专业黑客技术知识,入门教程,电脑知识

文章简介:

• 1、汽车短途行车会影响电瓶寿命，可具体多少里程，才算影响电瓶寿命的短途呢？
• 2、汽车每周至少跑多少公里电瓶才能不亏电
• 3、家用车每天行驶二十多公里电池会亏电吗？

汽车短途行车会影响电瓶寿命，可具体多少里程，才算影响电瓶寿命的短途呢？

这道题没有固定的答案，需要根据发电机提供电流、用电器消耗电流、充入蓄电池电流三者之间的关系进行比较，简单点说就是无所谓长途、短途，只要发电机提供电流大于用电器消耗电流，无论多短途都不会导致电瓶亏电，冷启时、所消耗的电流，通常也只要三、五分钟就已经补充回来了，如果您的行程连三五分钟都没办法达到，那还开什么车、步行好了！

实际上这就是发电电流、用电电流、充电电流三者之间的比较，当发电电流小于用电器的用电电流时，充电电流等于零，此时电瓶处于一个放电状态，无论跑多远、其实都没办法把电瓶充满；结合工况来看，就是市区内极度拥堵的环境下，发动机功率上不去、也就没办法去发出更多的电，而此时如果车载用电器非常的多，那么即便是走走停停、低速行驶个十几公里，电瓶依然处于放电状态，因为充电电流为零；所以长途行驶、并不一定就不亏电，关键看发动机处于什么状态！

而如果路况良好、车子能跑起来，发动机功率上来、自然就能让电机功率也上来，所发出的电流更大，而如果此时车内几乎没有开启多余的用电器(压缩机由发动机带动)，那么此时发电电流就必然大于用电电流，而此时充电电流为正值，表明此时电瓶处于充电状态，启动机启动时消耗的电量不过在0.18安左右，在标准充电电流4.50安的作用下，只需要运行三五分钟即可；也就是说哪怕您只跑两公里，只要用电电流、小于发电电流，那么无论多短途都不会亏电！所以这道题有标准答案么？怕短途行驶、电瓶亏电？那就把能关的用电器全部关闭掉，保证不会亏电！

长期短途，最容易出问题的是机油

其实没必要去太较真电瓶，别在车内弄太多的用电器，一般就不会有问题；长期短途、与电瓶亏电之间没有因果关系；而真正该关心的则是机油问题；尤其是对于直喷发动机而言，在冬季冷启时，燃油很容易喷在冰冷缸壁上，导致液化，之后就会顺着活塞环、缸壁之间的缝隙流入曲轴箱内、污染机油；而解决的办法也很简单，就是等到水温提升到80度左右时，混入曲轴箱内的汽油就会再次气化，被曲轴箱通风给排回歧管内、参与再次燃烧！不过问题就出在长期短途、长期水温提不上来，混入曲轴箱内的汽油也就越积、越多，而没办法回排出去，久而久之机油变质、乳化，这才是长期短途最大的危害(直喷、北方冬季，这个问题最为明显)!

所以没事总较真电瓶干什么？长期短途、对于直喷机而言(尤其是北方冬季)，对机油的破坏很严重，机油迅速变质、车主再没及时的发现，最终受损的就是发动机，对吧？所以即便是问题，也要分清主次！控制好用电器、让车子正常跑起来，几分钟、就能把启动消耗的电量补充回来，但在北方的冬季、二十分钟也不见得把水温提到80度，所以您说最该注意的是什么？所以不怕短途，短途不等于电瓶就一定亏电，每隔几天跑远一些、让水温提上来，清楚下混入曲轴箱内的汽油即可！

汽车每周至少跑多少公里电瓶才能不亏电

汽车电瓶亏电后靠跑路是充不进电的，必须要用充电机充数小时才能充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，具体的要看您的汽车电瓶的亏电程度和充电机的充电电流，希望能帮到您。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。

家用车每天行驶二十多公里电池会亏电吗？

假如一辆车起动机功率为2000瓦，工作电压是12伏，那么工作电流就是166安，起动机通电到车辆启动假设耗时2秒，其中起动机通电瞬间电流约为正常电流的5倍，持续时间按0.5秒算，那么启动一次消耗的电量就是(166×5×0.5+166×1.5)÷3600=0.18安时。

假设电瓶容量为45安时，按经验其标准充电电流为4.5安，发电机怠速时的电流完全可以满足需求，那么补充上消耗的0.18安时电量需要的时间就是0.18÷4.5=0.04小时，也就是2.4分钟。不过人们在计算铅酸电池充电时间时都会考虑到效率问题，普遍的做法是在理论值上增加20%的时间，所以我们可以计算出补充上这些电量需要的时间就是2.4×1.2=2.9分钟，也就是说对于这辆车来说发动机运行3分钟基本上就能把消耗的电量补充上了。这也是为什么有些人每天上下班也就不到十分钟的车程但电瓶一直不会亏电。因为消耗的电量及时补充上了。