专业黑客技术知识,入门教程,电脑知识

文章简介:

• 1、汽车4万公里应该大保养，都需要换什么？
• 2、车4万公里，3年了，该保养哪些项目，车感觉前悬架像没有减震样？
• 3、汽车行驶4万公里时，需要做哪些项目呢？
• 4、3年40000公里车保养需要更换些什么？

汽车4万公里应该大保养，都需要换什么？

汽车保养是养车过程中必不可少的一环，因为适当的保养不仅能降低车辆故障率，还能延长整车的使用寿命。那么，当你的爱车行驶至40000km时，又需要做哪些保养项目呢？其实，行驶里程达到40000km左右的汽车还属于新车的范畴，所以需要更换的零部件也不是很多，主要有以下七类：

1.机油加五滤；

2.防冻冷却液；

3.刹车油；

4.助力油；

5.火花塞；

6.清洗节气门体；

7.全车检查。

机油加五滤

机油是每次保养必须更换的油液，作用自然不用多说，它主要是为发动机提供润滑、散热、防锈等功能，从而延长引擎的使用寿命。机油长时间的使用后，会受到周围高温环境影响而变质，从而丧失润滑的作用，使发动机出现故障。所以，当车辆行驶至40000km时，机油同样需要更换。

五滤指的是机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器以及电池滤清器。它们的作用都大同小异，都拥有过滤的功能。

机油滤清器主要是用来过滤机油中的杂质，避免异物进入油道导致发动机故障，它的使用寿命和机油一样，换机油的同时也需要更换机油滤清器。

空气滤清器主要是用来过滤进入发动机空气中的杂质，避免异物进入气缸内部导致拉缸等故障，它的使用寿命在7500~10000km左右。

空调滤清器主要是用来过滤进气驾驶室空气中的杂质，避免花粉、灰尘、柳絮等PM2.5颗粒物进入驾驶室导致身体过敏，它的使用寿命在7500~10000km左右。

汽油滤清器主要是用来过滤汽油中的杂质，避免汽油中的胶质堵塞喷油嘴等零部件。不过，汽油滤清器分为内置和外置两种，内置安装在油箱内部，使用寿命较常，一般在8~10万公里更换。而外置的汽油滤清器使用寿命则相对较短，一般建议30000km更换，也就是说在4万公里大保养时就可以更换外置式汽油滤清器。

电池滤清器主要是用来过滤为电池散热的空气中的杂质，这个滤清器传统燃油车上没有，主要是针对新能源车型，它的使用寿命和空气、空调滤清器一样，都是7500~10000km左右。如果长时间不更换就会造成滤清器堵塞，导致动力电池散热性能下降，造成电池高温。

防冻冷却液

防冻冷却液的作用是春季防锈、夏季防沸、秋季防蚀、冬季防冻，它是维持发动机正常运转不可或缺的油液之一。所以，在四万公里大保养时，防冻液是需要更换的。它的更换周期在2年或3万公里左右，长时间不更换会导致散热不良、车辆高温等故障。

刹车油

车辆的制动力是通过刹车油的液压力转化而来的，如果刹车油长时间不更换就会造成它的含水率升高，水在油管内会产生气阻或者被制动时高温蒸发，从而导致刹车疲软或者刹车失灵。所以，它也是四万公里大保养时必须更换的油液，它的更换周期一般在两年或者三万公里。

方向助力油

方向助力油的作用和刹车油的类似，只不过它是为方向提供助力。它长时间不更换会导致助力泵异常磨损、方向助力变沉等故障。所以、当车辆行驶至40000km时也需要更换方向助力油。当然，这只是针对带有方向液压助力的车型，至于使用电子助力的车型则没有此类保养项目。

火花塞

火花塞的作用是点燃缸内的混合气，从而推动活塞下行做功。如果火花塞使用时间过长，电极中心的间隙就会变大，从而导致混合气不能点燃，造成缺缸、失火等故障。普通车型的火花塞一般在30000km即可更换，因为它的材质是镍合金的。至于铂金和铱金材质的火花塞，则可延长更换周期。

