文章简介:
- 1、最近有台千匹奥迪TT RS很猖狂，有人让改哥去崩他
- 2、哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张？
- 3、1200匹魔改奥迪TT RS叫嚣“全国约战”，结局相当悲催
- 4、利用《英雄联盟》赛事视频剪辑精彩部分，发布到头条，企鹅等平台上，对于《LOL》赛事视频是否侵权？
- 5、啥？那辆1000马力叫嚣“挑战全网”的奥迪TT RS被深圳交警扣了！
- 6、比赛要求原视频剪辑过了可以嘛
最近有台千匹奥迪TT RS很猖狂，有人让改哥去崩他
最近车圈里有辆千匹奥迪TT RS很火。“你们XX的比赛，我去的话你们统统是炮灰！”“不服崩我”“没钱玩什么改装？”等等狂气满满的言论皆是出自它的车主之口。
大家觉得这个车主“太豪横了”，汽车圈、改装圈，甚至连摩托车圈都有很多大神出来怼他（蹭流量）。很多小伙伴在后台问改哥怎么看这件事。
其实，我和大家一样，就是一个吃瓜群众……
首先，他在镜头前很豪横，但是他有没有资格豪横呢？
当然有。
马力机拉出的数据、以前赢过的奖杯就摆在那里。人家个性如此，又不犯法，对吧？
毕竟赛车本身就是一个竞技项目，有输有赢、有第一有第二，能简单、清晰地分出高下。在国内的直线加速赛领域作为强者，他有实力，这一点其实无可厚非。
但是，大范围攻击、diss全网就狂得“出圈”了。那些根本不玩直线加速的人全都躺枪。就像一个跑百米的职业运动员跟马拉松冠军说：“不服来跟我冲刺个一百米，反正是炮灰。”这有什么意义吗？
改装这个圈子太大了，能分出一堆“组别”。除了喜欢崩直线的、有喜欢下赛道的、有喜欢漂移的、有喜欢越野的、有喜欢玩姿态的、还有玩音响的……，难道不崩直线就不算玩改装了吗？
在大家普遍的认知当中，diss别人的行为本身就是一种挑战。既然对别人发起挑战，那难道不应该主动去适应别人的规则玩法吗？
而“不服崩我”这句话本身潜藏的逻辑就是：“我可以大范围攻击，diss到所有人。但是如果你真的要来干我，那只能在我的擅长的领域（直线）里。”让我想到了《九品芝麻官》的一个片段。
可能……这就叫“能屈能伸”吧。
说出“玩改装，没钱玩个毛线玩”这话就更没意思了。
只要能通过对自己的车子进行哪怕一点点的小变化，就能乐在其中，那就是在玩改装了。
所以，这件事最终还是要回到直线加速这个圈子之内，让他们自己去消化、去解决就完了，大家没必要给太多关注。
只是……TTRS、或者说奥迪恐成最大赢家。
改哥对这件事的观点讲完了。接下来就跟大家聊聊为啥国内玩直线加速赛，都是四驱制霸呢？不只是奥迪TT RS，S3它红绿灯起步也很强悍呀。
而海外的直线加速赛车，基本都是两驱。
原因其实很简单，我们国内目前的直线加速赛，和红绿灯起步没有太大区别，除了马力，其实更重要的是在拼起步抓地力的阶段。
随便一辆两驱原厂车，别管前驱后驱，别管马力多大，只要关了防滑，地板油都能挠胎。而四驱车就完全不用担心。
国内直线加速赛的场地和大马路区别不大，就是普通的柏油路面。而海外直线加速赛专用赛道，在起点位置的大概一两百米都是要涂上胶的。
新的胶涂好了，还要压平。
赛前还要用高温烘烤一下，跟热熔胎的效果有点像。
轮胎轧上去都能拔丝，粘得绝对够牢靠。
在这样的场地上比赛，完全不需要担心起步轮胎打滑，只要你的传动系统够强壮，别被拧碎了就行。
一脚地板油，车头直接翘起，所以四驱车前轮的驱动力就完全没用啦。
四驱车在这样的场地上，起步阶段没了抓地力优势，而传动机构又比两驱复杂。发动机功率相同的情况下，后段加速一般是不如结构更简单、车重更轻的两驱车的。
