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文章简介:

• 1、给青春的尾巴插上蓝天白云的翅膀——2020款宝马X3Drive28i
• 2、宝马x3 2020款什么颜色最好看？应该怎么选择？
• 3、华晨宝马iX3正式亮相，预售47万起
• 4、2020新款宝马X3即将推出混合动力版本，售4.95万美元起！
• 5、【车主点评:活灵活现蓝色，我的宝马X3】
• 6、宝马iX3的外观有什么亮点呢？车身颜色有哪几种？

给青春的尾巴插上蓝天白云的翅膀——2020款宝马X3Drive28i

我朋友艾利巴巴拍了一段详细版的视频，欢迎大家点击观赏，多多捧场 

记得初中那会，那是一个没有自媒体，互联网远远没有如此迅捷的时代，从那时起我开始对汽车产生了浓厚的兴趣，时不时的去购买台湾的香港的汽车杂志，当时零用钱每月30元，一本杂志要10-15元，现在想来真是非常舍得，也是那时候开始知道港台地区关于“林宝坚力”，“宾士”这类叫法。 后来慢慢的自己在家临摹杂志上的图片，也会幻想是不是以后可以做一名汽车设计师，想着可以整天和那些光影流转，那些线条交错打交道，当然，现实还是不如愿的多吧，虽然最后还是从事了设计，但完美的与汽车行业失之交臂。 工作后不就迎来了自己的第一辆车，10款的思域，上下班通勤使用，勤勤恳恳好几年，除了加玻璃水基本就没开过引擎盖，所以第二辆车仍然考虑了本田，这次换了一辆巨能装，很省油舒适的杰德，不得不说日本车的省心和榨取车内空间的能力还是欧系车所不具备的，不但油耗很低，大部分都是拥堵市区的路况下也只有8L/百公里，而且前几年搬新家，有一个2米高的书柜我们也是自己拆解后用杰德搬运的。可以说这两辆本田车除了底盘不够整以外，家用通勤真的没什么可挑刺的，况且保值率还真挺高，远超我家另一辆法系车。 转眼工作12年了，也来到了35岁这样一个青春的尾巴，自己爱车，事业生活上也有所需求，换车也就提上了议程，之前的车曾经发生过一次追尾，结果前面的A6后保塑料都没什么事，我车的前防撞钢梁竟然断了。。。。对真的不是折弯而是断了，我看到那个薄如蝉翼的金属断面后觉得以后要不换个德系车吧，也算换换口味。 整个选车购车的过程实际上挺快，其实本来是奔着5系标轴去的，无奈问了好几家店都说这车有大半年没上过展车没供过试驾车了，而且一个月一家店只有1-2辆的配额，看着自己手头的预算，似乎也只能刚够门槛买个525，车是不错，就这配置吧。。。。。。我还是秉承买车从中配看起的原则，放弃了。后来转战看过GLC-L260,雷克萨斯的NX300h,基本上只是简单试驾后就失去了兴趣，应该说谈不上孰优孰劣，试驾是一种纯粹的个人主观色彩的选择，反正我和老婆最后还是爱上了宝马，那个粗壮的方向盘，没有虚位的转向都让我非常喜欢，自己在网上看过X3拆车讲解视频后，对他还是尽可能的保持了德国原版的用料用材这点很肯定。毕竟车子看不见的地方其实很重要。 与销售的价格拉锯其实并没有什么波澜壮阔，网上事先了解了很多实际成交价后本来也是有自己心理价位的，并且遇到一个比较佛系的销售姑娘，所以谈价过程比较直接精简，在这就不再赘述了。最后定了2020款X3量子蓝的28i ，免费选了亮黑色窗框，14000元选装了舒适套装和驾驶辅助功能这两个包。价格还算合理，目前使用了1500公里的情况下，我觉得这两个包还很实用，特别是驾驶辅助功能，在倒车的时候因为一开始不太适应SUV的高视角，他已经帮我自动刹停过两次了，避免了不必要的碰擦。 2020款的28i在价格适中，动力充沛的基础上，配置真的诚意满满，全车16个哈曼卡顿音箱，ID7的夜景仪表，座椅加热，座椅记忆，感应后备厢，大大的全景天窗，后排角度可调，甚至还在后排原厂就标配了“迈巴赫”式的头枕软垫，在这些基础上我又选装了外后视镜防眩目，360环视摄影，并线辅助，后方碰撞警告，限速牌显示，车道偏离警告等配置，可以说家用我已经没什么多余的配置诉求了。提车后我又做了一点小改装增加了前唇，更换了亮黑中网，目的也很明确，让他更运动，车头更具SUV应该有的那种浑厚感。 目前感觉都还算满意，底盘也确实给到了我日系车不曾给过我的整体感，高速也很沉稳，悬挂避震真的属于韧性十足，个人感觉舒适度介于8代思域和杰德之间，有柔软度，但遇到井盖减速带又不会有多余的弹跳，很干脆噗嗤一下就过去了。油耗目前是表显9.9L，对于一个1.9吨的车来说也是不错了。说说两个不满意的地方吧，一是前排座椅有点窄，加之比较追求包裹和支撑的偏硬设计，整个车座对于大腿和臀部还是有一种束缚感。二是对于安卓用户不算友好，虽然现在原厂也提供了carlife，但用起来完全不能和原车的无线carplay相提并论。 现如今G时代的车型越来越舒适，悬架也更软了，很多真正的宝马死忠以及人云亦云的键盘侠都是嗤之以鼻，说没了精髓。可我倒并不反感，反而觉得原来E时代的硬邦邦的激情未必是我这个年纪所追求的，中国的汽车承载的东西还是挺多的，使用的场景也是多样的，如果有个相对还不错的操控，加上匹配度很高的动力总成，同时又能得到还算静谧的车内氛围和比较舒适的乘坐感受，我为什么不接受。其实我想可能大部分的人最后自己真正购车的时候也未必会选一辆他口中所标榜的“纯粹”。 好啦，当下的体会已经呈上，后面的感受就交给时光。 PS： 有苏州的，江苏的车友可以加我，组织可以吸收我

