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文章简介:

• 1、山东为什么成了电动汽车大省？
• 2、山东省有哪些汽车制造企业？
• 3、山东是汽车轮胎的集散地吗？
• 4、为什么山东那么多汽车展厅卖新车的,而且价格很便宜
• 5、既不缺钱也不缺人的山东，为什么吸引不来造车新势力？
• 6、山东省有多少个地区生产汽车?什么车型

山东为什么成了电动汽车大省？

不只是新能源汽车，山东还是低速电动车的生产和销售大省，产销量均占到全国市场的一半左右。据汽车工业协会的数据，截止到2018年，山东的低速电动车保有量大约300万辆。

一个地区的消费特点和当地的文化、居民收入等因素密不可分。要想找到山东人喜欢电动汽车的原因，也要从山东的本土文化和经济特点入手。那么，这篇文章由我这个土生土长的山东人来写再合适不过了。

山东人给很多人的印象就是“大”：饭量大、酒量大、葱大、蒜大、馒头大……与此同时，“土”似乎也成了山东的标签。但笔者可以负责地告诉大家，这其实是我们山东人使出的障眼法，造成这种假象的原因是山东根深蒂固的农业文化。

山东的平原面积占全省面积的65.56%，总耕地面积全国第一，再加上温度适宜、雨水丰沛的温带季风气候，山东自古以来都是全国最适合种地的地方，因此，山东的农业产值也一直高居全国第一位，烟台红富士、章丘大枣、金乡大蒜、寿光蔬菜等等都是大家耳熟能详的山东土特产。

如今，农业不再是山东的支柱产业，但早前主要从事农业生产的山东人依然保持着原来的生活习惯——节俭。他们对生活成本的控制十分严苛，消费观念永远只有三个字——“性价比”。就像我妈，她对每一种蔬菜水果的月度、季度、年度价格走势了如指掌，买菜只买当季最有“潜力”的——好吃不贵的那种，这种“业务能力”不输证券交易所的分析员。

山东人买车当然也是如此，不仅要便宜，还要用起来省钱，这不就是电动汽车么？

相比燃油车，电动汽车每公里用电成本只需要几分钱，而且基本可以说是免保养。像奇瑞新能源小蚂蚁、欧拉R1这种电动小车不到10万元就可以买到，而老年代步车就更厉害了，一两万就能提车，还不用上保险，不用担心违章扣分罚款（不过很多地方已经开始整治），四舍五入就等于白送啊。这样的吸引力，怪不得山东人会买买买了。

山东省有哪些汽车制造企业？

在汽车领域提到山东往往只能联想到“低速电动车”，似乎在齐鲁地域的汽车工业有些落后；然而这只是把关注点放在了乘用车上，如果扩展到商用车阵营还是有一些的。

济南重汽

一汽解放

重汽特车

聊城中通（客车）

诸城福田

这些商用车品牌的知名度还是很高的。

至于乘用车在山东确实没有什么建树，早期的众泰、知豆、吉奥、北汽新能源等品牌的表现都不理想，有些已经消失；知名度高一些的只有青岛的上汽通用五菱基地（东岳工厂），不过也只是以打造发动机和少部分面包车为主，与真正的乘用车还是有差距的，同时五菱的表现也是每况愈下。目前剩下的只有如吉利、比亚迪等品牌的工厂，但没有特别完善的供应链体系；山东的汽车工业似乎确实差一些，不过近两年也开始加速汽车产业强省的规划，主攻方向放在了新能源汽车领域。

山东是汽车轮胎的集散地吗？

山东是全国重要的汽车轮胎生产基地，产量占全国的50%以上！而且，产品品种齐全，既有大卡车轮胎，又有小轿车轮胎！倒不是集散基地，现在都是厂家直接把轮胎送到用户手中！

为什么山东那么多汽车展厅卖新车的,而且价格很便宜

因为有补贴。

展厅的主要目的是通过展厅来向参展者更好地展示企业和推广产品。近些年来展会越来越受企业的注重，而展厅设计作为展会的展出的平台，企业更是花了大心思用在展厅的设计上。因为展厅设计能给参展者留下很深刻的视觉效果，吸引大家的注意，致使大家在好奇心的驱使下来到展厅参观，所以展厅设计在接触参展者的第一印象中非常重要。

山东，中华人民共和国省级行政区，简称“鲁”，省会济南市。

既不缺钱也不缺人的山东，为什么吸引不来造车新势力？

这一进一退，让不少业内人士对于合众新能源的未来多了一丝担忧。毕竟地方国资背景的企业，可以调动的现金资源相比而言并非那么宽裕。

造车是一个资金黑洞，这点已经成为各方共识。资金问题一直是造车新势力面临的头等难题，蓥石汽车、奇点汽车这些造车新势力甚至都曾传出过工资拖欠的新闻。而工厂停建或者车型上市延迟，背后不仅有技术难关，同样也有资金隐患成为绊马索。

在整体经济增长放缓、汽车销量明显下降以及汽车行业竞争愈加激烈的背景下，适时退出也成为了本身对于造车不是那么坚定的投资者的首选，而对于造车新势力来说寻找新的金主难度增加不少。

昨日车和家通过旗下公司斥资6.5亿元100%收购重庆力帆汽车有限公司，换句话说也是正式确认了力帆对于车和家下一轮融资席位的预定。这一事实反映出，造车新势力需要钱，但不仅仅需要钱。除了钱之外，造车新势力更加需要的将资源打通。而在淘汰赛中，那些没有核心竞争力的造车新势力们就更加危险了。

定位：不是所有的造车新势力都能做主机厂

汽车从来都不是一个百花齐放的领域，但也不是一个赢家通吃的行业。

在中国过往的汽车行业格局中，主机厂一直占据产业链上游的地位：供应商对主机厂毕恭毕敬，几乎有求必应；销售端的压力，往往是由经销商集团来扛大头；在中国车市整体高速增长的时候，对不少品牌力较强的外资车企来说，几乎款款都是爆款。

所以在汽车新能源化浪潮出现后，不少造车新势力都渴望能够复制那些传统汽车巨头的地位，站在整个产业链的高端。

山东省有多少个地区生产汽车?什么车型

山东省老牌汽车厂当属重汽，总厂在济南。全国最大的农用车生产厂当属福田，厂址在潍坊诸城市，中通客车在聊城。五菱宏光不是山东生产的，他的生产厂在柳州、上海、湖南。青年客车在浙江金华，时风总厂在聊城市高唐县，五征在日照市五莲县，另外烟台还有韩资大宇汽车，青岛有一汽改装厂