直线加速赛在国内的兴盛其实是好事一桩，给了大家更多玩法，也给那些有技术的改装店家、人员提供了舞台，还促进了汽车文化的传播，这个赛事类型也一定会越来越专业，有越来越的人参与、关注。
只是氛围上，毕竟是竞技项目，火药味可以浓烈一些，但不要是乌烟瘴气就好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张？
最近几天，某音上一爆改奥迪TT RS车主突然就火了，号称是中国最大马力奥迪车主，且加速挑战全网的言论，短时间激起千层浪，惹怒不少网友。
中国汽车工业本身起步较晚，汽车文化也在缓慢成长中。虽然近几年汽车销量呈增长快速，中国品牌车企也逐渐强大，但中国并没有到平均每个家庭都拥有2-3辆车的地步。
对于此次事件，首先我要说的是，国内汽车改装环境原本“非常难”， 本身没有相关的协会和政府机构监管让改装行业非常“乱”，相关机构也只是睁一只眼闭一只眼。
但近几年改装车事故频发，且各种炸街、社会道路飙车等危险驾驶事件频发，造成了十分恶略的影响，已经让相关部门到了不管不行的底部。上半年南方地区已经开始严抓严打非法改装车辆，严查非法飙车等危险驾驶行为，这还不够明显么。
到底是什么原因让这些人如此“嚣张、狂妄”，改装本身并无过错，许多玩家升级车辆的刹车、轮毂，更改车辆颜色等都是可以，相关法律已经实施，这些都是合法的。
而改变原车动力，甚至是改变原车动力结构，本身就是违法，还在网络上如此大言不惭的叫嚣。我不知道这背后到底是个人行为，还是有公司在背后运作，不论您是想火，还是背后公司的炒作、盈利行为，在公开的网络环境下，都不应该传递这种行为，影响太过恶劣。
事件起因是某音一作者以一台马力测试机，测遍各大豪车和改装车而在爆火。千匹奥迪TT RS事件的起因也是如此，其自称中国奥迪最大马力车主。
而引起众多网友关注的并不是车本身有多强，而是他嚣张的气焰。该车主的原话是：“我单就改引擎套装，就改了70万，玩改装，你连钱都没有，你玩个毛啊。”并称“什么0-200km/h加速或者0-400m加速比赛他去的话，对手统统都是炮灰，开摩托车也可以”。每个人改装的风格、内容、审美等都是不同的，资金不足的人有自己的玩法，并不能一概而论。
咱们先看看奥迪TT RS的原厂数据，采用代号为EA855的2.5T发动机，该发动机使用了很多奥迪赛用技术，原厂最大马力为400P，搭载的DQ500 7速双离合变速器，拥有可媲美保时捷PDK的实力。
车主对这辆奥迪TT RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造，换了Pte6875的涡轮，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装，最大马力超过了1000P，总价值在200万左右，绝对是爆改。
经过马力机测试，爆改的奥迪TT RS轮上马力为900.5P，机头马力为1092P， 闻着都是一股金钱的味道。并且，车主称这只是“溜街”版本，爆改奥迪TT RS还可以调整1200P和1500P总共3个马力版本，当然后两个动力版本目前均没有测试数据。
数据上，根据车主视频内容来看，这辆爆改奥迪TT RS 的0-100km/h加速时间为2.26秒，100-200km/h加速时间为3.06秒，0-400m加速时间为8.93秒。
国内唯一专业的0-400m直线竞速比赛——FAST4WARD。
近几年在国内火起来的FAST4WARD直线加速赛，是目前国内唯一有组织、有纪律、专业、正规的直线竞速比赛。该公司成立于2015年，从近几年举办赛事和效果来看，已经得到了专业媒体、普通消费者和玩家的一致认可。
