文章简介:
比亚迪唐宋元秦的区别
1、定位不同
比亚迪唐：是比亚迪旗下的一款中型SUV，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。
比亚迪宋：是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
比亚迪元：比亚迪将2015年称为“SUV元年”，将于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，比亚迪宋定位于中型SUV，比亚迪元则归属于紧凑型SUV。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。
比亚迪宋
2、采用动力不同
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。其发动机：在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm。
全新一代宋搭载的DiLink智能网联系统，可兼容手机应用，支持三百多万款APP应用软件。 全新一代宋（燃油）全系均搭载了1.5TI发动机 ，自动挡车型配备6速自动变速器，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。
唐燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。
比亚迪元
3、外观内饰不同
全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷；中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。
此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。
全新一代宋外观上采用了“Dragon Face”家族化设计语 ，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。
外观全系标配晶钻星光悬浮LED大灯、贯穿式LED尾灯等。车身侧面造型的变化并不大，上扬的双段式腰线、悬浮式车顶都提升了该车的气息。
全新一代秦在内饰方面，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。
比亚迪唐
参考资料来源：百度百科-比亚迪唐
参考资料来源：百度百科-比亚迪宋
参考资料来源：百度百科-比亚迪-元
参考资料来源：百度百科-比亚迪秦
求推荐3万左右比亚迪小型车？
1、比亚迪f3，指导价：3.59-5.08万元
比亚迪f3是比亚迪小型车3万左右推荐中最推荐的车型，该款车型被誉为性价比之王。在动力配置方面，在售的三款车型均采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩为148n.m，采用了废气再利用，可变气门升程技术。百公里油耗控制在5.9L左右，是一款超值的比亚迪小型车。
2、比亚迪f0，指导价：3.69-5.28万元
比亚迪F0是比亚迪公指导价:3.59-5.08万元司推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。
3、 元，指导价 ：5.99-9.99万
比亚迪元定位为一款小型SUV车型，它所具备的实力和气场都不容小觑，外观采用的是Dragon Face设计语言，融合了中国的代表性元素——龙，颇具个性化的设计风格，符合年轻人的审美需求。内饰采用黑白撞色的主元素，简约而不简单。动力表现较为平庸，但稳定性和可靠性还不错，作为家用车已经完全够用。
4、 比亚迪e1，指导价 ： 5.99-7.99万
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。
5、秦，指导价 ：6.49-8.19万
比亚迪秦定位为高性能紧凑型三厢轿车，外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。比亚迪秦首发搭载第二代DM混合动力总成，短途用电满足日常上下班代步使用，零排放，零污染，长途可用混合动力模式。
紧凑型插混三厢轿车，比亚迪秦DM是否值得购买？
查询汽车之家产品配置表可以发现，比亚迪秦DM共有四个配置，从上市时间来看，现阶段主打的肯定是去年11月才上市的2018款 1.5T 智联精英型和2018款 1.5T 智联尊贵型。考虑到该车型排放标准还是国V，后续比亚迪也会上市国六车型，供大家选购。
以下是2018年比亚迪不同车型的销量分布，整体销量是所有比亚迪新能源车型中排名第一的，全年累计销量将近4万台，其中插电混动销量（比亚迪秦DM），累计销量3.2万余台，在所有比亚迪插电混动车型中，排名第一，足以见得这款车型的性价比还是非常高的。下面，针对比亚迪秦DM的核心配置性能做一个简单分析，供大家选购参考。
核心性能分析
车身尺寸来看，比亚迪秦DM算是一款标准的紧凑型三厢轿车，车身长度4740毫米，宽度1770毫米，高度1480毫米，轴距为2670毫米，后备箱容积450L，从空间来看，平时代步和家用都是可以考虑的。
动力性能来看，比亚迪秦DM最大输出功率223kW，最大输出扭矩440N.m,搭配1.5T和6档双离合的发动机动力系统。综合油耗1.4L/100km。整车质保六年或15万公里。当然比亚迪秦DM环保标准则为国V车型，2019款国六秦DM也会马上上市销售了。
上述提到的比亚迪秦DM2018款的两款车型，NEDC综合工况下纯电续航里程都是80公里，动力电池容量为15.2度。
2018年11月上市的比亚迪秦DM，NEDC综合工况下纯电续航里程都是80公里，动力电池容量为15.2度。从其他核心性能参数来看，对于限牌城市来说，比亚迪秦DM用于日常代步和家用都是一个不错的购车选择。当然， 在广州、深圳和上海等地，选择比亚迪秦 DM用来开滴滴，也是一个不错的选择。
比亚迪最贵的车是哪款
比亚迪最贵的车是e6，e6的发布时间为2011年，这款车辆的续航可以达到三百公里，它采用了一款全电动式的发动机，最高可以输出一百二十马力的动能。
日常使用来看，无论是自家使用还是当成客车来运载，这款车辆都能满足日常八小时的使用时间，这也是这款车辆能保持这么高价格的原因之一吧。
E6车型介绍：
1、e6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。
2、铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，短路爆炸机会不高。在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
纯电动车e6已通过国家强制碰撞试，比亚迪做了大量测试，包括8～10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大的改进。
比汉小一号 比亚迪三厢车将广州车展发布
近日，比亚迪汽车对外发布了一款全新三厢轿车的预告图，该车将在今年11月20日广州车展正式首发亮相。至于命名，目前官方还捂得比较严实，这次还真不清楚该用到哪个“朝代”。
比亚迪现役产品线规划来看，这台新家轿的定位显然会高于现款秦PRO（指导价7.98-11.58万），应该算是A+级轿车，轴距大概率会达到2800mm左右，主要以吉利星瑞、传祺GA6以及长安锐程CC等为竞争对手。
此次曝光的预告图主要展示了该车的尾部信息，炫酷的贯穿式尾灯配合灯腔内的折线勾勒，视觉效果非常炫酷。另外，包括溜背式设计、隐藏式排气等潮流元素也会有所体现。尾部车标也改成了比亚迪专属的“Build your dreams”标识，且字体与现役车型略有差异。
骁云1.5T直喷发动机
目前官方暂未给出具体动力信息，从比亚迪现役的动力总成方案来看，最新的骁云1.5T直喷发动机很可能会在燃油版上出现，参考宋PLUS车型，其最大功率185马力，峰值扭矩288牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。
比亚迪汉EV
另外，EV纯电动版和DM插电式混动版自然也不会缺席，暂不清楚是否会跟比亚迪汉一样使用“刀片电池”，如果做工用料能接近汉的水平，电池和续航也足够下本钱，并且将价格控制在15-20万，在“北上广”等需要摇号的地区，这台车对年轻人无疑极具诱惑力。
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发布于 2022-07-11 05:24:54 回复
发布于 2022-07-10 21:51:07 回复
发布于 2022-07-11 03:44:53 回复