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文章简介:

• 1、自驾游车型推荐
• 2、自驾哪里最好玩 中国十大自驾游线路最新推荐
• 3、老两口自驾游选择什么样的车呢？
• 4、想买辆车自驾游，要求省油、皮实、耐用，有哪些选择？
• 5、轿车能自驾游川藏吗？那条线路合适？求大神推荐
• 6、自驾游不一定得SUV，这几款舒适的轿车也很不错

自驾游车型推荐

自驾游是个上班之余缓解压力的好方法，近年来受到越来越多朋友的喜爱，不仅方便而且可随自己的心情做临时的调整。

铃木天语SX4跨界车

售价：8.88-13.38万

点评：天语SX4是一款典型的Cross车型，拥有着较高的通过性，有着轿车的舒适度，更加适合中国路况。这款车更加适合周末出去自驾游，路程不长可轻松应对颠簸的路面，即使驾驶水平一般的朋友也可轻松通过大部分景区的公路。

SX4如SUV一样的越野性能、多功能车的宽敞灵活空间，轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。高的离地间隙满足了自驾游最大程度的用车需求,外表的动感与颜色的鲜艳与年轻人的活力相匹配,当然没有四驱是比较遗憾的。

天语SX4内饰

该车的动力性能足以满足城市行驶的需要，而且它有着日本车典型的特点：内饰精细，燃油经济性好，驾驶感觉轻松。在售后服务方面，其维修保养的费用都不高，并不会带来过多的资金支出。但是不可忽视的是这款车存在的一些细节的装备不细腻的现象，比如车门封条容易脱落等。

官方售价：10.60-11.80

点评：虽说CrossPolo只是在普通POLO的基础上进行了Cross风格化，在外观更显粗犷的同时增加了通过性，这点与SX4有着相同的意义。随着这款车与SX4相比有些贵，但考虑到有着POLO同等车型的品质还是值得推荐的。

Cross Polo车型实际上是在普通POLO的基础上增添了越野风格产生的车型。与劲情相比，它的轴距要多出5mm，内部空间更宽敞；最小离地间隙与之相比增加了15mm。为了突出更越野的风格，Cross Polo还在车顶上装了行李架，而且轮胎跟劲情配备的195/55R15尺寸有所不同，国产Cross Polo配备的是16英寸铝合金轮毂，205宽胎。

CrossPolo

内饰方面，Cross Polo的改动都在一些小的配件上，如带银色的四幅运动方向盘，还有手动档的档杆上面带有“Cross”字样，金属踏板，黑色手刹和双色的织物运动座椅等，座椅侧面的网格储物袋也是其特有配饰，另外电动天窗和遥控车钥匙也成为标准配置。另外，Cross Polo还增加了前排侧面安全气囊，提高了安全性。至于动力方面和普通POLO是一样的。

CrossPolo

作为一款德系车，CROSS POLO在操控性上有着得天独厚的性能优势。特别是它所匹配的Tiptronic手自一体六档变速箱，是在奥迪、宝马等高端车型中才能见到的精良装备，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。与此同时，作为一款跨界车型，CROSS POLO采用最新调校的高底盘设计，离地间隙比普通POLO高出17mm，大大提高了车辆的通过性，而其硬朗的悬挂也提供了极佳的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。

它匹配基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的1.6L 16V-HLD智能逻辑驱动系统，动力强劲充沛，起动迅捷、加速稳定、提速快，能在较宽的转速范围内保持较大的扭矩，而且最大功率可达77千瓦，仅在3800转/分时就能爆发出155牛米的峰值扭矩，强劲的动力输出满足了酷越车主们对跑车般动力的向往。

除此之外，CrossPolo在色彩上也带来了全新的视觉冲击，特别是热情奔放的炫晶橙，与整车个性鲜明、缤纷绚丽的气质相得益彰，将CrossPolo不拘一格的风格发挥到了极致。

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骏捷Cross

售价：7.88-8.98万元

点评：骏捷Cross的售价为7.88-8.98万元，在这个价格区间能够买到如此大的一款车可说是相当实惠了。虽然在动力方面稍显不足，不过在外观、内饰与底盘调教方面还是值得称赞的。并且车顶带有行李架可直接安装车顶行李箱，非常适合长途旅行。