这次和朋友一起拍摄用到了不少器材。

拍摄之前的我在细心擦拭，这颜色实在太不耐脏了

亮黑配蓝色，还是挺好看的

后备厢很规整，遮物帘可以收纳至后备厢底下，贴心的设计，但后备厢缺少了小挂钩有点不应该。

带有锁车关闭按键还是很方便的

带有曲线的大鸡腿以及用曲线作为按键区域分割，我觉得比现在的档把更有设计感

金属冲压的X很有力量感

车外天使之翼迎宾灯

车内天使之翼阅读灯

尾灯

尾灯

如今的宝马其实也在自己原本不擅长的豪华感领域大步前进

钥匙验证，一人一把，上车后自动识别各自的自定义设置，自动调节到位，很方便。

宝马x3 2020款什么颜色最好看？应该怎么选择？

第一次接触这个车的时候是在15年的时候。当时在印象里宝马SUV就只有X1 x5 X6 哈哈 当时见识不多，有幸在一次去江西收车的途中，遇到了第一台X3。我买的棕色内饰，因为有小孩，这个颜色耐脏。车的话没啥说的，谁用谁知道，爽！标杆车型这个干邑色相对来说还是很有质感的，而且我个人觉得这个颜色不管跟哪个车漆颜色都是比较搭的，而且这个颜色也比较好打理，宝马X3的内饰本身走的就不是那种科技感和精致感的风空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好,套件看起更壮实。

车是好车，毕竟销量摆在那里。考虑是自己开比较多，兼顾家用，空间够用，但肯定不如同级别的Q5L和GLCL。本人入手的28iM，宝石青+干邑，28性价比最高，强烈推荐！个人喜欢黑加摩卡！沉稳，耐脏，质感更好些！容易搭配车身颜色！我的内饰当时还没有摩卡色，稍浅些，但类似，不晓得说明书起的啥名，反正那一代车刚出这种咖色提内饰，其他方面，除非你对后排空间有超级大的硬要求不建议X3外，否则你会发现X3的各种好，这个价位你会爱上她的首先新款宝马X3内饰只有三种颜色，有的4S店并不是所有的颜色都有，很有可能性需要定制。

以红色宝马为例，这种颜色主要适用于年轻的帅歌靓妹以及年龄不大的女士使用。如果你让一个50岁以上的男人开着一辆红色的宝马X3，这个画面让人看了一定是非常的怪异。2019年全年累计销量为12.14万台，平均月销在1万左右，其出色的运动操控属性和张扬的品牌格调都比较能打动消费者。

华晨宝马iX3正式亮相，预售47万起

9月13日，华晨宝马iX3正式首发亮相，新车的预售价格也公布，它的预售价格为47万元起。宝马iX3由沈阳华晨宝马工厂生产，未来将会供应美国除外的其它的地区。

此次宝马公布了两款车型的预售价格，分别为领先型和创领型，预售价格分别为47.00万和51.00万。宝马iX3配备了一台输出功率为286马力的电机，它的电池组的容量为74kWh，它的续航里程达到了500km。

宝马iX3的外观风格和宝马X3相同，不过二者在一些细节上有些区别之处，宝马iX3的外观更侧重表现出它是一款新能源车型，新车的一些细节采用了蓝色的偏向新能源的涂装。宝马iX3的前进气格栅采用了一体式的双肾设计，它的边缘采用了蓝色装饰条的点缀，中间的位置采用了黑色的涂装。宝马iX3采用了双天使眼风格的大灯设计，大灯表现出了很动感的效果。宝马iX3的前脸的底部采用了一个托盘样式的包围设计，两侧的空气导流槽采用了很细致的风格打造，新车的底部采用了黑色的包围覆盖。

