专业黑客技术知识,入门教程,电脑知识

文章简介:

• 1、三菱欧蓝德全款落地要多少钱？这款车值得入手吗？
• 2、18万左右的车，省油 舒适 空间大 最好配置也全一点？
• 3、落地价18.7万提车天籁舒适版，颜值高而且动力足，有推背感
• 4、起亚KX5和雪铁龙天逸 18万落地谁更有性价比

三菱欧蓝德全款落地要多少钱？这款车值得入手吗？

三菱欧蓝德车主提车作业，全款落地17.28万，来听车主怎么评价

外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车，我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的，但是当时是新上市的，所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4，但是我开车很轻，2.0就够开了，特别是DS档超车的时候。

外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观，但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表，中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮：车身内的缝隙比较均匀，车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道，但是19款比较年轻时尚。车灯设计：2.0大灯是卤素大灯，比2.4 LED大灯差一点，但至少有镜片，亮度相对不理想，不如别人的蜡烛灯。

舒适性并不是有多舒适，主要是减震比较硬，坐后排也没有日产那样的沙发感，但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制：主司机和副驾驶温度分区控制，更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗，下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6，但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油，然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了，差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。

内饰不能说有什么特点，但也耐用，适合中年家庭男性。女性GPS导航系统：GPS车辆基本不用，都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife，但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重，特别是高速跑的时候，女同学开车会很累，但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻，好开，我也是，车身稳定性控制：ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入，所以转弯有信心。方向盘操控感：方向盘无虚拟位置，指向准确，容易高速行驶。刹车性能：刹车感觉有点软，但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。

18万左右的车，省油 舒适 空间大 最好配置也全一点？

18万其实是一个挺尴尬的位置，如果是落地18万，买中级车只能买中低配，买紧凑型才能中高配！

紧凑里面的话中合资高配思域，马自达cx—4

，日产逍客，国产吉利博越，博瑞等，选择实在太多就不一一列举了！

中级车凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹、起亚K4、K5，速腾，迈腾实在太多了！年轻点的阿特兹、起亚K4、K5，建议高动力版本！岁数大点家用的就剩下这几款！

落地价18.7万提车天籁舒适版，颜值高而且动力足，有推背感

大家好，今天给大家介绍一款我比较喜欢的车 东风日产天籁2021款 2.0L XL 舒适版，本人衷于颜值，所以我的爱车也要有同等颜值。

首先，本身作为家庭用车来说他各方面的表现做的还都挺不错的，这个车子本身的一个颜值挺高的，然后油耗挺低的。油耗这一点经过我自己的实际行驶以及计算来看，这个车子的油耗在我们家这边的路面上的表现还算是非常不错的，一般情况下也都在这个数值，我感觉还是比较惊喜的。

动力推背，感带着女朋友一起出去玩很拉风，每次出去玩人少的时候都会加速那种推背感真带劲。然后呢，180的个子的我，坐进去一点也不小，空间感很大，后备箱容积也很大。性价比方面还是可以的，价位方面什么的也都没有做的不好的地方。落地价18.78万出头的价格相对适合，不多也不少。

内饰虽然说看起来比较的一般，设计上比较中规中矩，但是使用手感上确实是非常不错的，让人心动的。舒适性这个问题，因为这个车子的隔音效果不是特别的好，所以舒适性这方面也不能说他就是做的非常的好的，只能说在使用上除了隔音不好做其他方面都还不错。

操控手感还是挺不错的，上手的时候几乎是没有什么特别大的难度的，熟悉一下就可以开。动力方面我本身也不追求速度，所以这个车子在动力对我来说在日常行驶方面是非常够的，不管是起步还是超车，动力的效果也都挺不错的。

为什么当初会选择它，就是因为他空间大，然后这个车子颜值确实挺高的，品质和配置各方面也都还可以。不喜欢它的地方就是他整体的隔音效果还是不太好的，上高速的时候还是能感觉到非常大的风噪的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚KX5和雪铁龙天逸 18万落地谁更有性价比

合资品牌的主流紧凑型SUV如CR-V、RAV4荣放、CX-5等，官方价格区间大都在17-25万左右，即使算上市场优惠，走量的中配车型落地价也不会低于20万。那么，如果购车预算仅18万左右，又想要买到配置不错的合资品牌紧凑型SUV该怎么选择呢？算上市场优惠，起亚KX5 1.6T两驱豪华版和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸）360 THP进享型的落地价几乎刚好为18万。这两款车究竟谁更有性价比呢？今天小编就为大家分析梳理一下。

KX5外观更大气，天逸内饰更豪华

老款KX5的造型并不能让消费者满意，尤其是前脸设计更是遭到了不少“口诛笔伐”，“虎啸式”前脸根本没有展现出其应有的气势，好在改款之后有了巨大的变化。中网格栅采用了更精细的全新镀铬造型，格栅上方的镀铬条与配有钻石纹路的LED前大灯无缝连接，延伸了车头的横向视觉宽度。与车头相比，车尾整体造型变化相对较小，不过尾灯内部光带样式更加精致豪华。