提起骏捷这个品牌想必已经家喻户晓，凭着超值的售价良好的操控性与空间在自主品牌车型中相当耀眼。而这次我们试驾的车型为中华骏捷Cross，虽说同样为骏捷品牌，但你已经很难看出曾经骏捷的影子了，从三厢变成了两厢、整体为Cross风格，单单从外形上绝对让人另眼看待。

骏捷Cross

对骏捷系列车型关注的朋友也许会发现，骏捷Cross在外形上与内饰上有着极其相似的地方。的确，骏捷Cross与骏捷FRV的关系就如同POLO与CrossPolo一样，通过对外观以及底盘的各方面调整，使得这款拥有更强的通过能力，能够应付更复杂的路况。

骏捷Cross

在动力性方面，骏捷Cross手动型配备了由华晨绵阳基地生产的1.5L全铝发动机，采用VVT技术，最大功率达75千瓦，甚至高于1.6L的车型。它的最高车速超过170km/h，排放达到国IV标准；自动型配备的是东安生产的1.6L发动机。整车在保持2580mm轴距的前提下将车身尺寸进行加长，长宽高分别为：4240mm×1820mm×1512mm。

骏捷Cross在8万元区间车型中可算一款非常超值的车型，拥有良好的操控以及让人另眼看待的外观及做工，如果你对动力没有较高要求的话这款车是个不错的选择。

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本田飞度

售价：8.68-12.98万元

点评：对于飞度而言其实这款车在自驾游方面并没有优势，但其在经济型车中有着较大的空间，这款车比较适合近郊游玩，可乘坐更多的人员与携带较多的随身物品。同时在经济型与实用性方面飞度是款不错的车，其销量就可证明这一点。

新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。

新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。

自驾哪里最好玩 中国十大自驾游线路最新推荐

十大自驾车线路第十名：

在历史与文化中倘佯--自驾车中原五日游

中原古来经济发达，道路宽阔，可以方便地从一个地方到另一个地方。尽管现在这里的经济已没有了历史上的辉煌，但是道路依然宽阔。自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和少林大寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。

行车线路：郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州

十大自驾车线路第九名：

环行渤海--车行辽东之滨海风情

其实东北三省并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受辽东及海滨风情，绝对是个不错的选择。从北京出发，经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳，然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息，从大连返回，可连人带车搭乘海船，感觉更是特别。

行车线路：北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京

十大自驾车线路第八名：

黄土地寻根之旅--自驾车北京、山西、陕西行

黄土地寻根之旅

从九九年开始，北京、山西、陕西一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安，最后回到北京，一条线下来，你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。

行车线路：北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京

十大自驾车线路第七名：

梦里的水乡一个都不能少--自驾车水乡古镇大“搜查”

要想游遍江南的六大古镇，无论是跟团还是自助，总是不够过瘾。来个自驾车江南六大古镇穿行一定会满足你的愿望。无论是粉墙乌瓦、浓郁书香、雍容繁华，还是古朴宁静、倚水而居，汇集江南水乡古镇特色的六大古镇将会把这些一一呈现，因为汽车的方向盘就在你的手中，想到哪里就到哪里。

行车线路：上海-同里-周庄-南浔-乌镇-西塘-上海

十大自驾车线路第六名：

无法拒绝的诱惑——甘南川西行

甘南川西行

九寨沟黄龙的水虽然不能说是世界上最美的，但是这里的水却构成了一个童话般的世界；甘南的草原虽然不是最宽阔的，但是它却包含了草原上最美的风光；夏河的藏族风情虽然不是唯一的，但是它却孕育了象拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发，细细品味甘南川北的种种特色，然后走近壮观的都江堰工程，感受青城山的仙风道骨，最后慢慢的靠近蓉城成都。

行车线路：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰--成都-丹巴-海螺沟-成都

十大自驾车线路第五名：

海滩、海风、椰子林--驾车玩转海南岛

有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，这和阿Q没有关系。如果你想的和我一样，那不妨去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行，用三到四天的时间，来一次南北穿越海南岛的“壮举”。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多MTV中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风……

