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文章简介:

• 1、被年轻人捧上天的本田思域有什么过人之处？
• 2、思域怎么样？
• 3、关于新款本田思域怎么样？
• 4、本田思域怎么样？
• 5、思域这款车怎么样？

被年轻人捧上天的本田思域有什么过人之处？

说起东风本田思域，相信大家再熟悉不过了，这是一款让年轻消费者追捧的“国民神车”。全新CIVIC思域凭借着高颜值、充沛的动力以及超高的人气，一直以来都是抢手货。超高的市场热度和口碑评价也让其成为众多车企羡慕和研究的对象。

为什么思域被越来越多的年轻人捧上天？今天我们就一起来看看它的过人之处。

外观时尚 空间同样是亮点

全新CIVIC思域颜值的灵魂源于其C型分体式尾部设计，LED回旋镖式组合尾灯，新增的熏黑后扰流板，在减小风阻的同时，也让运动感更为强烈。全新设计的排气装置，位于尾部中央，让整车运动造型更为抢眼，带来与以往不同的排气声感，这些时尚、运动的元素仿佛即刻就能点燃年轻的荷尔蒙。

前脸设计同样让人过目难忘，碎片式远近光LED灯组，带转向灯、LED日间行车灯，大灯位置高低可调，并可自动开启与关闭，配合全新LED前雾灯，日间释放瞩目魅力，夜间保障安全行驶。

年轻人对颜色比较敏感，平淡会让他们觉得索然无味，缺乏激情。因此全新CIVIC思域推出8款车型，车身颜色更是多达6种可选（闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白），极大满足了年轻人的个性化选择。熏黑隔栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色套件，更是让运动与轿跑风弥漫到了空气中，牢牢抓住了年轻人那颗躁动的心。

对于三口之家的年轻家庭来说，车内空间是刚需，而全新CIVIC思域作为一款4门5座的紧凑级轿车，乘坐空间表现比较可观。车身尺寸为4658*1800*1416mm，轴距2700mm，在本田空间魔术师的处理下，全新CIVIC思域的车内空间同样成为其一大优点。整车高度为1416毫米，180cm的客人在车内能够感到头部完全舒展。1800mm的车宽，横向空间表现不错，即使装上儿童座椅，后排空间仍然非常宽松，周末暂时摒弃工作的压力，携家人郊区出游，全新CIVIC思域完全可以轻松胜任。

性能出色 兼顾动力与油耗

作为一款神车，全新CIVIC思域绝非徒有其表。全新CIVIC思域拥有两款动力总成，分别是Honda最新220 TURBO发动机和180 TURBO发动机，可实现强劲的动力输出，充分发挥卓越的操控性能，让年轻的心尽情飞扬。即使行驶在每天索然无味的通勤路上，扎实的底盘表现和动力输出也能随时带给你惊喜，思域能很好地迎合你的“冲动”。当然，如果你总是温和巡航，1.5T思域百公里综合油耗可以低至6L以下，1.0T车型更是低至5L以下，惊不惊喜！真是想躁动，它能配合，想踏实过日子，它更是一把好手。

传动方面，同样提供两种选择，CVT无级变速箱与涡轮增压发动机堪称黄金动力组合，使车辆在行驶过程中更加平稳、顺滑，从而达到加速性与低油耗的出色融合。如果有更注重驾驶乐趣的年轻人还可以选择6速手动变速箱，动力响应更为直接，充分享受澎湃动力压榨在驱动轮的快感，充满驾驶乐趣。

科技配置让驾驶更轻松

不少年轻消费者对如今火爆的“自动驾驶”概念十分感兴趣，以往仅出现在豪华车上的自动驾驶辅助系统，如今也逐步出现在家用轿车的配置表上。全新CIVIC思域搭载的Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统等多达7项驾驶辅助系统，堪比L2级别自动驾驶。具体的功能上，Honda SENSING带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统能够在0-180km/h内实现巡航甚至跟停状态，小编身边不少朋友选车时都对该功能特别热衷，他们说：“平时工作一天很累，再看看每天的拥堵路况，买车就想减缓疲劳。”

另外，CMBS碰撞缓解制动系统也支持5-100km/h内实时监测前方的行人、车辆，并在碰撞意外发生前及时施加制动，而市面上大部分竞品车型的预碰撞安全系统都在时速10km/h以上才能启用。虽然5公里时速差没多大，但对于行人而言，伤害却是致命的，显然思域在行人安全方面做得更到位。

全新CIVIC思域顶配车型配备Honda CONNECT智导互联系统，基于实时通讯的导航功能、目的地即时信息服务、紧急呼叫服务。该系统为出行提供强大的数据支持和智能化服务，不管你是想在线听歌还是想搜美食，都能即时满足你，真的超实用。值得一提的是操作界面特别容易上手，值得点赞。

除此之外，全新CIVIC思域的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、侧安全气帘、LED日间行车灯、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、车道保持、后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

总结：全新CIVIC思域作为Honda的传奇车型，迄今已在全球收获了2500万用户的认可和信赖，进入中国14年以来更是获得140+万中国用户的青睐。全新CIVIC思域凭借强劲动力、时尚外观和优异操控性能于一身，有效满足了年轻群体对个性与运动的高度追求。全新CIVIC思域坚持自我、勇于探索的态度奠定了它在同级别市场的标杆地位，这一点和目标消费人群90后的购车习惯深度契合——在面对生活、工作的挑战与压力时，绝不让位！与其说年轻人捧红了思域，不如说思域成就了年轻人的蓬勃与活力。

