文章简介:
- 1、大众MPV威然静态评测：跨平台而来的商旅车有多高大上？
- 2、【车主点评:威然 空间大坐着很舒服】
- 3、【车主点评:家用利器，爱车大众威然】
- 4、【车主点评:有容乃大，大众威然用车感受】
- 5、【车主点评:带你欣赏有个性的大众威然 大空间还高配置】
- 6、【车主点评:空间和质感非常不错的大众威然】
大众MPV威然静态评测：跨平台而来的商旅车有多高大上？
除了自主品牌，最懂中国人的，也就是大众了。
而大众T1，又是MPV车型的鼻祖，照理来说，大众在国内应该会有一款卖爆的MPV。
可现如今，把细分市场做到极致的大众，却没有一款能打的MPV。品牌旗下的迈特威更像是高级VAN，而进口夏朗和国产途安L都不成气候。
再看隔壁的别克GL8，风光了二十年，“陆上公务舱版”、“ES陆尊版”和“Avenir艾维亚版”，三个版本同堂销售。这么一大块肥猪肉，大众没理由不眼馋。
所以大众Viloran（威然）来了。
从亮相至今，已经过了半年，大众威然公布的信息也越来越多。但当我静态体验后，我对这辆车已经不抱有太多的期待。
超越GL8？想太多了...
威然的尺寸很大，长度超过5.3米，宽度接近2米，比GL8大一个 size。但这个庞大的体型，带来的优势不明显，反而在各项参数的比例之下，显得有些奇异，会令人产生疑问：这是一款商务用途的MPV吗？
威然基于途昂平台打造，也就是源于MQB平台，而在此之前该平台只用于轿车和SUV车型。所以威然作为一款MPV，没有MPV专属的平台，也就无法充分利用车身尺寸和车厢空间。
威然的发动机舱较长，占据车身长度的比例也大，而且发动机盖向前下滑的趋势较缓；尾部从C柱的位置开始，可以看到明显下滑趋势；车身高度不足1.8米，再加上离地间隙很高和使用20吋轮毂，使得威然隐隐约约地散发出SUV的特性。与传统方方正正，偏向于单厢造型的MPV相比，威然更像是一辆两厢Cross旅行车。
进入车内第一排，你会误以为途昂推出了“豪华特别版”。威然基本上就是复制了途昂，没有一丝丝MPV的味道。甚至你见过中控台向驾驶者倾斜的MPV吗？
通常情况下，商务MPV会将换挡机构设计在中控台上，从而提高车厢的灵活性和换来更大的储物空间。甚至部分车型的中央鞍座是一个前后、左右贯通的状态。
虽然侧滑门的面积很大，但是进入第二排的便利程度并不高，因为威然的离地间隙很高，地台高度已经达到或者超过一般成年男子的膝部，乘客只能“跨上”第二排。如果不安装一个电动踏板，还真不好意思让重要人物以这样的姿态上车。
第二排座椅是重点，使用独立形式。细节部分，外侧扶手使用活动式，内侧扶手为固定式，各项电动调节功能也很齐全，豪华感也到位。但是，仍有两处设计不够“人性化”。
座椅的调节功能集中在座椅下侧，如果想调节座椅的各项功能，只能伸直手、侧着身体才能够得着调节区域的功能按键。反观其他商务MPV，大部分车型都会将座椅调节区域设计在座椅内侧扶手上。
中排座椅的三点式安全带固定在车身B柱上，相比于固定在座椅上的安全带，威然中排座椅的安全带的灵活性较低。当座椅前后移动，或调解靠背角度时稍微需要“迁就”一下安全带。
大尺寸全景天窗见多了，但通常不会出现在一辆商务MPV上。绝大部分商务MPV只会使用分段式天窗，确保中排座椅的乘客能够单独调节天窗。所以威然使用全景天窗，不一定是一件好事儿。