行车线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口

十大自驾车线路第四名：

驾车游览西南

要行车必先有路，西南出海通道的修通，就给喜欢自驾车游览西南的朋友多了一个选择。用九天左右的时间，从重庆出发，翻娄山关，到贵阳，经柳州，入桂林，去北海，一览银滩之美丽，然后返回，进入瑶寨和苗家村落，最后经红枫湖返回重庆。一路上有的是好山好水，一路上看不尽的民族风情。

行车线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆

十大自驾车线路第三名：

八千里路云与月--自驾车环游南疆

自驾车环游南疆

不到新疆不知道中国有多大，凡是到过新疆的人对此都深有体会。其实还有一句话，就是不到新疆，不知道中国的大西北有多美，这句话恐怕只有在新疆有过较长游历的外地人才会体会到。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，驾车出行，将会真正感受到悠远、壮美和自在。从乌鲁木齐出发，以塔克拉玛干沙漠为中心，环游南疆。穿越“死亡之海”，一睹千年古迹，逛“巴扎”，谒“麻扎”，饱览民族风情。

行车线路：乌鲁木齐-和田-喀什-阿克苏-库车-吐鲁番

十大自驾车线路第二名：

通向心灵的西行之路--自驾车丝绸故道探险

自驾车丝绸故道探险

以前丝绸之路在人们的印象中是“大漠孤烟直、长河落日圆”的景象，如果今天你踏上丝绸之路，看到的不再仅仅是大漠、长河落日。从古城西安出发，一路西去，漫漫长路，漫漫征程，就像一次人生的回放，有厚重的历史文化，有奇异的鸣沙山与月牙泉，有六月的太白积雪，有天山上的圣地雪莲，有黄河畔上的古老水车，有吐鲁番中的甜美葡萄，有达坂城的美丽姑娘，有摇曳千年的古老驼铃，还有一座座崭新的城市……自驾车探险丝绸故道，这些将尽收眼底，将萦绕耳边。

行车线路：西安-平凉-兰州-武威-张掖-嘉峪关-敦煌-哈密-吐鲁番

十大自驾车线路第一名：

穿越川滇黄金旅游线--自驾车大西南逍遥十三日

在云南的西北部和四川的西南部，在高原与山脉的簇拥之下，诞生了许许多多令人心驰神往的地方，这里美丽，这里幽静，这里是活生生的纯粹的自然。从昆明出发，自驾车把大理、丽江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都串联起来，穿过未来世界上最大的自然生态旅游区，一路上风景如画，诱惑无限。

行车线路：昆明-大理-丽江-香格里拉-稻城-雅安-成都

老两口自驾游选择什么样的车呢？

在下，退休后，两口子选择了自驾游，经历过朋友所说的，车难以选择过程，这里，我说一说自己的当时 情况，您参考。

（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）

我最先选择了哈弗suv，用其改装成“床”车，就是在车上安装了一张床。这个车，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，......。

当时为什么要选择suv 呢，有考虑，首先，旅行，装上床，回到家里，拆了，可以家用。还一个，suv漂亮，觉得有面子。

（装上床）

这一下，便误我5年。

怎么是误了5年呢？

前年，换了台大通v80轻客，这车大，改装，把床装上去，水电装上去，弄好了，出发。那一个爽，真难以表达。

（轻客大，把床、水电装上去，出发。那一个爽，难以表达）

为什么要换轻客？suv不好吗?既然用轻客，何不用房车?另外，改装，违法吗?警察不管吗？这是朋友所问想知道的关键。

在此，作者用亲身经历，逐条进行简单回答，看是否对您有帮助。

1，咱先说轻客和suv比较。

我当时选择suv，凭主观想象，是自作聪明。买一台车，即可 旅游 ，又可家用，多滋溜。

哪里知道，这一开始自驾游，便没有停下来，5年，跑了那么多地方，哈弗suv这个车确实不错，没有毛病，但是，作为车主，我吃了5年苦，睡觉，座不直腰，晚上方便，非常麻烦，洗漱、烧饭都在车外，天气不好，真遭罪。这是在下没有想到的。

