

而货车侧重于 负载输出 在低转速下 尽可能的提高扭矩输出 放大扭矩，来承载更多的重量

他们两者的马力衡量标准是相同的

货车和轿车最大的区别是怎么？性能方面。

1、性能不同：轿车在速度较快的时候，遇到紧急情况，急踩刹车的话刹车距离更短，制动性能更好，安全性更好，而货车的气刹在紧急情况下根本刹不住，而且在碰到长下坡的路段又不能频繁的踩刹车，避免刹车片过热，从而导致刹车失灵。

2、特点不同：轿车小巧敏捷，质量轻，提速很快，在路上可以轻松超车，而货车在装满货物的条件下，车子提速慢，在公路上想超车，很难超的过去，所以也理所当然的会给驾驶员压力。

3、大小不同：货车更长，更宽，更大，盲区点多，驾驶员稍不留神很容易发生交通事故，而且在乡间小路会车的时候，轿车则很容易通过，而货车就得非常小心翼翼。

小车发动机和客货车的有什么区别？怎么区分？谢谢！

首先必须明白，发动机类型与车型没有必然联系。

发动机的分类方法很多，按传动方式分为活塞式、转子式；按燃料分为汽油机、柴油机、混合动力机、电动机；按冷却方式分为水冷、风冷；按缸体材料分为铸铁缸体发动机和全铝发动机；按喷射方式分为化油器式和电喷式等等。

现在市面上的小汽车绝大多数为汽油机，而大型的客货车则以柴油机为主。这一点楼上说的是对的，在欧美，柴油机约占整个小车市场的40%左右，但在柴油机制造水平低下的中国，小车通常都只有使用汽油机。

客货车选用柴油机，主要是因为柴油的燃烧效率高，因此发动机的输出功率较大。

汽油机与柴油机最大的区别是汽油机需要点火才能燃烧，而柴油的燃点较低，只要压缩比达到一定程度就可以发生自燃。因此柴油机没有点火系，也就是高压包、高压线、火花塞这些东西。

另外随着环保的呼声日益高涨，混合动力车与电动车也开始崭露头角。但混合动力车的动力系统过于复杂，使得维护成本和可靠性成为一大瓶颈。而电动车的动力性能比内燃机车差了很多，再加上充电不方便，也影响着他的普及。

轿车、越野车、货车的传动系统布置形式都一样吗?

不一样，

首先，我们的传动系统布置形式分为发动机前置前轮驱动，发动机中置后轮驱动，发动机前置后轮驱动，发动机后置后轮驱动，全轮驱动

大部分轿车是发动机前置前轮驱动，

越野车全轮驱动，

货车发动机前置后轮驱动

轿车柴油引擎和货车柴油引擎有什么区别?

你好~功率的调校上不一样， 技术也不一样，一般货车要拉货很重，所以发动机功率就要很大~汽车一般5-7个人坐，不需要那么大功率~所以区别就在于这了~以下的你可以参考下~ 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700℃，压力40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000oC，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。 而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。 柴油机与汽油机 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称 它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。 汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达5000—6000转/分，货车用汽油机达4000转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。如最近上市的一汽大众生产的TDI1.7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车也有 很快的发展，其最高转速可达5000转/分。 通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。 汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃 料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多，其中最主要的还是汽车发动机本身。