第三排座椅彻底是SUV思维，相比于GL8，威然的侧窗面积小，坐垫高度低，靠背角度不能调节，而且腿部空间余量不多，所以第三排座椅的舒适度不算高。
在牺牲了第三排空间的前提下，行李箱的综合容积虽然大，但是也有不少槽点。最重要的一点是，后备箱的开口高度特别高，开口处基本与身高173的同事的臀部齐平。另外后备箱的规整度也不是特别好。
基于以上提及到的种种因素，足以说明威然不具备成为一辆优秀商务MPV的条件，超越GL8也是不可能的事。
卖40万？怕是有点飘…
威然目前公布的预售价为35-40万元，数值不低，明显是冲着高端级别来的。不过这个价格很虚，区间范围也很窄，没有给出太多对消费者“有价值”的信息，而预售价背后更多的含义，或是为了“虚晃”一下中期改款的GL8。
卖得贵≠高端。尤其是在别克GL8的对比之下，大众威然的竞争力略低，难以支撑起高端。而GL8全系车型的指导价为 22.29-52.99万元，跨度超过30万元，吃透了MPV的中高端市场。
所以大众威然的定价策略还得谨慎一点，最终的指导价或会低于目前的预售价，如果卖40万，怕是有价无市。
至于大众威然与别克GL8怎么选？
在大多数情况下，“盲推”GL8，直截了当。虽然说威然的侧重点是中排座椅和超大容积的后备箱，但是实际上的体验感并不好。如果单纯用于商务，还是不及GL8更加全面。
不过威然也并非一无是处，我们只要换个角度来考量，把威然理解为一辆定位介于SUV与MPV之间的跨界车型，威然是一个比较新颖的选择，用三十多万入手“高配途昂Cross”，是不是挺好的？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:威然 空间大坐着很舒服】
#选车理由 买车主要为了两个方面，一个是上班接待客户，另一个就是周末带老婆孩子出游，本来打算买SUV,但是SUV接待客户有点不够正式，于是考虑买辆MPV，空间大，接待客户也比较正式，家用也完全可以满足，看了本田的奥德赛、别克的GL8和大众的威然，日系车总觉得太单薄不够安全，美系车又太重了，油耗也吃不消，最终选择了德系大众威然，感觉这个车更符合我的需求，就直接提了。
#最满意 外观设计还是比较商务的，尾部设计有点像SUV的设计，空间也挺大的，不管是商用还是自用都很满意。
#最不满意 唯一的缺点就是优惠力度有点小，其它没啥大问题。
#空间 其实买车的时候就看中威然的空间了，满载不挤，储物空间也很多，不用担心人多东西放不开，还有就是后备箱空间，也算是一个比较正常的MPV该有的空间了。
#外观 外观还是比较偏商务的设计，非常大气，远看不比那些五六十万的车差，开出去也很有面子。
#内饰 内饰设计比较简洁，横平竖直一看就是大众的一贯风格，不过我想吐槽一个地方就是这么贵的车，用的居然还是机械档杆，如果换成电子档杆会更棒。
#动力 从买车到现在已经跑了有一段时间了，动力还是很足的，2.0T的发动机，最大马力220匹，这个动力一点都不肉，带一辆2.1吨的车完全不费力，只要舍得给油，动力也是随叫随到的。
#操控 操控起来还是比较稳的，方向盘比较灵活，指向性也比较好，就是车身比较大，在路窄的地方不好掉头，倒车还可以，毕竟有360度全景影像，不然这么大的车还真要费些功夫。
#舒适性 感觉整车的舒适性还可以，除了第三排有点小，坐着不是那么宽敞，而且感觉这个车的胎噪声有点大，悬架倒是挺舒服的，对路面的细碎颠簸过滤的也很好。