贪便宜，终吃亏。

比一下：

哈弗suv价格和我现在的大通轻客相差无几，都是13 万以内。

空间：哈弗suv算大的了，可是无法和轻客比。

动力：哈弗suv1.5T，大通轻客2.5T，没法比。

舒适性，家用哈弗suv舒服，但咱是 旅游 呀， 旅游 舒适性，suv和轻客不是一个等级。

2，既然用轻客了，何不买房车。

是啊，都用轻客了，何不用房车呢？

1，房车贵。一台房车，车本身价格，人人都知道，加上“房”了，翻了翻收银子。就那么点装修，值吗。

2，主要问题还不在那儿。钱贵，也就贵了，房车需要车主有全能维修本事，水、电，木工、.电器维修，赶上水箱泵坏了，沐浴房漏水，电视没有信号，......它和家是一样的，在家里，可以叫维修，车上怎么办？

有人说，这好办，找厂家。

车卖给你了，水龙头坏了，厂家来你修？逆变器不送电了，太阳能不发电了，问题出在哪里，不知道，车，“房”子这一块用不了电，厂家也来弄？没那事。

首先，房车销售公司，本身装修“房”的材料，也是外购的，非他生产，一个房车生产厂家，不可能配备木工、电工、家电修理工......这点，咱得明白。某个零部件坏了，需要更换，得向房车销售公司申请，等他买了来，才有。价格，这事就别提了。

那么，我们自己修，事又来了，比如车上的沐浴龙头，人家是进口的，你哪买去？市面上的又不配套。总之，事多着呢。

在下经常和房车朋友在一起聊到有关维护、和质量方面的事，对方就是一个字“烦”。

所以，在下选择，自己动手、水工、电工，电器、五金......都自己来，咱退休了，有时间，学着做，也难不到哪里去。

自己做，工艺是要糙，但，心里有底，踏实。以今天言，我的轻客，“房”这一块，无论是太阳能，还是副电瓶，或者水供应，或者柜子不合理，咱可以马上拆了，修好来。

房车，那东西，看上去很美，朋友若手上活拿不下来，要慎重。

3，改装，违法吗，警察不管吗？

简单地说，改装，你不要移动东西，椅子，不要去拆它，还有外观，不能作改动。即不违法。

大动作的改装车，可以申请 “公告”，所谓公告，就是厂家受权，交警承认。不过，走这个程序，太麻烦。还是不改变车的基本结构方便些。

如此，轻客、suv、房车，另外，改装，违法吗这些事，大致介绍到这里，喜好由人，朋友自己选择。祝愿你选上一台称心如意的好车。

本问就到这里。

我感觉选择通过性较好的Suv就行。最好是后排座放倒可以当床的车型。

我选了上汽大通D90柴油版。优点：空间大，省油，四驱带大梁，适合各种路，下公路可野。宾馆不方便时当床车也行。SUV只适合公路游不建议选。哈弗H9也行。

老两口自驾选什么样的车，一个是考虑自身的经济条件，另一个要考虑自驾什么范围（比如是否考虑任何路况都能行驶）。

我个人认为，普通家庭自驾游，选一辆SUV，排量最好在2.5及以上，这样国内的道路都能行驶。驾驶、乘坐舒适，是普通大众自驾游的首选。

我个人不主张买房车。

根据本人退休十多年一车—人自驾感受，建议老年人自驾用车，首选C级中型SUV。该车还应具备三个基本保障条件。一是性能稳定的大牌品。再是大马力发动机，应在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驱功能，最好是实时四驱。除此之外，每次出发前—定要到4S店或专业连锁维修站店做全车安全状态检查。十年多了，大马力、四驱自救脱困的作用太大了！！！

我。也是已退休的人了，刚买了一辆大通D90pro2.0T双涡轮增压柴油版的做为两口子自驾游的交通工具兼床车，首先这款车的空间足够大（超五米长），最大扭矩达480，脱困能力强（我们不会去选择那些专业越野行家所选择的环境），一般的路况都能应对，而且柴油版的经济性，动力性都比汽油版的高，油价低且油耗也低，

因为老人基本经济条件不错，省油不是最先考虑的，还是MPV最好，因为可以随时休息并且还有舒适性！

我买的SUV，后排座椅倒能放平，临时当床用是没问题的。我们以住店为主，自驾 旅游 还是要休息好。另外，买了移动电源、电压力锅、电热杯，简单的做个饭也方便。

自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是这辆别克GL8。如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把GL8改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。当然远行必须要休息好，不宜总在车上休息。