清洗节气门

节气门体是进气系统的重要组成部分，它主要控制发动机进气量的大小，久而久之，节气门阀体就会堆积灰尘等脏物形成积碳，导致车辆怠速变高等故障。所以，在车辆行驶至四万公里时，有必要对节气门体进行清洗。

全车检查

全车检查的项目有很多，像灯光、玻璃水、雨刮片、胎压、刹车片、底盘螺丝、发动机线束、室内照明灯、玻璃升降、天窗排水口等项目都属于全车检查的范畴，如果检查出新的问题及时处理即可。

总的来看，行驶至40000km的车还属于新车，所以零部件老化不算厉害，大保养所需要更换的配件也不是很多，就只有少量的七个项目。

车4万公里，3年了，该保养哪些项目，车感觉前悬架像没有减震样？

你要是去4s店，他们会说，该换火花塞，电瓶，刹车油等等一堆东西，实际是你只要换机油机滤空调滤芯就行。其他项目检查一下，不是明显减少可以不用更换，另外，不知道你的车之前都保养了啥，所以防冻液，刹车油，变速箱油，刹车片这些可以检查一下。私家车开的爱惜点那种，几年之内都不会有太大的保养项目，顶天换个火花塞。另外，你说的前悬架，如果没有发生过事故，你可以去检查一下轮胎，有些品牌的轮胎磨损后颠簸感比较明显。

汽车行驶4万公里时，需要做哪些项目呢？

汽车的行驶里程不同，需要做的保养项目也不同。但汽车行驶到4万公里的时候，需要做的保养除了更换机油、机滤等基础的保养项目之外，还需要给车辆更换刹车油，汽车的刹车油如果长时间不更换会导致刹车性能的下降，而4万公里是很多车辆建议更换刹车油的里程。此外4万公里的车还需要看看空调滤芯和空气滤芯是否需要更换。

4万公里的汽车，首先要做的保养项目就是机油、机滤的更换。车辆在四万公里的时候，一般是第三次或者是第四次保养，所以说像机油和机滤这些基础的保养的项目是必须要做的，这也是每次保养都需要做的项目；其次，刹车油的更换。行驶了4万公里的汽车需要更换的还有刹车油，刹车油是4万公里建议的更换项目，长时间不更换刹车油就会变得很脏，这样就会影响车辆的制动性能，甚至会让刹车失效，所以一定要及时更换；最后，空调滤芯和空气滤芯的更换。空气滤芯和空调滤芯如果长时间不更换就会变脏，甚至出现堵塞，这样就会车辆的正常行驶，也是需要及时更换保养的。

一、机油、机滤的更换。

机油和机滤是汽车保养的常规和基础项目，是汽车在每一次保养时的主要项目，所以说4万公里的汽车在保养时也需要更换机油和机滤。

二、刹车油和防冻液。

刹车油和防冻液也是4万公里的车在保养时需要保养的地方，刹车油长时间不更换回降低汽车的刹车性能，而防冻液如果不足话也需要及时补充。

三、空气滤芯和空调滤芯的更换。

空气滤芯和空调滤芯是也是我们在保养的时候需要更换的项目，长时间不更换这两个滤芯也会影响我们车辆的正常行驶，尤其是空气滤芯一定要及时更换。

3年40000公里车保养需要更换些什么？

4万进行大保养是有必要的，由于汽车配件的使用寿命都不一样，导致每一次保养时进行的项目都会有所增减，那4万公里一般来说都是大保养，下面我们就来看一看4万公里有哪些保养项目。

更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。对火花塞来说4万公里或许还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。

另外轮胎和电瓶也是时候要更换了，轮胎就算磨损不严重，但是4万公里也跑了不长时间，轮胎已经开始老化了。还有电瓶，这时要检查电瓶是否亏电，如果日常使用中经常出现点火困难的现象，那么还是要考虑进行更换。

当然除了这些，4s店会根据你之前的保养情况以及配件的使用寿命来建议你更换哪些配件，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目可以不用去做。