而致力于向中国普通玩家普及先进、正确的赛道文化和推动汽车运动文化的健康发展，让普通玩家也能在专业、正规和有组织的封闭场地内合理合法的竞速，反对一切在公共道路上的危险驾驶和非法飙车也一直都是该比赛传播的价值观。
同时，我也找到了找到了FAST4WARD某音官方账号在2019年6月8日发布的视频，内容为爆改日产GT-R与爆改奥迪TT RS的比赛画面，在0-400m的直线加速比赛中，日产GT-R以6.239秒的加速时间和195.86km/h的尾速战胜奥迪TT RS。
爆改奥迪TT RS车主某音公布的0-400m加速时间为8.93秒，而在FAST4WARD比赛中虽然失败，但7.709秒的加速时间和192.2km/h的尾速，在战场上的实力还是不俗的。
而在车主的相关视频中，甚至叫嚣着随时欢迎摩托车前来挑战。重要的是，还真有不少摩托车主回应这件事情。（目前国外改装川崎H2 0-400m最快加速时间为8.05秒）
为此我还想再说一遍，国内不论是汽车改装文化，还是摩托车或者说“机车文化”，也只是在近两年才慢慢热了起来。经过多年的共同维护，才让老百姓或者说普通消费者慢慢接受了这类文化，这是无数车友共同维护的结果。
既然喜欢改装，喜欢机车，我们应该遵纪守法、安全驾驶，在法律允许的界线内“玩”，共同去维护这个环境。而不是哗众取宠惹人厌，将众多车友多年维护的成果付之一炬。
观点：
这类视频本人是非常讨厌的，我喜欢汽车，喜欢手动挡，也喜欢骑摩托车，随着国内汽车、机车类文化的成长，也会更加成熟，形成我们中国特有的汽车和机车文化。
而此次爆改奥迪TT RS爆改后马力和加速表现确实很强，但依旧不抵日产GT-R。而国内机车圈本身限制就非常多，加上近一年摩托车事故频发，禁摩与否一直被抬上话题尖端，我也希望各位摩友不要去沾这种事件，不管是改装车还是摩托车希望不要受到挑拨去回应这类挑衅而去比赛，以免产生不必要的损失，也不要为禁摩和限制改装的现有环境添油加醋了。
而该爆改奥迪TT RS车主公开在网络称“没钱，你玩个毛”，还使用炮灰、挑战等字眼来表现自己。不论这是他的个人行为，还是背后公司的炒作行为，我还是希望各位车友能够沉住气，看看就好。
在这个流量、快消时代，很多事情都不是我们能左右的，你看到的不一定是黑，听到的也不一定是白。
对于这类人，让时间冲淡就好，而我们淡然一笑，足以。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1200匹魔改奥迪TT RS叫嚣“全国约战”，结局相当悲催
花重金买了车，刷个ECU（刷车载电脑提升车辆马力），说出来踩线，但在很多人眼里“顺理成章”，而且在茶哥生活的广东地区，一些年轻的车主们喜欢“倒腾”一些德日系性能车。
近日，深圳一位车主，在抖音上公开炫耀其改装后马力千匹的奥迪TT RS，并叫嚣全国约战。“我是国内奥迪TT马力最大车主，不服来嘣我！”
（图片来源：深圳大件事）
其实原厂的奥迪TT RS搭载2.5T发动机，最大功率400匹马力左右，这位车主通过刷ECU、升级动力排气、刹车、避震及轮毂等，把车辆提高到1200马力，与布加迪Chiron、柯尼赛格Regera同等水平，拿到“1000匹超跑”俱乐部的入场券。
“我这个车单引擎套装就改了70多万！”视频中的小年轻车主@“杰爷”，口出狂言嘚瑟无比，想必来自对车辆性能的绝对自信。而然“全国约战”的结果你大概也猜到了，还没等到应战的人，首先视频就被举报，随后深圳交通运输行政执法支队收到龙岗区市民投诉，反应工业区内一家汽修店疑似从事非法改装机动车业务，而千匹奥迪TTRS正是该店的得意之作。