下面我就简答说说我用的这辆别克GL8，开着省心，乘坐舒适，空间大、胖头鱼版底盘较高，通过性也不错，如果没有特别的越野要求，长途自驾游GL8最合适，所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。现在买房车的人也不少，房车有它的便利性，但很多房车都是货车、面包车底盘，乘坐舒适性不如MPV。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，是无论如何都绕不过去的一款车，每月一万多的销量就能说明问题，刚出炉的2021年3月份的销量1.65万辆，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。

之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美，经常被人吐槽，但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4，和韩路测评的感受差不多，做工一般，没啥配置，动力也肉，就是空间大，乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜欢，老人坐第二排，孩子在第三排，玩够了就睡。

后来开2.4的胖头鱼，各方面比经典款有很大提升，但动力还是不行。喜欢这车的朋友估计和我差不多，知道它有很多缺点，什么油耗、变速箱等等，人无完人，车无完车，咱就是图个空间大，坐着舒服，带着家人出行，安全驾驶还是第一位的。

GL8与其他MPV： 除了GL8，我也开过奥德赛和艾力绅，都是不错的车。但个人感觉奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音一般，但现在新款混动版市区油耗不错，空间变化比较灵活。我问过开混动版的朋友，市区油耗低主要是低速时纯电驱动，速度稍快、油门踩深点，或者电池电量偏低时，2.0的发动机会点火介入。纯电驱动时行驶质感不错，速度稍快时发动机动力较弱，一百多马力，且噪音较大，行驶品质不如GL8，整体油耗比现在的GL8要低，但也不会低太多。总起来说目前国内市场这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。大众的MPV新车威然目前还不足以威胁到这三款车，今年有即将上市的起亚的嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，当然还有更好的奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车，说的不对的多包涵！

GL8改款： 之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是：空间大，乘坐舒适，行驶感受好。一家人同一辆车出行，其乐融融。虽然是通用的中国特供车，但这么多年下来，GL8每月的销量都不错，说明人们还是很认可的。我用的是胖头鱼版28T，现在改款叫652T。就豪华型来说，新款652T售价增加了六千，由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯，但整体变化不大；内饰变的年轻，中控液晶屏也变成悬浮式的；2.0T发动机260马力变成可变缸237马力，马力稍降，但油耗更加经济；变速箱由6AT升级成了9AT；还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中，我觉得LED头灯是最需要的，这车远光还行，近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。现在各种GL8测评的视频和文章很多，我简单说说这个车的用车感受，不足之处多包涵。

外观： 大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗： 现在综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，市区和高速各占一半，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，在市内基本在13—16个，要是开车温柔点我觉得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的，7.5—8个，速度100以下油耗低于7个。这么大的车，这么重，综合油耗10.2我觉得还行，比之前款的GL8油耗低不少，开这车就不要是总盯着油耗了，综合油耗估计和不少城市SUV差不多，就图个舒服吧。

动力： 动力比较足，尤其是提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的，就是平稳见长，但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫，不太明显。

配置： 和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但也基本够用，自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。没怎么改装，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

没装车载电视，两个iPad架，出门时二排左右一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，主要就是喜欢在第三排睡觉（睡觉时也系好安全带，安全第一）。这款车没有腿托，实在遗憾，买了充气式腿托，充气后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空调很好用，冬天水温上来的很快，这点好评！

驾驶感受： GL8方向盘稍微大些，习惯就好了，多功能方向盘转向很轻，容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高，和SUV差不多，视线和通过性还可以。毕竟是个MPV，这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放，但习惯了也一样，毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了，有倒车雷达和倒车影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

中控： 除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我比较喜欢实体按键，熟悉了基本不用低头看，盲操也没问题。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。

乘坐感受： 平时少有机会坐第二排，座椅舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，高速上的风噪路噪还能接受，整体上家人是很满意的。

