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文章简介:

• 1、请教：经常走烂路，对车的底盘有影响吗
• 2、轿车走烂路打方向感觉颠簸的前轮咯噔咯噔的？
• 3、新车开了一段烂路，不知道对车影响大吗
• 4、汽车经过烂路时容易损坏吗？
• 5、我的车一走烂路就咯噔咯噔的响方向盘也跟着抖就和松的一样是怎么回事呢？

请教：经常走烂路，对车的底盘有影响吗

肯定不好。 避震器寿命短。

如果是大梁车身（非承载式）实际上也会产生影响，不过这种车天生就是为了吃苦耐劳的，即使变形也不心疼。 比如面包车、皮卡。 车架是车架，车厢用胶套固定在车架上，一个平面的车架来受力。 实际上这种平面受力会产生很强的韧性，钢不是越硬越好，越硬就越脆，容易发生断裂。相反有一点韧性反而可以长久用下去。 大梁车身其实是韧性好，而不是钢性好。

轿车走烂路打方向感觉颠簸的前轮咯噔咯噔的？

汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响通常是三个原因造成的，一个是减震器平面轴承zhuan损坏，一个shu是下摆臂球头松旷，一个就是平衡胶套松旷间隙过大。

新车开了一段烂路，不知道对车影响大吗

你好，基本没什么问题的，就是以后走烂路的时候可以慢一点，就没有问题，对车的伤害最小，谢谢

汽车经过烂路时容易损坏吗？

肯定容易受到损坏,而且是全面的,不象某些小事故,损坏的是某个部位.

1、最严重的是悬挂的损坏，路面的崎岖不平使的汽车的减震容易受到高强度的运动，不管是油压还是弹簧避震都会减少寿命，偶单位的皮卡在某个地方连续跑了两年，路巨烂，结果换件平均3个月一次，搞的司机一直不好意思，说修理费这么高怎么向领导交代。同时横拉杆容易损坏，同是那个皮卡，一次在土路上跑，对亏速度很慢，跑着跑着右前轮不管用了，一看原来是拉杆断了，要是在高速上非出大事不可。

2、底盘、车身整体刚度受到破坏，说到这里还要说下日本车的事，一般家庭车走的路都是好路，偶尔走走坏路，后果不明显。如果都是走工地的路，那么日本车和欧洲车绝对能分出好坏了。欧洲车用材料都实在，车身整体刚度高，抗扭能力也好，走坏路的时候感觉很踏实，日本车绝对是嘎嘎乱响，象老鼠咬木头。所以有人说日本车省油，为什么啊，不是技术高，而是减少了车身材料，减轻了重量，所以稍微省了一点油。但是好马是跑车来的，真到了较劲的时候就能分出谁好谁坏了。所以路面状况不好，车身和各连接部位、电路等地方都容易松动。极其麻烦。

3、轮胎严重磨损，甚至能让你换轮胎。还是那个皮卡，因为那的地方的路全是刚从山上爆破下来的石头破碎后回填的，根本就没有路，石头露着尖，比刀还锋利，那皮卡一年不到的时间换了10条轮胎，注意不是补，全是换新的，不敢用好的，用的佳通最便宜的，350一条。

4、还有就是多耗油，人坐车特别不舒服。不过想按摩的除外，天然的按摩。哈哈

我的车一走烂路就咯噔咯噔的响方向盘也跟着抖就和松的一样是怎么回事呢？

颠簸咯噔异响和方向盘抖动可能与转向轴花键间歇大、转向轴万向节松旷、转向球头松旷、转向机故障等转向系统故障有关，也可能与减震器或其支撑轴承等悬架系统故障有关。

可能咯噔响声并不是方向盘发出的声音，而是减震器或悬架系统发出的声音。减震器与车身连接的地方基本都是有缓冲橡胶的，假如这一橡胶老化变硬了，那在快速经过颠簸路面时，就会发出咯噔的声音。

在行驶中发现方向机咯噔咯噔地响，最好找个安全的地方停靠车辆，如果异响比较严重的话，最好打电话叫拖车求助。如果异响只在颠簸路段存在，或者时有时无，应该降低车速，避免大幅度打方向盘，然后低速将车行驶至附近的4S店或维修厂进行检修，不可再冒险继续前行。

正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。