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文章简介:

• 1、中华v3用的是什么发动机？
• 2、潍柴wp6g200e330发动机时规正时如何对准
• 3、wp4g154e330发动机起动不好着车怎么回事？发动机得转动好多圈才着火？
• 4、潍柴p6g220e330最小能刷多少马力？
• 5、wp6g200e330发动机气门间隙多大标准？
• 6、潍柴wp6G150E330发动机怠调？

中华v3用的是什么发动机？

中华v3的发动机型号是BM15LC，最大功率为110kW，最大扭矩为220N·m。

这款发动机为华晨自主研发，其具有四气门双顶置凸轮轴、连续可变气门正时系统等技术，厂家给出的官方百公里加速时间为10.2秒。

该发动机评价：新车将继续搭载老款车上的1.5L和1.5T两款发动机，其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为82kW，最大扭矩为145N·m

华晨中华V3是华晨中华旗下全新小型SUV，其定位低于中华V5，与长安CS35、奇瑞瑞虎3等车型形成竞争关系。

潍柴wp6g200e330发动机时规正时如何对准

潍柴wp6g200e330发动机时规正时方法。

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。

3、安装好正时皮带、链条即可。

wp4g154e330发动机起动不好着车怎么回事？发动机得转动好多圈才着火？

1.

检查点火系统的火花塞;当发动机怠速时,用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上,并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头,如发动机因此而逐渐慢下来的话,则...

2.

分电器的高压线圈有缺点;如火花塞完好,而发动机仍有熄火现象,则可能是断电点凹痕或烧蚀过度...

3.

供油系统的故障。

潍柴p6g220e330最小能刷多少马力？

我是锡柴的。你的问题不是很清晰，我下面给你解释一下，但是你分好少啊！哎，就做个好人吧！一、潍柴 玉柴 锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围1、潍柴：斯太尔系列老产品（280-420），道依茨T226B（180-220），主要是重型为主，主配重卡和工程机械2、玉柴：一共13个系列，还有单缸机、两缸机甚至3缸机。产品较多，主要是轻、中型，重型只到390马力3、锡柴：7个系列，2.16L的排量到13升排量，46马力到500马力都有。主要产品是解放的奥威，也就是CA6DL，7.7升和8.6升，主要配合解放J5重卡，11升和13升主要配J6重卡，机器性能绝对是国产顶尖的。二、同一吨级车动力问题（不谈玉柴，因为不在比较范围）1、其实动力和油耗是成反比的，要动力一定要多耗油，但是其中也有一个比较的区间2、一般来说来， 潍柴336对锡柴350，潍柴375对锡柴390，这是厂家这样对的策略。这样以来，锡柴机比潍柴机动力强一点，但是基本差不多，这个你不要担心三、经济性问题1、经济性主要从两个方面：购车成本和使用成本2、一般说来，潍柴机（主要是陕汽）的整车价格要比解放车（锡柴机）便宜。但是使用成本却要高。因为斯太尔是老机器，其设计上省油已经不能再有进一步的余地了。而锡柴6DL还是比这个省的。至少在同一功率上（标载）省1.5-2.5升。这个是实验数据。3、至于潍柴WP10和WP12什么多功率省油开关，其实都是欺骗用户的。因为其中道理很简单，只要是电控共轨发动机，都会有这个功能。只是潍柴比较会做广告。有什么事情再咨询我。

wp6g200e330发动机气门间隙多大标准？

      由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙！

标准为：进气门0.3mm，排气门0.35mm

希望对你有所帮助，望采纳！！！

潍柴wp6G150E330发动机怠调？

1.一拆下柴油机偏盖【柴油机启动轴安装盖板】，拆下喷油泵，拆下调速角形杠杆，然后拆下调速飞锤。

2.二松开调速推杆尾部紧固螺母，把飞锤合拢，并把调速推杆推到底，然后调整调速弹簧下部的螺母直调到调速弹簧自由长度间隙为1.5--2.5毫米【此间隙小则怠速高，间隙大则容易高速游车】锁紧螺母，安装即可。

3.三安装调速角形杠杆，把调速手柄加到最大位置，使喷油泵调节齿杆伸出泵体，然后调整调速杠杆短臂的调整螺丝使喷油泵齿杆伸出泵体3--4毫米【伸出多则怠速高伸出少则容易高速游车即可并锁紧螺母。