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文章简介:

• 1、2014款奔驰s320商务版后座中央扶手可以改装吗
• 2、后座中央扶手可以添加吗？
• 3、轩逸后排扶手能加装吗
• 4、汽车后排座椅扶手连通后备箱改装问题
• 5、卡罗拉后排中央扶手怎么改装改装
• 6、汽车后排座椅没有中央扶手咋办

2014款奔驰s320商务版后座中央扶手可以改装吗

可以的，请到专业地点进行改装。

一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；

二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；

三、改造车辆；

四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何

种申请方法也不会获发牌。

简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是我们要研究的对象。

大原则

无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。

无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别（详见附表2）。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。

如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料

后座中央扶手可以添加吗？

可以加装，只需要去汽车改装店加装即可，但是改装需要改动整个后排座椅，是比较麻烦的！但是后排座椅不是很宽敞的车型不建议加装此配置！

轩逸后排扶手能加装吗

轩逸后排扶手不能加装，因为这款车本来自带原装扶手箱的，万一车主强行要加的话只能把原装的扶手箱拆掉才可以加装的。中央扶手位于两个座椅之间，一般分为前座中央扶手和后座中央扶手，通常后座中央扶手上还会设有后排杯架。若轩逸有前后座中央扶手，可以为轩逸车主或乘客提供肘部支撑，增加驾驶和乘坐舒适性。

轩逸汽车的优点

外观方面这台车都是家用轿车定位，更多考虑到大众审美，所以都不是太出众但是两车在给人的印象上是截然不同的，轩逸素有小天籁的称号，很有年轻活力，并且背靠大树好乘凉，在一定程度上也给自身增加了优势。

车内空间比外面看起来的大，作为经济适用车非常到位，新款内饰新颖，老款内饰经典，这方面没得挑。外观设计耐看，不管是新款还是经典款的造型，作为家用轿车，在没有混动系统的加持下，油耗足够低。

汽车后排座椅扶手连通后备箱改装问题

首先这个洞，在专业上讲叫雪橇洞，是欧洲人设计来放很长的雪橇或滑雪板用的。

要改装的话，后座椅靠背肯定是要重新定制了。

为什么呢？

因为原来的后座椅靠背骨架的强度是按照整体式靠背来计算的，如果你重新切割改装，则后座椅靠背强度势必要下降。这其中有一个隐患，就是行李箱冲击试验很可能是无法满足的。（行李箱冲击试验是指汽车发生碰撞在后备箱放置重物向前冲击造成对后排乘员的伤害）

自己改的话，尽量找大一点的汽车改装公司，他们会更加注重安全性方面的东西。

以上是个人的一点看法。

卡罗拉后排中央扶手怎么改装改装

卡罗拉后排中央扶手需要去汽车改装公司进行改装

卡罗拉因为原来的后座椅靠背骨架的强度是按照整体式靠背来计算的，如果你重新切割改装，则后座椅靠背强度势必要下降。这其中有一个隐患，就是行李箱冲击试验很可能是无法满足的

（行李箱冲击试验是指汽车发生碰撞在后备箱放置重物向前冲击造成对后排乘员的伤害）他们会更加注重安全性方面的东西。

汽车后排座椅没有中央扶手咋办

后座扶手一般来说改不了，因为一般现在后排座椅靠背都是连成一体的，座椅中间不像前排驾驶座椅和副驾驶座椅分开，没有改装加装的余地，除非你去专业的汽车棚垫店看能不能就着你的后排座椅拆下来一起改。你说你朋友的车有后排扶手，那只有是原装的，汽车出厂时就有的，这个是加装不了的。前排座椅扶手箱（安装在手刹手柄后面）倒有不少可以改装的。个人意见。