随着时代发展，全新CIVIC思域产品线愈加丰富，以满足更多年轻人的多样化需求。作为Honda 入华20年来首款年销量突破20万辆的车型，全新CIVIC思域强大的产品力必将助其焊牢紧凑级轿车市场标杆的地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域怎么样？

超过40年的历史、十代车型的进化历程、Type R高性能车型信仰加注......所有这些因素，都让东风本田思域变成市面上最火热的紧凑型轿车之一；而200TURBO系列车型拥有的177匹马力1.5T涡轮增压L4发动机，搭配充满操控乐趣的6速手动变速箱，思域几乎就是一台最符合车迷口味的家用轿车！

然而，纵使有着诸多先天优势，新鲜买回家的思域始终不太适合激烈驾驶，它的一些设计特点和原厂部件的属性使它不能很好地适应较激烈的驾驶状态；但是坐在充满运动基因的思域里，却不能释放激烈驾驶的欲望，岂不是很憋屈？不要担心，因为只需要几次简单的“改改改”，你的思域就能担下激烈驾驶的重任！

隔热要先做好

首先，看到思域发动机舱的你一定会注意到，思域220TURBO系列车型搭载的1.5T发动机的进气管路就在发动机涡轮增压器上方经过，而高速运转时不断产生高温的涡轮增压器和进气管路本是水火不容的物体。在思域身上，分隔它俩的就只有一块薄薄的隔热片，如果发动机全力工作，小小的隔热片将无法阻挡涡轮增压器的高温对进气管内空气温度的影响，导致进气过热，发动机功率下降。

解决这个小问题的方法非常简单，只需要买来一卷进气管隔热铝箔，包裹住涡轮增压器上方的进气管路，就能有效阻挡来自涡轮增压器的高温。

使用隔热铝箔贴纸包裹进气管后，能够有效隔开涡轮增压器的高温，降低进气温度。

得让发动机畅快吸气

平时驾驶风格偏激烈的车主，经常会让发动机在较高的转速运行，而此时思域的原厂空气滤芯较低的空气通过效率就会影响发动机的功率输出，这就像是让你戴着一个防毒面具赛跑，吸气量不足，动力肯定也就下降了；那么这时候如果换上高流量空气滤芯，虽然进气过滤效果肯定稍差于原厂的棉质空气滤芯，但更高的进气效率会让发动机精气十足，再也不怕高转掉动力了。

原厂空气滤芯多为棉质，过滤效果很好，但空气通过效率不高。

刹车片得有耐力

还有就是大部分家用车都会遇到的问题：如果你真的开着自家代步车参加赛道日，那么你一定发现刹车过热的问题会让你的制动效果急剧下降，因此如果是喜欢时不时参加一下赛道日的思域车主，建议换上一套高性能刹车片，这种刹车片的工作温度范围广，不仅能适应日常驾驶，还能应付持续而激烈的赛道驾驶。

高水平玩家还得插个电脑

最后，如果你是一个赛道日死忠，又想用最简单靠谱且不影响年审验车的方式给自己的思域提升发动机性能，那就去入手一套十代思域1.5T发动机的直插式发动机程序（ECU）吧！目前市面上有着成熟的直插式ECU产品，不仅能够让车主自行调节ECU数据，还提供不同规格的预设数据让车主轻松升级动力。

很多成熟的直插式ECU都会提供已按照不同标准调教的数据供买家直接套用，但你也可以亲自上阵，根据自己的喜好来调教数据，不过这就是非常专业的玩法了。

结语

作为市面上最受欢迎的“高性能轿车”之一，思域的威名怎么能让几个小小的原厂部件所限制？区区一卷隔热材料、一个高流量风隔、一套高性能刹车片，顶多再来一套直插式ECU，不到1万元的成本就能打造一台去得了菜市场，下得了赛道的全能思域，真是太诱人了！

关于新款本田思域怎么样？

思域适合年轻人开，而且不适合商务用，空间太小了，不大气，价格有点高，超出了你的预算，不过车性能还是不错的

本田思域怎么样？

思域这款车对我们大多数人来说都是比较熟悉的，并不是路上开的人多，而是这款车被网络段子手给高热了，起源是说南京一个Q群里有人说开思域可以秒掉600万一下的车子，这句话被人传到了网上，也就是因为这一句话，思域上了头条，彻底火了起来，很多人去4S店就是去体验这个可以秒掉600万以下的车子的神车。

其实真实的情况是思域这款车的是很尴尬的，发动机方面是使用的1.0T和1.5T两种发动机，发动机方面，不管是1.0还是1.5都完全对于一款偏向年轻并且追求速度的车型来说，都是不够用的，尤其要是满载的情况车子根本就是很吃力了，毕竟1.5T的最大马力才177马力，这个马力很不足的。

买车的人都是冲着这款车的外形去的，单看外形真的这款车非常抢眼，但是同样的外形也就是思域这款车最主要的优点了，你要是再问别的优点可能真不好说了。但是就外观这个，也是不耐看的那种，越看越觉得车子比较老，再有就是思域这款车子的价格降价不多，有些车型还根本不讲价，还让加各种东西。

别的方面呢很多人比较介意的就是思域这款车的车重比较轻，既然是车子比较清，那肯定就是车子的车身薄的问题了，这也是车子考虑到为了让思域这款车加速更快，但是对于我们在城市里生活的人，哪有什么机会加速！并且车子的安全气囊比较少，这对于我们的安全性来说比较低。

所以个人不建议买思域这款车，中规中矩没有什么比较值得买的方面，灯新款出来看看有什么变化吧。

思域这款车怎么样？

战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型。A级车中的中坚力量。

自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派。不服不行。

当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。

发动机部分，1.5T地球梦之前经历过机油增多事件，当然事后也召回过。这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。