空间： 空间大家都很熟悉了，宽敞，二排前后空间较ES、653T稍小，三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物： 储物空间不算少，中央扶手箱很深，网上买了个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。其他什么水杯架，手机槽的比较人性化，在网上买了两个手机架。后备箱宽敞，去青海时带了两个整理箱，三个拉杆箱，两个拉杆包，三个背包，再加水、暖壶杂七杂八的，满满当当，后备箱很给力。

不足： 要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。还有一点就是底盘较高，既是不足也是优点，不足体现在老妈腿不太好，每次上车多少有点费劲，优点是胖头鱼版的通过性比ES、653T要好。

最远带着家人去的青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价: 这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

建议选择大号的suv，长度在5米左右，或5座版商务车。买车之后，稍加改装即成为床车。想走就走，想停就停！

想买辆车自驾游，要求省油、皮实、耐用，有哪些选择？

首先一个人去自驾游中国， 不管怎么样选择什么车，安全放在首位。 去自驾游避免不了长距离行车。每次上车前都要定时检查自己的车辆安全情况。及时发现，及时处理，不要拖。车上备一点油液及补胎工具之类的。

1、先考虑经济性，买车自驾先考虑自己的经济情况，用经济水平决定购买什么级别的车辆。

2、车型的选择，有的人喜欢SUV，有的人喜欢轿车，这个看你个人喜好，现在基本上的路轿车也都可以去。但是SUV和MVP，后排可以放倒路途休息比较好，有优点就有缺点。就不一一列举了。（个人比较喜欢旅行车，轿车的舒适和Suv的通过性都有）

3、可靠性和维修性。车子的可靠性也很重要，如果对维修车子没有一定的了解的话。到时候出了点问题，自己很难解决。维修性也很重要，比如说我的车子出了问题去4s店或者其他维修站点维修。配件很难等得到，这样维修的时间就长了。甚至有一些街边的师傅修都没有修过这种车

10万以下我推荐五菱或者宝骏。（推荐理由空间、便宜，维修方便，通过性好。）要皮实耐用，经济实惠，能带你周游全国的车辆就只有五菱宏光面包车，首先这车便宜、空间大能装、还可以当作移动床车用，就算有点小擦挂或碰撞也不会心疼，因为它不贵，很便宜就6-7万元钱左右，再说这车保养维修还便宜、维修点还多、方便，开个几年等游完全国再处理卖掉也不会亏损多少钱，等我退休了我就去买辆五凌宏光面包车然后将它改成床车周游全国，去我想去的所有地方旅游。

上了10万，选择很多。看自己需求。推荐日系和德系，多做对比。尽量选择大众化的车辆，不要选择小众的车。把油门踩到油箱里，没有过不去的坎。

轿车能自驾游川藏吗？那条线路合适？求大神推荐

轿车可以走川藏线的，

川藏线最新路况信息：

1.成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。

2.巴塘~芒康，过了金沙江大桥后有30~40公里路况较差，路面颠簸，有塌陷，会车要小心。

3.芒康~邦达~八宿，路况较好，其中邦达~八宿限速，领路条，95公里，2.5个小时走完。

4.八宿~然乌~波密，前面的路好走，距波密30~40公里时，铺沥青路面，时好时坏。

个人总结的高原旅行需要注意的事

1，进藏途中条件艰苦，医疗条件极差，而且很长路段都没有城镇甚至乡村，所以要自备药物。高原气候多变，容易感冒、腹泻，所以感冒药和肠炎药必须带。

2，高原反应，一定要重视。目前市面上抗高原反应的产品有很多，本人十多次进藏用过好几个品牌的产品，对比下来效果最好是氧健能，效果很强大。

4，任何季节去都应该带上羽绒服或者一套厚衣服。海拔越高，风越大，气温越低。西藏有的地方需要办理边防证，比如珠峰大本营，墨脱，阿里等地，建议在户口所在地派出所办理比较方便，也可以到拉萨找旅行社代办。

5，晚上睡觉开窗透气，尽量喝热水，不要剧烈运动，不要感冒。

6自驾进藏头三天建议选择海拔较低的地方休息，避开高海拔，宁可慢点，也得让身体多适应。比如川藏线建议第一天住宿康定，第二天住宿雅江，第三天巴塘，这样避开了新都桥和理塘休息，多点时间在路上玩。（时间紧的看自己情况安排）