宝马iX3的车身的侧面轮廓和宝马X3相同，它的车窗周围采用了镀铬条的装饰，看上去很有商务感。宝马iX3的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，它的视觉效果非常的凌厉。新车的前侧的翼子板位置有一个三角造型的银色的字标，很能够突出身份，它的上方有一个充电孔的设计。宝马iX3的门板的底部采用了蓝色的装饰条的点缀，看上去也非常有新能源感。新车的车轮毂采用了低风阻的五角星式的设计，并采用明暗交替的设计。新车的尾部和宝马X3的区别不大，它的尾灯表现得很动感，新车的底部包围上采用了蓝色的装饰覆盖，很有新能源车型的那种动感效果。

在内饰方面，宝马iX3采用了和宝马X3相同的设计，新车的方向盘上的logo周围采用了蓝色装饰条的点缀，它的档杆的右侧也采用了蓝色的装饰条点缀，这些设计为了突出它的新能源的身份，在其它的位置和燃油版的宝马X3基本上没有差别。新车配备了自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等配置。宝马iX3的长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，它的车身长度稍微比X3长一些，但是轴距和宝马X3相同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020新款宝马X3即将推出混合动力版本，售4.95万美元起！

宝马在2019年扩大了X3阵容，推出了X3插电式混合动力版。日前，Cars Direct透露了订单指南细节，据悉，2020款宝马X3 xDrive30e将于今年春季上市，售价49545美元起。

宝马X3?xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与在售的X3燃油版基本一致，仅在左前翼子板处增加了充电接口。

内饰部分目前仍未公开，仅有一张液晶仪表盘的官图。从官图可以看到，仪表盘界面是宝马目前最新的家族样式，背光采用了象征新能源的蓝色。

2020年宝马X3?xDrive30e将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机和12kW·h的电池组。

动力方面，整车输出功率达292hp，输出扭矩为420N·m。宝马目前只透露出X3?xDrive30e可以纯电行驶30km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:活灵活现蓝色，我的宝马X3】

#选车理由 一直很倾心这个蓝天白云的品牌。哈哈哈感觉趁着年轻，就应该有一台宝马。这几年就攒的钱入手了，这么一台X3。还是非常地满足的哈哈哈哈

#最满意 最满意的就是这台车的外观设计的很大方，看的很显大，不知道的人以为是是一台宝马X5。还有这一带的宝马车型，我的这台X3的内饰设计做工很好，皮料用的也很到位。

#最不满意 感觉这台车的初期是有点偏薄的那一种，虽然也不是一种毛病，但是只是让我的心里预期有点偏差，这车我轻轻被刮了一就感觉掉了点漆。

#空间 这车空间是比较好用的，前排坐的反正是没问题的，而且后排确实也是比较好接受的，主要是空间的表现是相当的得体，使用上对我的生活来说是比较便捷的。

#外观 我觉得这台车的价格来说，外观的设计风格是我最喜欢的一种，反正就是比奔驰奥迪都要好看的很多呀。萝卜青菜的设计吧，我觉得他看起来真的很大。

#内饰 内饰设计是比较豪华的，感觉小细节的地方设计的丝毫不差，各种地方都非常的精彩。我觉得是比较好的，对于这个价格来说是比较上层水平的一种设计了的。

#动力 动力确实能感觉到，这是他还跑到七秒多的车子提速的感觉是比较平稳的，而且身材的油门时候推背感很足，整车超车的时候动作相当的优雅。

#操控 这可是一台宝马操控感感受，还真的是一流的水平，对于这个级别的车子来说，我觉得他是最为运动的表现了，转向很精准。这车跑快了，以后还是能比较有信心的开着。

#舒适性 这也在预料之中的舒服，车内设计氛围确实是也很养眼的，看着就是爽啊！这车跑长途，开三四个小时也不会觉得腰酸座椅的支撑性不错。

#油耗 油耗的表现中规中矩吧，既然已经花到这个价位来买车了，油耗也不是什么大问题，这车的表现大概是10L，感觉是比较对得起它的一个动力表现的。

宝马iX3的外观有什么亮点呢？车身颜色有哪几种？

关于外观上的亮点，宝马iX3整体采用了极富新潮科技风格的外观，经典的双肾造型以蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁且具有科技感的黑色面板，设计出隐藏式半封闭构造；侧面车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，车尾处设计了两块BMW i专属扩散器，来表明其纯电动车型的身份。车身颜色方面，分别有碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红和神秘灰等六种颜色可供用户选择。