内饰设计上，KX5给人的观感比较简洁大气，没有那些令人印象特别深刻的设计，但是总体布局是比较耐看且相当实用的。10.25英寸的悬浮式中控屏清晰度、流畅度都相当不错，界面设计也很简洁明了，并支持语音控制、车联网、Carlife手机互联等功能。空调按键虽然为触控式，但好在识别度不错、触点宽容度也大，用起来还算比较顺手。此外，中控台上软下硬的材质用料也是这个级别常见的水准。

天逸分层式格栅和分体式大灯的设计十分独特新潮，能接受的人爱的疯狂，不能接受的人不愿意多看一眼，但是这样的设计也有一个好处就是辨识度极高，能让人印象深刻。此外，双色车顶行李架、隐藏式D柱、悬浮车顶、C字型车窗镀铬饰条，以及车尾的环形示宽灯，都很好的突出了车辆的个性。不得不说，法国人的对汽车美学的理解确实在世界上独树一帜，和其他车企有着不小的区别。

如果说外观过于表现得天马行空，那么天逸的内饰则是回归了当下主流审美，并且能给人较强的豪华感、精致感、时尚感。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有五种主题，显示效果十分出色，8英寸的中控屏操作流畅，也支持Carlife/Carplay互联，便利性进一步提升。此外，造型炫酷的电子挡把也是KX5不具备的，天逸的车厢高级感要更胜一筹。

KX5配置稍占优，天逸空间更宽敞

从全系车型来看，起亚KX5 1.6T两驱豪华版和天逸360 THP进享型是各自车型版本中最值得购买的，两款车的官方指导价分别为16.98万元、16.97万元，重庆地区优惠也都超过了1万元，18万左右即可落地。

配置方面，KX5的优势较为明显，尤其是ADAS驾驶辅助配置，KX5多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示，自适应巡航和并线辅助等也可以选装。此外，KX5还有无线充电、远程启动、自动驻车等，都是使用率比较高的配置。天逸在配置上最大的优势可能就是全液晶仪表盘和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”，其他舒适性、科技性配置上确实差了KX5不少，甚至还是卤素大灯，诚意稍显不足。

不过在空间方面，天逸倒是扳回一城，虽然车长比KX5的4550mm短了40mm，但这更多的是车辆前后包围不同引起的，并无实质性影响。而在宽、高和轴距上，天逸则是全面领先，尤其是2730mm的轴距在同级中处于领先水平，而且地台隆起很低，纵向长度也足够放脚，后排空间感更好。

虽然KX5乘坐空间表现稍逊，但是它的第二排座椅支持靠背角度调节，能够让人找到更舒适的坐姿，算是弥补了空间上的劣势。而在尾厢装载能力上，天逸516升的容积则是再次领先于KX5的448升。此外，两款车在放倒第二排座椅后，都能得到一个纯平的地台，空间拓展性上都相当不错。

KX5动力更强劲，天逸乘坐更舒适

动力方面，KX5沿用了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力组合，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，参数比同排量的天逸更好，并且峰值扭矩爆发点较低，1500转即可释放最大扭矩，初段动力来的比较畅快，市区通勤绰绰有余，只是后程加速稍微会慢一些，毕竟排量也只有1.6T。

KX5的双离合变速箱在低挡位时，偶尔情况下会有轻微的闯动顿挫，但消失得很快，不太影响驾驶品质，而在速度和挡位起来后，双离合快速的换挡反应也能给人一定的驾驶乐趣。悬架方面，前麦弗逊/后多连杆式独立悬架算是常规配置，不过KX5的调校略有些偏硬，偶尔过个井盖倒无所谓，如果遇到连续的减速带和坑洼，舒适性会有一定影响。

雪铁龙天逸提供1.6T和1.8T两种动力，前者在变为国六标准后，最大功率反而提升了3马力，达到了170马力，最大扭矩也增加至250牛·米，动力参数上和KX5只有微小差距。不过6AT自动变速箱的平顺性还是要丝滑一些的，油门和刹车力度适中，比较跟脚，驾驶起来也很轻松。

前面提到过，天逸在配置上最大的优势就是全液晶仪表和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”，这项技术使得其悬架柔软却富有韧性，路面的绝大多数颠簸都能被充分化解，即使底盘悬架没有完全处理掉，较软的座椅也能应付那些传进车内的细碎振动了，乘坐很舒适很惬意，在这个级别绝对称得上“魔毯”悬架。只是在驾驶中需要注意预判性刹车，毕竟较软的调校，急刹车时点头现象也比较明显，舒适性会有一定影响。

汽车渝评

从以上几方面看，两款车各有千秋，而且性价比都不错，毕竟18万落地中配车型是本田、丰田等品牌做不到的。如果更注重外观、配置、动力操控方面，造型大气还配备了ADAS驾驶辅助系统的起亚KX5 1.6T两驱豪华版可能是更好的选择；如果注重空间、舒适性以及内饰品质，选择雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 360 THP进享型也不错，同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术”确实能带来更好的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。