（图片来源：深圳大件事）
进一步了解得知，这家汽修店是一家“网红店”，以提升各种性能车的动力系统出名。交警部门蹲点发现，平时汽修店白天基本不开门做生意，好不容易等到其营业时，执法人员进入检查发现一辆奥迪A7正在刷ECU，而千匹马力的魔改奥迪TT RS也在车间。
这下也坐实了店铺擅自改装机动车的行为，执法人员开具了违法通知书，处以该店2万元罚款，并把奥迪TT RS查扣。
而轻狂的“杰爷”也被交警蜀黍“治”得一愣一愣的，昨天还在抖音里大放阙词呢，今天就变成了困在五指山下的孙老头，警察蜀黍和他的对话也特别带劲：
警：改完以后你还跑到路上啊？
杰：没上路啊，我就上路了一次。
警：我们查都查到几次了，你还上了一次？
说实在看到这结局还挺大快人心的，@“杰爷”啊，你高调的“报应”就是警察蜀黍了吧。
《交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
通俗的说，只要是拥有合法牌照的“民用”车，就不能非法改装；而很多发烧友，为了下赛道而改装的“赛用”车，就没有牌照，不能在路上正常开。“杰爷”的“作死”就在这点，民用车辆高调魔改，最终被处罚，在申请吊销民用牌照前，这辆TT RS还要把魔改过的零件拆除，恢复原状呢。@“杰爷”，敢问你心理阴影面积有多大？
就在今年中的4月份，深圳交警组织起全市“净夜”的严查改装车行动，短短一周查处非法改装车辆443辆，更深入小区地下停车库，巡查情况，对改装动力、灯光、轮胎等非法改装的车辆进行处罚。当时警察蜀黍还到了有“深圳秋名山”之称的三洲田，查获了24辆违法在此聚集和飙车的违法车辆，这段时间玩改装的车主们“风声鹤唳”。
可见今年以来，执法部门对非法改装车的打击力度，有越来越严趋势，既抓典型也抓大部队，只要是非法改装上路就有被“盯上”的可能，各位改装车友怎么看呢？
曾有喜欢改装的车主跟茶哥说：改装就为了炫耀！不炫耀改来作甚？深究这话当然于情于法不合，但很能代表一类改装玩家们的心理。我就为了个性，为了车动力更猛、外观更骚、回头率更高才去改的，不能上路还炫个毛线！
诚然，明知非法改装车不能上路，但仍抱着侥幸心理驰骋在路上，曾几何时在某些城市可以打打擦边球；但网络发达的当下，随手被举报或者路上被逮到，也不是小概率的事情。再者，非法改装动力涉及到噪音扰民、行驶安全，影响你和他人的利益，@各位车主们，你们怎么看这悖论呢？相约评论区哈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
利用《英雄联盟》赛事视频剪辑精彩部分，发布到头条，企鹅等平台上，对于《LOL》赛事视频是否侵权？
没有得到官方的认证，私自剪辑的都算侵权吧。
一般情况下，未经权利人的授权，将他人的作品，或者作品的片段进行剪辑，在制作成短视频进行发布的行为，通常情况下是构成著作权侵权的。一般不存在说难以界定的行为，除非有什么极端的情况，一般的情况都是比较好认定的。
短视频平台应当尽到合理的审查义务，如果明知发布者发布的作品为侵权作品而放纵不管的，需要承担共同的侵权责任。
相关信息
根据《刑法》第二百一十七条规定，侵犯著作权罪，是指以营利为目的，未经著作权人许可复制发行其文字、音像、计算机软件等作品，出版他人享有独占出版权的图书。
未经制作者许可复制发行其制作的音像制品，制作、展览假冒他人署名的美术作品，违法所得数额较大或者有其他严重情节的行为。
啥？那辆1000马力叫嚣“挑战全网”的奥迪TT RS被深圳交警扣了！