#油耗 油耗还是挺满意的，毕竟这么大的车，如果说油耗跟轿车一样也不现实，市区拥堵路面能达到百公里11个油已经很满意了，高速油耗表现还不错，之前出去了一次，油耗差不多7.9升，感觉也算比较合理吧。
【车主点评:家用利器，爱车大众威然】
#选车理由 家里人口较多，一辆途锐车感觉不够，所以打算再增加一辆车，对比过GL8，车型非常经典，保有量大，当时两款车也都试驾过，都不错，因为之前买的也是大众车，大概是对大众品牌情有独钟吧。#最满意 满意非常满意，这款车的内部空间非常的充足，完全没有拥挤感，整体感觉非常不错。#最不满意 没有什么不满意的，家里人多所以选择了这款车。#空间 空间不仅非常宽敞，而且容量足，想怎么躺都行。后备箱超大，平时自己出差带2-3个行李箱完全没有问题。平时的话很少放些杂乱的东西，应付日常使用那就完全没有问题。#外观 外观还是一贯沿用了大众中规中矩的设计，很耐看，车身线条很流畅和谐，整体看起来给人一种奢华感。#内饰 虽然说大众车的内饰简单，但是其做工还是非常的细致，给人一种简单大方的感觉。我选择的这款是米色内饰，给人一种低调奢华的感觉。#动力 2.0T高功率发动机这个动力相当的巴适，在跑高速时还可以任性的超超车，给油没有任何问题妥妥的，底盘转向还是前置前驱的。#操控 方向盘很轻，很好操控，挂挡也很顺滑，指向精准，车身稳定,整体操作起来得心应手，给油反应很及时，刹车度刚刚好，还有驾驶辅助倒车影像。#舒适性 此车是真皮座椅，包裹性好，坐上去很舒服。主副驾驶座椅都是电动调节，非常方便，前排座椅还有加热功能。前后中央扶手方便扶靠，后排杯架方便存放杯子，这设计简直就是太贴心了。#油耗 目前一个多月跑了八百多公里了，油耗还是相当的可观，在11个左右,这么大一个车算下来还是相当的划算。
【车主点评:有容乃大，大众威然用车感受】
#选车理由 我跟老婆都比较爱好出去玩，有了孩子之后每个周末都会带着孩子出去短途旅行，只有一个宝宝的时候，轿车就能够满足出行的需求，自从有了二胎之后，自己就一直想要换一辆比较大的车，不仅开起来比较舒适，外出旅游的时候全家人都会比较舒服，这款车的外观设计我挺喜欢的，性价比也比较高，空间很大。#最满意 这款车空间方面确实表现不错，空间设计的比较合理，无论是乘坐空间储物空间都是比较宽大的。#最不满意 这款车车身大在市区开起来就不够灵活，每次在掉头转弯的时候都得比较小心。#空间 这个车的空间我觉得还是非常不错的，装载能力非常强大，而且最后排的座椅可以灵活的放到放到以后和后备箱形成一个很大的空间，这也是这个车一个非常大的亮点。#外观 外观的设计风格比较独特，车身的尺寸大，所以看上去很霸气，而且这个车跟普通的mpv还是有点不太一样的，车子的姿态比较高，所以看起来有一点suv的感觉。#内饰 内饰在材料方面用的非常好，不仅比较软，而且颜色搭配也很好，看起来十分温馨居家，中控操控也很方便，实用性非常好。#动力 感觉这套动力系统做的还不是那么成熟，变速箱和它的发动机在匹配方面做的还是差那么一些，后期要是能够把这一点优化一下我觉得就更好了。#操控 毕竟是一款家用的大7座mpv车型，在操控性这一块肯定没有什么很明显的亮点，整体来讲底盘还是比较稳定的，但是没有什么驾驶乐趣。#舒适性 这个车的第2排采用了两个独立的座椅，这种独立座椅的设计我还是非常喜欢的，日常出行的话，家人坐在第2排也说这个车的舒适度不错，这也是这个车一个很大的亮点，总的来讲，感觉这个车的舒适性表现还是非常优秀的。#油耗 在油耗方面的表现还是非常不错的，因为我这边的交通状况还是比较好，堵车不是很严重，所以平时在市区开基本上能够控制在10.5升左右，还是挺不错的