7.带小孩进藏的尤其要多注意观察孩子的身体情况。感觉不对劲赶紧往海拔低的地方撤退并就医，大意不得！要多休息。退烧贴，退烧药，温度计必备。（亲自带过一岁多的小孩进藏，深有体会）

8.进藏的路弯多，坡陡，路窄，注意安全，慢点，再慢点。（亲眼看过多起坠入河流或山谷的车祸）

9.虽然有各种潜在危险存在，但也不要过分害怕，只要做好了预防和准备，就放心的去玩，开心的嗨皮。开心才是硬道理。祝一路顺风，旅途愉快！

自驾游不一定得SUV，这几款舒适的轿车也很不错

相信很多朋友一听说要出去自驾游，首先想到的肯定是要开一台SUV，然后想到自己手里的轿车能不能胜任这份工作。但是不知道大家有没有发现，每次出去自驾游目的地的路况都格外的好，就算偶尔有一点非铺装路面，轿车也完全没问题。所以对于自驾旅游来说，因为路程都比较长，车内的舒适性才是更重要的，今天笔者就给大家推荐几款。

东风日产 天籁

售价：17.98-26.98万元

在国内主力消费人群越来越年轻的情况下，越来越多品牌都在将自家的产品年轻化，而天籁就是其中之一，不过在上市初期还是有不少消费者不能够理解，毕竟它的转变确实太大。而现款的天籁在外观方面足够运动，舒适性上其实和上一代天籁相比也没有太大的差距，但是换来的运动属性确实能够让它在和同级别的车型中占得优势。

而在动力方面，天籁也提供了2.0L和2.0T发动机来供选择，两种动力的差距还是比较大的，如果是对动力没什么要求的选择2.0L发动机也没什么问题，这款发动机咱们都很熟悉了，起步阶段的动力表现很不错。而2.0T发动机的表现则几乎算是同级别最强之一了，喜欢的运动的朋友可以考虑一下。

广汽丰田 凯美瑞

售价：17.98-27.98万元

凯美瑞进入国内也有十多年的时间了，作为广汽丰田的首款国产车型，凯美瑞也算是合资B级车里最受欢迎的车型之一。不错的稳定性和舒适性是大家选择它最直接的原因，而2021款的凯美瑞也是在前不久上市，新车在外观以及配置上都有不小的提升。整车看上去更加精致和运动，并且在配置上新凯美瑞也换上了全新的中控屏，实用性更加出色。

而在车型方面，新凯美瑞还新增了一款入门版的2.5L双擎版车型，官方指导售价21.98万元，也进一步拉低双擎版的门槛。

一汽大众 迈腾

售价：18.69-30.99万元

迈腾无需多言，国内消费者相当熟悉的一款车型，知名度应该也是合资B级车里的第一梯队，市场表现也是比较稳定。而全新的迈腾在外观方面也是要比老款更加年轻，当然它并不会变得有多另类，毕竟它还是一台大众，只是采用了更多现在流行的设计手法，来让它显得更加年轻，更有西装笔挺的感觉。

而在舒适性方面，迈腾的表现也能够让人满意，整车不错的行驶质感以及出色的静谧性，并且后排的空间也很大，能够给你相当不错的乘车感受。而动力方面则是提供1.4T和2.0T高低功率三种形式，目前迈腾全系都有两三万左右的市场优惠，2.0T的低功率车型价格也仅二十出头，性价比还是不错的。

上汽通用别克 君威

售价：18.88-24.98万元

别克在舒适性方面的表现大家有目共睹，无论是在轿车还是SUV，它们在同级别车型里的舒适性都是有一定优势的。而别克君威相信大家都很熟悉了，也算是合资B级车市场里的一员老将了，整车看上去十分大气，并且尺寸方面相比前面的也有一定的优势，这也是美系车的一大特点，空间表现完全不用担心。

此外，君威目前也有不小的市场优惠，1.5T和2.0T车型都有四万左右的现金优惠，这也让它的价格几乎都在二十以内，还是相当划算的。对于不少年轻朋友来说，君威GS的造型还是很有吸引力的，整车运动感相当出色，内饰的质感也很好，喜欢的朋友可以看看啦。

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