就在不久前，具体来说也就是7月中旬的时候，一台爆改奥迪TT RS的抖音短视频在车圈内热传。在视频里，车主高调的宣称这被爆改出了1100马力的TT RS是“车崖0-400米排行榜，中国最速的VAG，以及最大马力车型。”
如果上面这句“自夸”还只算陈述事实的话，车主在视频里飙出口的一句“你们成都如果有什么0-2,0-4比赛，我去的话你们通通是炮灰，不服开摩托车也可以”完全就是向所有玩家的挑衅了，这句话也成功的引爆了整个玩车圈，一时间，江湖上沸沸扬扬都是这辆奥迪TT RS的传说。
这场风波尚未落地，就在半个月后，也就是8月3日，车主和他的奥迪TT RS，又红了。这次不是因为他们又干了什么张扬的事情，而是因为深圳交警出手了。
从被披露出来的照片和信息中可以看到，那辆马力可比布加迪的绿色奥迪TT RS 被警察叔叔们近距离围观并且进行了多角度近距离的拍照，引擎舱更是被关照的重点。
随后，这辆“网红车”被交警装上了拖车，车主也一起前往交警队录口供。据车主自称，这次深圳交警之所以上门扣车，是因为他此前在抖音太红了，于是广东省交警委托深圳交警上门扣车。
尽管车主在微信上自称认识交警队的熊警官，不过有知情群众表示熊警官根本不认识他，车主此番言论是在“故意蹭热度”，两人此前仅有的交集是车主开假临牌的车被深圳交警抓过。
最后，可能有些朋友还记得这辆1000马力的奥迪TT RS在8月8日还有一个比赛，在熊警官这里“碰瓷”结果如何不说，看起来这车似乎3-5天内是没法出来参赛的了，那么比赛会取消么？
咳，可怕的人民币玩家，氪金之威让人无力抵抗，一辆被扣了，后面竟然还有两辆？！
最后简单回顾一下事件的主角，这辆绿色奥迪TT RS到底有多强？
此前的信息，在深圳酷热的气候环境下这台经过爆改的奥迪TT RS在马力机上拉出了轮上900.5匹的马力值！车主表示换算成引擎马力将近1100匹，确实相当夸张。
相关资料显示，车主对这台TT RS的改装花费可谓不少，当然，这个不少是针对普通人来说的，当听到他说已经有两台1000匹马力的TT RS在运往深圳的路上时，我就对“花费不少”这几个字有了新的定义。
8月3日被深圳交警查扣的这台奥迪TT RS发动机被送去英国锻造，并且换上了Pte6875的涡轮和西班牙rpc的进气歧管，同时也刷了电脑程序和其它各部件的强化改装，最大马力超过1000匹，改装的总价值在200万元左右，这个费用都可以买两台TT RS新车了。
根据视频显示这辆爆改奥迪TT RS 的0-100km/h加速时间为2.26秒，100-200km/h加速时间为3.06秒，0-400m加速时间为8.93秒。
经过马力机测试，这台经过爆改的奥迪TT RS轮上马力为900.5匹，发动机马力为1092匹，动力性能确实让人无话可说。发动机马力超1000匹是什么概念，如果是原厂车就拥有千匹马力的话就已经能进入“极跑”的行列了！
显然，上文提到的爆改奥迪TT RS能做到发动机马力超千匹，其表现真的很突出。但我们也需要理性看待，毕竟爆改的车型是通过大幅度强化和压榨发动机来获得性能的，爆改后车型的耐用性和原装车不可同日而语！但总的来说，这台奥迪TT RS的硬实力确实很强。
需要指出的是，我们今天才知道，硬实力同样强大的奥迪TT RS，还有两台！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比赛要求原视频剪辑过了可以嘛
比赛用的视频如果是自己拍摄的剪辑过后是可以使用的，但是如果涉及到他人视频中的内容，需询问原作者获取授权并在视频中标明原视频地址和作者
发布于 2022-07-15 19:24:30 回复
发布于 2022-07-15 17:03:10 回复
发布于 2022-07-15 20:16:05 回复