吉普车和轿车哪个伤害高-吉普和吉利哪个车好

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轿车和越野车哪个安全

轿车更好还是越野车更好?这是困扰购车人的永恒话题,想要搞清楚哪个更好,要从以下几个方面综合考虑。

安全性:SUV车身高,视线好,但重心相对轿车不够稳,高速稳定性较差。同时因为车身高,在跟轿车正面相撞时候安全性更好些,但若是被轿车撞到侧面,则翻滚几率极高。轿车底盘低,视线相对SUV较小,与高于自己的车相撞比较吃亏,但柔和的线条使得轿车在高速上稳定性操控性都比SUV好很多。

舒适性:SUV坐姿高、不压抑、空间更大,理论上应该更舒适,但是我一个从七八万的轿车换成RAV4的朋友说,开着没有轿车舒服。看来坐姿高视线是好了,舒适性也差了。

通过性:SUV的先天优势,这个方面完胜轿车,这也是买SUV的重要原因之一。

经济性:包括购车经济性和养车经济性。购车经济性:同一品牌的汽车,SUV价格更高,紧凑型SUV的价格,可以买到同一品牌的中级轿车,而相同配置的SUV则比轿车贵了好几万。燃油经济性:SUV车身重,油耗自然相对较高,又因为较高的车身,使得风阻比轿车更大,油耗也自然更高。

健康性:有一种说法,SUV坐姿较直,虽然舒适性差些,确实对腰椎很好的正确坐姿,而舒适性高的轿车却对腰椎有很大的损害。

所以说,轿车跟SUV哪个更好?其实没有更好,只有更适合。如果你需要走一些高低不平的路段,具备先天优势的SUV当然最合适,如果你长途走的多,而且不想在车上话太多钱还想买个不错的车子,那么轿车显然更合适。

越野车和轿车到底哪个更安全?

首先我们要了解,汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。汽车主动安全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性,是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。我们主要从这两方面分析汽车的安全性能。

汽车安全没有绝对的,当然安全性跟车重有一定正比关系,但不是绝对正比的。以前大多数人买车会愿意选择轿车,但是,近几年SUV的市场占有率越来越高。那么有人常常会问,到底是轿车安全呢,还是SUV安全呢?下面为大家对比一下两种车的优劣。

一、主动安全:SUV逊于轿车

SUV底盘更高,底盘极限、操控性自然比轿车要低,轿车更容易躲避障碍,而且时速越高,这种差距越明显。由于质量更大,SUV的刹车距离会更长(同等轮胎或制动规格),这也是其避免事故时的一个弱势。但是SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏。

二、被动安全:各有优势

我们对SUV有安全可靠印象主要觉这种车型比轿车耐撞,当两辆乘用车发生对撞时质量较轻车辆相对吃亏,因此由于同级别SUV和轿车,在碰撞对象固定墙壁或树木或其它车辆发生对撞时,SUV相对较有优势。

但是由于车较重,在撞固定障碍物时对乘客产生危害比尺寸相当轿车更大。这点不难理解,在撞固定障碍物时几乎所有冲击力都由车身来消化,根据动能守恒定律,质量越高,冲击力自然也越大。

在没有配备车身稳定系统(ESP)的情况下,由于底盘较高,SUV在发生碰撞时容易翻车,这点小型SUV更加明显,一旦发生翻车事故造成死亡率会急剧升高。

不过,随着越来越多的SUV车型配备车身稳定控制系统(ESP),SUV翻车概率已经降低,正因如此,美国IIHS曾发布报告称SUV整体安全性已经超过轿车。很多人也认为相对轿车而言,SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高,给人以更加厚实可靠的感觉。

所以相对轿车而言,应该具有更高的安全性。但是不要以为自己坐在“车高马大”的SUV里就放松警惕,一定要严格遵守交通法规。

SUV车和轿车的安全性哪个高?

安全性需要从多维度去考察,但是从通过性看,个人比较推荐SUV。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV有着更大的优势。越野车运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV乘坐空间表现比较出色,无论在前排还是后排,都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位,此外车内的储物格比较多,日常使用方便。全新一代奇骏SUV更是在功能上有很大的改善和进步,相对于轿车而言,奇骏suv安全性让人安全感十足,十分厉害。多连杆结构除了改变活塞运行方式,还可以改变活塞的上止点和下止点,这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换,归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力油耗皆可最优。全新一代奇骏集力量美学设计,豪华科技座舱和全地形驾控于一身,于2021上海国际车展震撼亮相,实力诠释越级全域探享SUV!预计2021年下半年上市,敬请期待。


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访客
访客
发布于 2022-06-30 17:52:33  回复
视线相对SUV较小,与高于自己的车相撞比较吃亏,但柔和的线条使得轿车在高速上稳定性操控性都比SUV好很多。舒适性:SUV坐姿高、不压抑、空间更大,理论上应该更舒适,但是我一个从七八万的轿车换成

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