【车主点评:带你欣赏有个性的大众威然 大空间还高配置】
#选车理由 因为工作原因，经常需要接送顾客。相对于轿跑和SUV我更需要也更喜欢的是MPV的大空间。大众车一直在做工和用料方面很用心，威然的大空间和舒适性都非常满足我现阶段的用车需求。而且他无论正面，侧面还是后面的轮廓都特别的有质感，作为一辆商务车和家用车都是合格的。
#最满意 车内的大空间和高舒适性。我母亲有晕车的毛病，现在坐在大众威然里，晕车感大大减少了不会觉得那么难受。
#最不满意 油耗，但想到它自重这么大的车身，又感觉这个油耗还算能接受。
#空间 空间是非常满意的，因为他就是一辆大空间的车。在不考虑第三排和第三排不坐人的情况下，后备箱容积也同样大，可以装载很多物品。
#外观 整个车的外观很显高档，特别适合我用来商务接待客户，一点都不会失礼。
#内饰 内饰在细节方面很精细。不过大众对于内饰的设计变化一直不很大，基本上很多车型内饰都是一致的。
#动力 虽然车身比较大，但并不影响动力，在满载的情况下也能轻松爬坡。
#操控 看到他这么大的车身有担心过不好操控，但实际在驾驶中方向盘灵敏，转弯的时候注意车速就行。
#舒适性 对于车辆舒适性非常满意，就算在高速上的噪音也非常小，在经过路况差的地面的时候车内的舒适性也非常的不错。
#油耗 油耗确实偏高，不过想到它的车身自重和现在还没有过磨合期，暂时还是可以接受的。
【车主点评:空间和质感非常不错的大众威然】
#选车理由 因为家里的人口多了，所以说需要一辆更大的车子，空间更宽敞的车子，对比同价位的车型，感觉威然的内部空间比较的大，坐着也非常舒服，做工也很精湛，动力方面也很强劲，综合考虑下，就选择了这款车。
#最满意 我觉得车子的内部空间非常的大，整个人坐在车子里面感觉非常的舒适，而且车子的动力非常的强劲，虽然说车身很大，但是动力真的是非常的足，日常超车，爬坡完全没有问题。
#最不满意 最不满意的就是车子的胎噪声音，我感觉这个可能是所有车子的通病吧。
#空间 空间都无需多说，非常的宽敞，坐着很舒服，整个人坐在里面就感觉是一种享受，后备箱的储备空间也很大，像我们准备自驾游，一家人的行李完全够放。
#外观 我觉得像这种大型的车子，外观都是感觉差不多的，我对外观也是没有什么太大的要求，耐看就行。
#内饰 内饰非常的豪华上档次，用料非常的实在，大部分都是软性材料包裹的，做工也非常的细腻，中控台的布局也很合理，操作起来很方便。
#动力 动力不得不夸赞下，真的是非常的足，开在路上完全不用担心动力不足的问题，高速上行驶的话提速非常的快，加速减速变速箱表现的完全没有顿挫感，非常的平顺
#操控 我觉得操控感非常的好，很容易上手，方向盘的手感很好，指向也特别精准，基本上指哪就打哪，而且刹车也很灵敏，大大提高了车子的安全性。
#舒适性 坐在车里，我就觉得非常的舒服，像家里的沙发一样，隔音效果也非常的好，关上车窗基本听不到外面的声音，空调的制冷效果也很好，降温很快
#油耗 车身这么大油耗的话，我完全可以接受，因为这款车的动力也是挺足的，想要有动力的话，必须要有付出，所以说油耗会相对高一点。
发布于 2022-06-30 02:35:45 回复